Trên từng cây số - Các chính sách về giao thông - Bản tin...

Các bác chạy ngoài đường đừng tạt đầu ô tô nhé.
Chiều nay đi về vợ e thấy cái này
http://www.vnexpress.net/GL/Xa-hoi/2009/05/3BA0F8E9/

Giấy đăng ký xe không mang tên người lái xe được không?
TT - Khi bị cảnh sát giao thông kiểm tra giấy tờ xe, tôi đã trình đầy đủ giấy tờ bản chính: giấy đăng ký chiếc xe tôi đang lưu hành (không mang tên tôi), bảo hiểm xe và giấy phép lái xe nhưng vẫn bị CSGT xử phạt hành chính vì xe không đứng tên tôi (xe này của bạn tôi cho mượn), điều này có đúng không?
- Trả lời:
Bạn cần xem lại đã bị CSGT xử phạt theo điều khoản nào của nghị định số 146/2007/NĐ-CP ngày 14-9-2007 của Chính phủ (quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ). Bởi lẽ theo các điểm a, b khoản 4 điều 20 nghị định này thì các cơ quan chức năng có quyền phạt tiền từ 200.000-500.000 đồng đối với người điều khiển môtô, gắn máy không có giấy đăng ký xe theo quy định hoặc sử dụng giấy đăng ký xe đã bị tẩy xóa, sử dụng giấy đăng ký xe không đúng số khung, số máy của xe hoặc không do cơ quan có thẩm quyền cấp.
Hoặc theo điểm b khoản 2 điều 24 nghị định này thì các cơ quan chức năng có quyền cảnh cáo hoặc phạt tiền từ 40.000-60.000 đồng đối với người điều khiển môtô, xe gắn máy không mang theo giấy đăng ký xe.
Trường hợp phát hiện chủ xe không chuyển quyền sở hữu phương tiện theo quy định (mua xe xong nhưng không làm thủ tục sang tên) hoặc giao xe hay để cho người không đủ điều kiện theo quy định của pháp luật điều khiển xe tham gia giao thông, cơ quan chức năng có quyền phạt tiền từ 100.000 - 200.000 đồng theo điểm a, d khoản 1 điều 34 của nghị định.
Tuy giấy đăng ký xe mang tên người khác nhưng nếu giấy đó hoặc việc điều khiển xe không vi phạm các quy định nêu trên thì cơ quan chức năng sẽ không xử phạt. Nếu nhận thấy đã bị xử phạt sai quy định, bạn có quyền khiếu nại về quyết định xử phạt nói trên.
Luật sư TRẦN THỊ MIỀN
Trích từ:
http://www.tuoitre.com.vn/tianyon/Index.aspx?ArticleID=328524&ChannelID=6

lổi kỷ thuật..sỏ

Hôm nọ về nhà em nghe thằng em nó kể có chuyện người nọ bị cán đứt nửa người nhưng vẫn còn sống được một lát . Em cũng tò mò lên mạng search . Nói thiệt với anh em là em xem cái video clip xong bị sốc thật sự . Nhưng em cũng muốn nói đây cảnh báo chuyện chạy xe vượt đầu xe tải , nhất là các ông xe ben xe của " vua " thì hậu quả thật khủng khiếp. Ai đọc tin thì đủ rồi , còn video clip thì đừng nên xem nhé . yếu tim là không ngủ được đâu :
Trích dẫn --->
Đọc bài báo dưới đây mà hoảng quá các mẹ ah. Đúng là ra đường bây giờ sock thật đấy
Theo ghi nhận từ đoạn video do người dân quay tại hiện trường, anh Trung bị xe tải cán ngang hông, dập nát toàn bộ từ hông trở xuống. Tuy nhiên, sau vụ tai nạn anh Trung tỏ ra rất tỉnh táo, thậm chí còn trả lời 1 số câu hỏi liên quan tới thân nhân cho người dân để gọi về người thân.
Tuy nhiên, theo đoạn video, sau 5 phút nạn nhân nằm tại hiện trường, anh Trung không được đưa đi cấp cứu mặc dù có rất nhiều người chứng kiến cũng như xe qua lại.
Vào thời gian trên, xe tải mang BKS: 60M-4859 (chưa rõ người điều khiển) lưu thông từ hướng ngã tư Thủ Đức về cầu Sài Gòn đã tông vào xe Attila mang BKS 51V1-5081 do anh Nguyễn Thành Trung, cán bộ công an phường Linh Xuân, quận Thủ Đức điều khiển.
Một số người dân chứng kiến vụ tai nạn cho biết, khi đó bên lề đường có tới 3 chiếu xe tải đậu lấn hết làn đường dành cho xe gắn máy. Anh Trung sau khi tránh những chiếc xe trên đã bị chiếc xe tải đang chạy với tốc độ cao tông vào
Xe tải tông trực diện và kéo đi gần 15m đã khiến anh Trung bị thương nặng sau đó đã tử vong trên đường đưa đi cấp cứu, chiếc xe Attila của anh nát bét phần đầu. Khi bị nạn anh Trung vẫn mặc quân phục của ngành công an.
Sau khi gây tai nạn tài xế tải đã gửi chìa khóa và giấy tờ xe cho một người dân bên đường rồi bỏ trốn. Hiện vụ việc đang được cơ quan chức năng điều tra làm rõ.
Các mẹ nào íu tim thì đừng xem clip này, đừng cho trẻ xem clip này nhé, xem clip này hy vọng mọi người chạy xe cần thận hơn nhé,nhất là khi ré trái sang phần làn đường dành cho xe ô tô phải ngó sau 1 tí
http://www.megaupload.com/?d=MD43UWU7
Soft hổ trợ xem file clip này =
http://www.mediafire.com/?5yqgzwwb302

Các bác thạo tin cho em hỏi: Sao 3 vòng đua gần đây ko thấy Casey Stoner tham gia các bác nhỉ? Ko biết cu cậu có bị làm sao không nữa? Hết ngày hôm qua bị tụt xuống hạng 4 trên bảng tổng sắp rồi.
Tiếng Anh của em trả lại cho thầy hết rồi nên hình như trên mạng có viết mà vào đọc mà ko hiểu gì cả!
Em khoái cu này chạy xe ghê. Tối ngày, lúc nào cũng Rossi về nhất, rồi lại về đầu, rồi lại thắng.... xem mà nhàm cả mắt. Giống như xem phim mà biết trước kết quả ấy! Chán vãi ... ái

Theo thông tin từ đây: http://www.caseystoner.com.au/details.php?item=227
thì Casey Stoner bị bệnh, Stoner bị dính virus gì đó nên bị mệt và phải nghỉ (dự tính nghỉ 3 vòng đua). Theo dự tính thì Stoner sẽ trở lại đua ở vòng đua kế tiếp tại Bồ Đào Nha.
Mình cũng khoái coi Stoner đua, hy vọng tháng 10 này tại Malay thì Stoner kịp hồi phục phong độ.

Ae coi cái này nhé.
Đầu năm 2010 sẽ cấp, đổi giấy phép lái xe mới
Cập nhật lúc 21h05" , ngày 28/11/2009 -

Giấy phép lái xe chuẩn hoá theo tiêu chuẩn ASEAN

Cục Đường bộ Việt Nam đang triển khai đề án cấp giấy phép lái xe mới với nhiều tính năng hiện đại. Dự kiến việc cấp phép này sẽ được thực hiện trong quý I hoặc II năm 2010.
Bên lề Hội nghị tổng kết công tác đào tạo sát hạch, cấp giấy phép lái xe diễn ra hôm nay (28/11), Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Văn Quyền cho biết, công tác đấu thầu thiết bị cho đề án đổi giấy phép lái xe đang được triển khai, công việc này đã được các các tư vấn quốc tế giúp thẩm định.
Thưa ông, giấy phép lái xe mới có đặc điểm gì?
Giấy phép lái xe mới được in song ngữ (tiếng Việt và tiếng Anh), được làm bằng vật liệu mới, đảm bảo độ bền, bao gồm độ bền về cơ học, về nhiệt và độ chịu ẩm. Kích thước phù hợp với các loại thẻ theo thông lệ quốc tế.
Giấy phép lái xe mới được in với công nghệ cao hơn và nội dung bảo mật được tăng cường nhằm chống làm giả.
Tiến độ triển khai đề án này tới đâu thưa ông?
Hiện nay toàn bộ thiết bị phục vụ việc in giấy phép lái xe theo công nghệ mới và thiết bị phục vụ quản lý cơ sở dữ liệu toàn quốc đang được đấu thầu trong Dự án an toàn giao thông đường bộ. Dự kiến sẽ cung cấp thiết bị in giấy phép lái xe và máy ảnh kỹ thuật số cho các địa phương vào cuối năm nay.
Lệ phí đối với việc cấp giấy lái xe mới sẽ như thế nào?
Căn cứ trên việc hoàn thành gói thầu thiết bị, vật tư, giá thành của phôi, việc sử dụng thiết bị công nghệ bảo mật đến mức độ nào cho giấy phép lái xe để xây dựng chi phí về in giấy phép lái xe, lấy ý kiến của Bộ Tài chính trước khi ban hành.
Việc đổi giấy phép lái xe sẽ thực hiện như thế nào thưa ông?
Việc đổi giấy phép lái xe cũ dự kiến được tiến hành theo lộ trình. Đối với giấy phép lái xe ô tô, sẽ đổi theo thời hạn của giấy phép.
Còn giấy phép lái xe môtô vì quy định không có thời hạn nên dự kiến có lộ trình chuyển đổi dài. Ví dụ với giấy phép lái xe đã có thời gian từ 15 năm trở lên sẽ phải tiến hành đổi.
Thưa ông liệu có thể đổi được trong thời gian 5 ngày như quy định không bởi lượng giấy phép phải đổi dự kiến khá nhiều ?
Công việc đổi sẽ vẫn thực hiện theo lộ trình, tức giấy phép lái xe ô tô đến kỳ hạn thì đổi, đối với giấy phép lái xe mô tô quy định trên 15 năm mới phải đổi. Khoảng thời gian sẽ giãn ra nên có thể đảm bảo đáp ứng yêu cầu cấp đổi trong 5 ngày .
Ông có nói quý I/2010 sẽ có thể cấp giấy phép lái xe mới, liệu đó là mốc cuối cùng?
Công việc này có nhiều khâu, nhiều nội dung liên quan tới nhiều Bộ, ngành, nhiều lĩnh vực. Lộ trình đổi phải trình các cấp có thẩm quyền. Công việc này đòi hỏi nhiều thời gian. Chúng tôi sẽ cố gắng để có thể cấp giấy phép lái xe mới vào quý I hoặc quý II/2010.
Giấy phép lái xe mới có vật liệu phôi bằng nhựa tổng hợp đảm bảo độ bền cao, chịu được nhiệt độ 200độ C, chịu nước.
Kích thước nhỏ gọn hơn giấy phép lái xe hiện hành. Giấy phép lái xe mới được quản lý bằng công nghệ thông tin nên người sống tại địa phương này nhưng làm việc tại địa phương khác cũng có thể đổi được giấy phép lái xe đã hết hạn tại đó, giấy phép này cũng được lưu hành trong khối ASEAN.
theo chinhphu.vn

Xe gắn nhiều biển số vầy có vi phạm pháp luật ko mấy bác? (Bác Khơme?)
http://www.otosaigon.com/offroad/ranger09/BS_Ranger_02.jpg
http://www.otosaigon.com/offroad/ranger09/BS_Ranger_01.jpg

Chia buồn với các chú Hòang Long, em tài này chắc không biết các anh Đồng Nai rùi
http://vietnamnet.vn/xahoi/201003/Cuoc-ruot-duoi-kinh-hoang-giua-CSGT-va-xe-Hoang-Long-898174/

quăng cái bài này lên cho anh em chém vô tư...
Em hông dám chém...


Thế giới ngầm của môtô "khủng" FPRIVATE "TYPE=PICT;ALT="Thứ Hai, 06/09/2010 --- cập nhật 10:59 GMT+7
Chơi môtô phân khối lớn (từ 250cc trở lên) đang là mốt với nhiều người. Thế nhưng, hầu hết những chiếc xe đang lưu thông trên đường phố hiện nay lại đều là xe gian, giấy đăng ký giả...
Gần đây, các loại môtô phân khối lớn (250cc trở lên, người sử dụng phải có bằng lái A2), đang trở thành mốt chơi thịnh hành của nhiều người tại TP.HCM. Nhưng hầu hết những chiếc xe lưu thông khắp nơi trong TP này đều là xe gian, giấy đăng ký giả...

　　​

Tại một số "lò" chuyên cung cấp các loại môtô phân khối lớn khá "đình đám" trong giới chơi xe tại TP.HCM như "lò" Q (Bạch Đằng, Q.Tân Bình), M (Nguyễn Xí, Q.Bình Thạnh), T (Ung Văn Khiêm, Q.Bình Thạnh)... phần lớn xe được mua bán đều là xe đã qua sử dụng và không rõ nguồn gốc, xuất xứ, giấy tờ "ma"... Và tại các phiên chợ trên mạng, việc mua bán các loại môtô phân khối lớn không có giấy tờ hợp lệ cũng sôi động không kém. Tất cả đều rầm rộ quảng cáo: dù không hợp pháp nhưng người mua có thể hoàn toàn yên tâm lưu thông trên đường vì đã có giấy "đi đường" (hợp thức hóa bằng giấy đăng ký môtô của chủ một xe khác đã cớ mất giấy) để đối phó với cảnh sát giao thông (CSGT).
Bát nháo
Điều kiện để thi bằng lái A2
Người điều khiển xe có dung tích xilanh từ 175cm3 trở lên:
Người đó phải là chủ sở hữu của chiếc xe trên 175cm3. Đồng thời phải là một trong những đối tượng sau đây: nhân viên hải quan, nhân viên kiểm lâm, công an, cán bộ thuế. Nếu thuộc các đối tượng này thì cần có giấy giới thiệu, công văn cử đi học của thủ trưởng đơn vị đó. Riêng đối với vận động viên thuộc lực lượng TDTT phải có giấy chứng nhận thuộc lực lượng môtô TDTT do Ủy ban TDTT, Liên đoàn Xe đạp - môtô thể thao VN cấp (các thẻ VĐV của các cấp sở hay quận cấp đều không có giá trị).
Theo tìm hiểu của chúng tôi, hầu hết những chiếc môtô "treo đầu dê, bán thịt chó" này được khoác một bộ "comlê" gồm giấy đăng ký môtô, biển số phản quang và một bộ hồ sơ xe... của xe cũ có giấy tờ hợp lệ đã "qua đời" (xe thuộc đời cổ lỗ sĩ, cũ nát). Còn tất cả phụ tùng xe đã được thay bằng xác của một chiếc xe đời mới hơn sau này.

　　​

Như vậy, những chiếc môtô trên đã được "tháp" (đổi phụ tùng xe), giấy tờ xe đã được "chồng" (thay đổi từ giấy tờ xe này qua xe khác). Sau khi đã "thay hồn đổi xác" cho chiếc xe, giấy đăng ký xe hợp lệ của chiếc xe cũ sẽ được giao cho người mua mang đi đường để đối phó CSGT.
Chúng tôi liên lạc với ông T., người giới thiệu rao bán chiếc Night Hawk 250cc với giá 65 triệu đồng. Ông T. nói: "Xe này mới mua được hai tháng, giá 68 triệu đồng, gắn thêm nhiều "đồ chơi" cao cấp gần 5 triệu đồng nữa. Bây giờ bán 65 triệu đồng, có thể bớt một vài triệu đồng dẫn anh em đi nhậu cho vui".
Ông T. cũng thẳng thắn thừa nhận: "Xe là Night Hawk nhưng giấy tờ, số khung, số máy lại là của LA 250cc... Chiếc xe này có chủ xe đầu tiên là một "đại gia" bên Bình Chánh, đặt hàng dân "đánh mối" xe từ Campuchia đưa về một xe Night Hawk không giấy để "sàng" đồ vào một chiếc LA 250cc đã xuống cấp trầm trọng. Mua rồi cứ yên tâm mặc sức mà chạy vì hầu hết môtô đang chạy trên đường phố đều như vậy cả".
Tương tự, một đầu mối khác rao bán xe Super Four-CB400-V-tec 3 đời 2005 giá 7.200 USD. Đây là chiếc môtô mang giấy "chồng" (hồ sơ, số khung, sườn của xe khác). Ông Đ. - người cung cấp chiếc xe này - nói: "Toàn bộ hồ sơ, cà vẹt, số khung, sườn hiện giờ của xe V-tec 3 này là của chiếc GL 400cc đời cũ".
Theo ông H., một "đầu nậu" chuyên cung cấp môtô phân khối lớn có hệ thống chân rết khắp TP, thì cứ mười chiếc Hornet 250cc thì có đến... chín xe có giấy tờ đăng ký không hợp pháp, giá bán 3.000-4.500 USD/chiếc tùy chất lượng xe. Chúng tôi theo ông H. đi hỏi mua chiếc Hornet 250cc màu đỏ tại một điểm bán trên đường Phổ Quang, Q.Tân Bình. Mặc dù xe này được ra giá 6.000 USD, đảm bảo giấy đăng ký xịn 100% nhưng khi xem qua số khung, số máy..., ông H. khẳng định xe có hồ sơ gốc không phải giấy Hornet "xịn" mà đã được "chồng" bằng giấy đăng ký của xe khác.
Tại một "lò" lớn chuyên cung cấp môtô trên đường Hoàng Văn Thụ (Q.Phú Nhuận), chiếc Shadow 600cc đời 2003 được ra giá chắc nịch là 5.700 USD. Chủ tiệm cam kết: "Xe này không phải hàng ăn cắp, ăn trộm thì lo gì bị CSGT tịch thu. Xe có giấy thanh lý của một UBND tỉnh nên cứ việc chạy thoải mái! Nhưng xe không sang tên, chuyển vùng được, hồ sơ chỉ nằm một chỗ".
"Vô tư bán, vô tư chạy"
"Lò" môtô M trên đường Nguyễn Xí bày bán hàng loạt môtô không có giấy đăng ký. Điển hình là chiếc Super Four 400cc đời S màu đen giá gần 50 triệu đồng và chiếc Ducati 900cc giá hơn 110 triệu đồng. Ông M., chủ "lò", nói những xe không giấy này đều có nguồn gốc từ Campuchia đưa về. Nếu giá của chiếc Super Four 400cc đời 2008 mới phải là 15.000 USD, chiếc Ducati 900cc thì ngấp nghé giá 30.000 USD. Dân ít tiền mê xe phân khối lớn chỉ có thể mua xe không có giấy tờ hợp lệ. Còn sau đó sẽ được hợp thức hóa bằng "giấy đi đường".
Ông M. - ngụ Q.Bình Tân, một tay chuyên đánh hàng xe phân khối lớn đời mới theo đường tiểu ngạch từ Campuchia về cung cấp cho các "lò" trong TP - cam đoan: "Bất cứ loại môtô nào, đời nào cũng có, chỉ cần anh đặt hàng là một ngày sau tôi kêu mấy thằng "đệ” bên Campuchia đưa hàng về giao tận nhà cho anh. Nếu anh lấy con Shadow, giá giao xe là 7.000 USD, trong khi giá thị trường xe có giấy tờ hợp lệ là 17.000 USD. Nếu anh có nhu cầu làm giấy thanh lý để "đi đường" sẽ cộng thêm phí làm 60 triệu đồng, mất hai tháng để tiến hành thủ tục làm giấy thanh lý".
Còn nếu khách muốn mua xe không giấy thanh lý sẽ được ông M. "khuyến mãi" thêm một bảng số "xịn" của tỉnh khác. "Chạy biển phản quang thì vô tư đi nhé! Xe đời mới, biển xịn, chẳng có ông CSGT nào thổi đâu mà lo. Khắp TP người ta chạy vô tư ào ào" - ông M. nói.
Nhiều người cũng vô tư mua và chạy môtô phân khối lớn trên đường phố vì cho rằng "ít khi bị CSGT kiểm tra vì có biển số phản quang hoặc bị xử phạt cũng có thể nộp phạt, lấy xe ra được do xe cũng đã có giấy thanh lý, giấy sang nhượng...".
Ông L.T.N., ngụ đường Nguyễn Văn Nghi, Q.Gò Vấp, vừa "tậu" một chiếc Super Four 400cc đời 2008, giá trên 50 triệu đồng, hào hứng nói: "Nếu mua giá chính thức, hợp lệ thì cao hơn rất nhiều. Mình cứ mua xe "chồng", xe "tháp". Nếu không vi phạm Luật giao thông thì cũng khó bị CSGT "ngó" tới và cũng đã thủ sẵn một giấy đi đường rồi. Vả lại, chủ "lò" lại hứa hẹn có "quen biết" nên nếu có sự cố gì thì sẽ xin cho xe ra giúp".
Ông Nguyễn Bá Ưu, đội phó đội tham mưu Công an Q.Gò Vấp, cho biết: "Chúng tôi từng phải giám định lại nhiều vụ môtô máy "chồng", giấy "tháp"... Mới đây, Công an Tiền Giang vừa có văn bản yêu cầu chúng tôi xác định chiếc Honda 600cc của một chủ xe đang bị tạm giữ tại Cai Lậy, Tiền Giang. Chiếc xe này có hồ sơ thanh lý gốc từ Q.Gò Vấp nhưng dung tích xilanh chỉ là 250cc. Sau đó, chủ xe đã "chồng" phụ tùng xe khác đời mới, cao hơn lên thành xe dung tích 600cc". Theo ông Ưu, trường hợp xe này sẽ bị tịch thu.
Theo Công an Q.Gò Vấp, sở dĩ có tình trạng nhiều nơi rao bán xe không giấy đăng ký lại có thể "tặng" thêm biển số "xịn" của ngành là do một số chủ xe làm đơn cớ mất biển kiểm soát do đánh rơi, bị trộm cắp... CSGT phải xét cấp lại biển mới theo cam kết của đơn xin. Lợi dụng tình trạng này, các điểm bán xe "thu mua" lại và lấy biển cũ gắn vào xe không có giấy tờ hợp lệ.
Ông Nguyễn Minh Trung (đội trưởng đội CSGT - trật tự - phản ứng nhanh Q.Gò Vấp): Khó kiểm soát
Đa số những loại xe đời cũ, phân khối từ 250-400cc thì giấy tờ xe thường vi phạm tình trạng xe có máy "chồng", giấy "sàng", "tháp"... Nếu cơ quan chuyên môn giám định xác minh hồ sơ, số máy, số sườn... không vi phạm cắt, dán khung sườn hoặc tự đục số khung, số máy, thay đổi làm giả mạo hồ sơ... thì chúng tôi chỉ có thể xử phạt 750.000 đồng/trường hợp và buộc chủ xe khôi phục nguyên tình trạng xe cũ, chủ xe sau khi làm đầy đủ thủ tục trên thì chúng tôi sẽ trả xe.
Khi các xe phân khối lớn lưu thông trên đường, lực lượng CSGT rất khó kiểm soát, nhận định được xe nào có giấy tờ hợp lệ, xe nào không có giấy đăng ký hay giấy "chồng"... Chỉ khi nào được cơ quan giám định kết luận là xe có gian lận về số máy, khung (sườn), không giấy đăng ký thì chúng tôi mới có thể xử lý được.
Theo Tuổi Trẻ



---------------------------------------