Trò chuyện linh tinh giữa 2 hiệp

Để thời gian trả lời vậy, tuy báo chí có nói là Vin có làm nhà máy sx động cơ ở HP, nhưng phải thực tế mới khẳng định đc.

E xem qua thì thấy nói kí hđ mua bản quyền từ BMW nhưng khg thấy nói rõ là động cơ hay là j, khả năng nhập cả cụm từ động cơ tới khung gầm, Vin chỉ lắp ghế ngồi với cái thùng tôn bên ngoài thôi

Làm động cơ xe hơi đâu có muốn là làm được, tay trắng, không có bản quyền, mới nhập ngành như Vin đi mua động cơ thậm chí ráp thuê như Trường Hải là điều khôn ngoan. Xét tính chuyên nghiệp, tính kinh thế theo quy mô thì Vin chẳng có lợi thế gì để sản xuất động cơ xe hơi.

Động cơ là phần quan trọng nhất của 1 cái ô tô. Ngoài ra có nhiều loại động cơ chứ không chỉ môt cái mà bàỏ mua bản quyền động cơ là xong. Chắc BMW nó bán cho cái động cơ lỗi thời nhất, tiêu thụ xăng khủng.

Ngày xưa xe Nhật sang Mỹ cũng dè bỉu, rẻ tiền. Mấy năm trước TQ cũng vậy, toàn đi nhặt nhạnh lép ghép lung tung, cái gì cũng phải có cái mờ đầu.

Cái khác biệt nhất giữa Vin và BKAV là bọn BKAV ko biết làm truyền thông, ko biết định vị thương hiệu, mấy cái này bọn Vin chuyên nghiệp hơn nhiều.

câu chuyện Vin làm ô tô k đơn giản chỉ là yếu tố của riêng tập đoàn này. Tôi nghĩ có yếu tố sâu xa hơn khi Vin cố sống cố chết làm thật nhanh. Nhưng tôi nghĩ nếu Vin nghiêm túc thì cũng đáng ủng hộ. Còn việc động cơ nó là câu chuyện dài. Trong tương lai có thể xe điện sẽ phổ biến hơn nên cùng với việc phát triển động cơ truyền thống thì các bước tiếp theo của Vin như thế nào tôi nghxi chúng ta đang rất mong đợi. Mong là Vin thành công

Tử tế hả bác? Tôi thấy bọn này làm cực kỳ nhỏ mọn mới đúng!
Nhà cửa thì xây san sát, không có chỗ cho không gian chung, cây thì không chịu trồng mà toàn đào hồ nước đỡ tốn chi phí bảo trì, nhưng công viên còn đi bộ tập thể dục được ,hồ nước thì lỡ rơi xuống chết toi luôn.
Làm việc thì bóc lột ghê gớm, tôi có bà chị được giới thiệu là làm kỳ cựu trong Vin, những...3 năm rồi kia đấy!
Khu thương mại thì không hề bố trí chỗ nghỉ chân cho khách hàng, ai muốn nghỉ ngơi thì xì tiền ra ngồi ở quán ăn uống cà phê, đúng kiểu bần nông vàng vẩu, sang mà nhìn AEON Mall kia kìa, bác nào khởi nghiệp bê cái máy tính ra mà ngồi sa-lông miễn phí nó bày ra khắp mọi nơi, đúng kiểu khách hàng là thượng đế. Đến gửi cái xe ở Vin phải dắt bộ hay lái tít vào trong tăm tối, lúc ra xì dăm ba ngàn vặt vãnh thì với anh Nhật mày đến với tao là trân trọng lắm rồi, ô tô xe máy mời để vào khu mái che đàng hoàng, thoáng đãng, lúc ra không phải xì cái gì còn nhận lại câu cảm ơn của nhân viên. Nó có đang bao nhiêu tiền đâu, nhưng thể hiện tư duy của người chủ quá khác biệt nhau.
Chưa kể tôi ngồi với nhiều bác làm xây dựng, các bác ấy bảo làm với Vin một lần là cạch mặt, toàn kiếm cớ ăn chặn với chặt chém là nhiều!
Đó là quan điểm của tôi, còn bác nào thấy có gì hay thì giải thích hộ với!

Tôi chả nói nó tử tế gì chỉ hỏi bác là bọn nào làm xây dựng tử tế hơn ko? FLC hay là Thản điếu cày?

FLC với ông Thản có phải làm xây dựng đâu, chủ đầu tư cả đấy chứ.
Vincom cũng vậy.
Tôi nói tử tế là nói về quan điểm kinh doanh, chứ có phải nói chuyện thanh toán tiền xây dựng đâu.
Không phải ai cũng đủ lực làm xây dựng cho bọn trên, thanh toán vớ vẩn thì ai làm cùng nữa?

Công nhận AEON thích thật!

Mà tui khoái cái bánh cá hồi của nó lắm. Ghét cái là nó ở xa quá, tui ở Nhà Bè cách 20km lận. Ở dưới nhà tui thì có citimart nó cũng liên kết với AEON nhưng thấy vẫn vậy, chả thay đổi mấy, chả giống AEON mẹ tí nào!