Trò chuyện linh tinh giữa 2 hiệp

Hơn 5000 cây xăng của Petrolimex sẽ được khảo sát đánh giá . Địa điểm nào diện tích phù hợp sẽ tiến hành lắp trạm sạc xe điện.

Cái này mới là quan trọng này. Thằng nào nắm được hạ tầng trạm sạc thằng đó mới có nhiều lợi thế. Ở Mỹ, bọn Tesla đi trước nhiều năm, trạm sạc khắp nơi. Đây là một trong những lý do quan trọng cho những người quyết định chuyển từ xăng sang điện.

Lại 2 cụ đương bận việc phải về hưu rồi, nản
https://vnexpress.net/ong-nguyen-th...inh-lam-that-thoat-lon-ngan-sach-4465436.html

Ông Anh bị về cái gì tôi ko rõ? Chứ lúc có covid thì ông ấy hết làm ở bộ KHCN rồi mà?

https://cafef.vn/lam-theo-huong-dan...hoan-20220603084335504rf20220603141550847.chn

Quả này 4,3 tỷ bác ở Bình Định giàu ghê

--- Gộp bài viết: 04/06/2022 ---

Ông Anh tôi là bị công nhận cái sáng tạo với a b c của quân y + Việt Á đại hội 1/2021, thì bác về HN tầm 9/2020, việc bác làm hồi bộ KHCN là tầm tháng 4 5 gì đó 2020.

--- Gộp bài viết: 04/06/2022 ---

https://laodong.vn/y-te/lanh-dao-bo...nghe-da-de-viet-a-qua-mat-the-nao-1029502.ldo

Chú có biết biên lợi nhuận của Vinhomes khoảng 50% cao nhất trong ngành bất động sản không ? Chú có đặt câu hỏi tại sao dân có tiền ở VN nó lại ngờ U thế không ?
Đất khỉ ho cò gáy nếu không có hệ thống tiện ích Vinmec , Vinmart, Vinschool hỗ trợ cư dân tận răng thì liệu Vinhoms có làm đến đâu bán hết đến đấy không ? Đồng ý là Vin đã thất bại nhiều mảng như ng có những mảng là thả săn sắn bắt cá rô. Không có những mảng dịch vụ này thì lấy đâu ra đất Hưng Yên đền bù 4-5 triệu/1m2 giờ bán 40-50 triệu/1m2 chung cư Vài trăm triệu/1m2 đất biệt thự ? Vin chuyển nhượng mảng siêu thị và Nông nghiệp cho Masan khi cần vốn cho VF .Deal này có thể coi là nó outsource con săn sắt thu vốn về sau khi đã xây dựng được quy chuẩn rất nét cho chuỗi để phục vụ hệ sinh thái của nó. Giờ thằng Masan sẽ thay nó tiếp tục phục vụ hệ sinh thái BDS sau khi đã được Vin dựng cho hệ thống và quy trình hoạt động hoàn chỉnh.

Về mảng BDS :
- Thế nào là Phân lô bán nền ? Chú nói dốt như con bò ! Xây dựng cả khu đại đô thị - những thành phố thu nhỏ với đầy đủ tiện ích , là đầu kéo của cả nền kinh tế với hàng loạt ngành nghề đi theo như Sắt thép, Xi măng, Nhựa đường , nhà thầu , kiến trúc sư mà cắn đít kêu là PHÂN LÔ BÁN NỀN ? Đúng là loại hạ đẳng về cả tư cách lẫn kiến thức.

Về mảng Ô tô :
Doanh số là thứ không biết nói dối. Ngay cả khi đã ngừng SX vào cuối 2022 thì Fadil vẫn đang dẫn đầu phân khúc hạng A cho đến giữa tháng 5/2022.

Còn tại sao lại phải ngừng xe xăng ? Vì đó là vì Vin đứng trước vấn đề phải gia hạn OEM/ODM động cơ với BMW vào cuối 2022. Họ phải lựa chọn giữa việc gia hạn và dừng lại. Khi đã tạo được độ phủ , có được tệp khách hàng, và quan trọng nhất bắt đầu tự chủ được hoàn toàn việc sản xuất Pin xe điện- tương đương với khối động cơ của xe xăng thì dĩ nhiên họ Không việc gì phải gia hạn động cơ xe xăng. Khi sớm muộn xe xăng cũng sẽ dần biến mất.

https://thoidai.com.vn/vinfast-dan-tu-chu-cong-nghe-pin-danh-cho-xe-dien-132575.

Chú @vanhleg sang đây để anh dậy dỗ nhé. Đỡ làm rác topic bên kia.

Bán được Fadil thôi, vì xe ít tiền mà là dòng xe thương hiệu khác chuyển sang. Còn mấy dòng C đổ lên kia, mới thế tiền không rẻ người mua cũng đắn đo đấy. Mà giờ hi vọng vào xe điện thôi.

Lux là thuộc phân khúc E đấy bác , so hạng C với nó làm sao được ? Xe xăng VF k có phân khúc B, C và D. Nếu xếp doanh số theo đúng phân khúc thì Lux cũng rất nhiều tháng là dòng dẫn đầu phân khúc E.
Xe điện thì bàn cờ đã vây xong gần hết rồi bác. Thuế nhập khẩu + hệ thống trạm sạc là những rào cản khá tuyệt đối cho các đối thủ của VF những năm tới. Ngoài ra mảng xe máy điện lấn dần xe xăng cũng sẽ là miếng bánh ngon cho VF công phá.

Rào cản kiểu độc quyền đó thì chết người mua à. Không được rồi.

Ông nào thích cạnh tranh thì sang VN đầu tư nhà máy , tạo công ăn việc làm cho người Việt Nam và triển khai trạm sạc thôi ? Đây k phải là độc quyền mà chỉ là đi trước một vài bước