Trò chuyện linh tinh giữa 2 hiệp

90cc luôn bác ạ, khỏe chả khác gì dream, nhưng mà chỉ có 3 số thôi. Xăng tốn ít hơn dream

Mấy cái xe yên rời này thiết kế của Nhật là dùng để chở hàng nên kéo khoẻ lắm dù là máy nhỏ, có điều không chạy nhanh được. Khi bung đầu làm lại xu páp thì sẽ thấy nó khoẻ như lúc còn gin là thế nào, thợ VN thường đôn nhông sên dĩa lên để chạy nhanh và ít hao xăng hơn.

Nói chung đi khỏe mà, căn bản là ko đi nhanh được vì tải nó kém thôi. Đóng 90km chắc đã ốm. Kia mình chạy Dream thái lùn đầu nó nặng 105km vẫn không long sòng sọc được.

Tui chạy tới 60-70km thấy vẫn ngon lành, chạy hơn thì... chưa dám

con Custom này ngày xưa oách lắm, chất lắm mới đi , nom cụ Sơn giữ xe kỹ phết

Tôi vẫn còn con Wave Thái vợ được mua từ hồi xuống học đại học (tầm 2000 gì đó), đi nuột lắm.
Trước nhà tôi có con Dream cao mua năm tôi học lớp 8, tầm 1994, phi ầm ầm và cực thoát máy. Con này bảo sao dân tổ lái ưa chuộng vì nó cân bằng tốt lắm.

Thực ra ngày xưa tui đi con Astrea, con đấy cũng khủng khiếp ko kém còn con 89 này là bà già tui đi. Về sau bà già về hưu ko đi nữa thì tui mới lấy con 89 chạy luôn, con Astrea bán quách đi được 8tr, sau thấy cứ tiếc tiếc

mình tưởng mình nhậu à nhầm liên hoan nhiều rồi, không ngời chị đại này còn liên hoan kinh hơn mình

Honda em kết nhất 82, con này ngày trước tiết kiệm xăng số 1 luôn, lại nhẹ. Có một đợt người ta thi nhau săn con này, kể ra giờ có con này đi quá ngon luôn. Trước có con 82 94 vì bổ máy rồi mà phải bán, giờ vẫn còn tiếc.

Đây chiếc 82 thần thánh: https://vietnamnet.vn/vn/oto-xe-may...5-000-km-gia-dat-hon-honda-sh150i-634222.html

Giá 125 triệu vẫn rẻ chán , tính ra vàng vẫn rẻ hơn hồi đó tui mua chiếc 81 đời chót hết 3 cây.