Trò chuyện linh tinh giữa 2 hiệp

Tàu tập trận (cấm tàu bè) gần vãi, chỉ cách Huế có 110km:

Giải trí cùng BLV Quốc Khánh

Chắc nó đang thử xem mình sẽ làm gì sau này khi quấy mỏ khí Kèn Bầu.

Kỷ niệm ngày giá xăng tăng lên mốc kỷ lục 27.000 đ , 2 vài thành viên của hội xe điện VF E34 đã hoàn thành chuyến xuyên Việt đầu tiên và có những tổng kết nhỏ :

Tiền sạc 11 lần x (74 + 100) : 2 = 960k ( tạm tính trung bình lần sạc ít nhất và nhiều nhất )
Tiền thuê pin (1805k : 30) x 2 ngày = 120k
Tổng 960k + 120k = 1080k
Quy ra xăng 1080k : 27k/lít = 40 lít
40 lít : 1920 km = 2,09 lít/100 km

Đây sẽ là bài toán khá thú vị đáng suy nghĩ dành cho các anh em chạy xe nhiều như dịch vụ hoặc đi làm xa.
Chưa tính yếu tố kinh tế khác khi xe thuê pin luôn thấp hơn 100-150 triệu so với xe xăng cùng phân khúc.

Người tiêu dùng VN như vậy liệu đã và được coi là mua ô tô với giá rẻ chưa ? Hay vẫn cần phải rẻ hơn nữa trong thời gian tới?

PS : Điểm yếu là thời gian mỗi lần sạc 30p x 11 lần dừng nghỉ.

2,09L/100km có khi còn rẻ hơn cả xe máy ấy nhỉ tui thấy 1L xăng xe máy cũng chỉ được chừng 40-45km thôi!

Đấy là đi quãng đường lớn/ thời gian ngắn ngày thì rẻ hơn triệt để như thế. Còn bình thường sao được kiểu đấy.
Dĩ nhiên là di chuyển ít thì gói thuê pin nó cũng chỉ bằng khoảng 1/3 gói full 1 củ 8.
Chạy dịch vụ thì sẽ có ưu thế. Cá nhân thì còn tùy tính chất di chuyển.

Ví dụ ông nào mỗi ngày di chuyển 100 km thì xe điện mất khoảng 110 k tiền ( điện+ thuê pin gói Full )
Xe xăng cùng phân khúc khoảng 27 x 6 - 8 L = 162 -216 k.

Giá sở hữu xe điện cùng phân khúc < 100- 190 tr so với xx nên nếu ai cực ít đi thì tiền thuê pin hàng tháng (<500 km = 650k) cũng k thể coi là lỗ . Sẽ không bất ngờ nếu Vf E34 sớm phủ sóng rộng trước tiên ở các dòng xe dịch vụ.

Con xe xăng nhà mình đắp chiếu, thỉnh thoảng nổ máy đi vòng quanh khu cho khỏi chết ắc quy. Con xe điện thì tận dụng hết công suất

Chắc tất cả các cụ ở đây đều biết chiều nay xăng lên gần 30k rồi đúng ko? Tui thấy cái còm này rất... hợp tâm trạng

"Thế là xong. Trước đây ăn sáng bát phở. Sau tăng lần 1 thì xuống bát bún ốc, bún chả. Tăng lần 2, xuống bánh mỳ 2 trứng. Tăng lần 3, xuống xôi lạc ruốc. Tăng lần 4 thì chỉ còn 7k xôi gấc ko ruốc. Tăng lần 5 thì mỳ tôm úp không người lái kết hợp tận dụng bình nước nóng đun ở cty."

PS. Mà ko biết ngoài đó dư lào chứ trong này tui thấy bún chả xịn hơn cả phở

Chán quá Bác giá xăng Việt Nam cao gần bằng các nước phát triển nhưng GDP đầu người thì kém vài chục lần. Lương cơ bản thì chính phủ không dám tăng mạnh để giữ công nhân vì tăng mạnh sẽ có nhiều doanh nghiệp nước ngoài nó chuyển qua Campuchia Banglades hay Ấn Độ chính phủ sợ nhất là thằng Samsung. Có Bác nào ở Sài Gòn quan tâm Thủ Thiêm không chứ em xem quy hoạch mà thấy nản quá, đuổi hết dân bồi thường giá theo những năm 90, cái khu sala thấp tầng đã thấy nản và rồi từ đảo kim cương trở ra em thấy toàn phân lô cho những anh nhà giàu tự cất nhà ống 3,4 tầng biệt thự đơn lập bát nháu tứ lung tung thì cũng như kiểu tự phát. Sài Gòn thấy rõ chẳng còn tương lai.

Vụ Ukraine tôi nghĩ hay nhất là cứ ngang ngang bất phân thắng bại, chứ đừng để bên nào thắng oanh liệt đè bẹp bên kia quá.
Putin mà thắng thì coi như thế giới từ nay cá lớn nuốt cá bé, hơi chút là đánh nhau, anh Tập chẳng còn kiềng nể ai nữa, phương Tây xuống hố về mặt uy tín.
Putin mà thua bỏ chạy thì Mỹ & NATO được thể làm càn, cứ đem quân can thiệp khắp nơi, o ép Nga Tàu các kiểu, ngày nào đó anh Putin + anh Tập nhịn ko được nữa nhấn nút một cái thì cả TG tiêu
Nói chung ngang phân nhau chính ra là có lợi cho hoà bình TG, bởi khi đó thiên hạ mới đám phán, hoà giải, ko chỉ nghĩ cho riêng mình mà còn biết nghĩ cho thằng đối diện, v.v...