Trò chuyện linh tinh giữa 2 hiệp

Đại ý là nói gì cụ?

Nói chung chung thôi, ko có gì mình chưa biết, nhưng đại ý có vẻ khâm phục a Vượng và VF. Ko có ý gì xấu cả.

--- Gộp bài viết: 26/07/2022, Bài cũ từ: 26/07/2022 ---

Kinh tế Lào hiện đang lao dốc trầm trọng. Ko biết hôm trước làm cái lễ kỷ niệm với tuyên bố "quan hệ đặc biệt" mấy mươi năm, cụ Main có bày vẽ gì thêm hay giúp tiền ko. Ko giúp thì cũng phiền vì nó hóa ra Sri Lanka hay Cam bán căn cứ quân sự cho Tàu mình kẹt. Mà giúp tiền thì ko biết bao nhiêu cho đủ vì riêng cái khoản trả lãi cho nợ nước ngoài của Lào đã cả mớ rồi. Ngoại hối của nó sắp cạn cũng vì lẽ đó.
Trong khi đó thì tuyến đường sắt cao tốc ko mấy ai đi ngoài mấy anh Tàu đi đi về về nơi chính quốc
Tàu nó thâm, mấy anh khờ khờ như Lào, Sri Lanka hay châu Phi ko biết nên cứ dính vào là mắc bẫy hết, giờ gánh núi nợ ko biết đến đời con cháu đã trả hết chưa.

Tàu nó giúp Lào lâu rồi chứ cứ gì đâu. Lào nó có làm ăn gì đâu mà chả ...... nghèo cho nó tiền thì nó làm, không thì thôi. Dân Vn với Tàu bên đó làm ăn chứ Lào nó làm ăn gì. Tới cái nhà QH cũng phải xây cho nó, chứ cho tiền nó tiêu hết, xây nhà bé tí
TQ thì nó làm đường sắt chủ yếu là kinh tế khu vực, theo chương trình vành đai đường sắt xuyên Á, chứ Lào thì nó xử là tèo chắc rồi VN hơi nhọc tí.

Nhìn kỹ thì có vẻ bọn Lào cũng ko mặn mà xin tiền VN mấy. Hôm trước làm lễ, trong khi VN đi cả bộ tứ trụ thì Lào chỉ gửi tay phó chủ tiệm nước (?)
Ko biết bọn nó sẽ xin khất kiểu gì. Năm nay thu ngân sách ko dư ra thì dự trữ ngoại hối chỉ đủ trả lãi. Sang năm e phải tuyên bố vỡ nợ trừ khi vay được ai thêm

--- Gộp bài viết: 26/07/2022, Bài cũ từ: 26/07/2022 ---

Nó làm tuyến đường phải vay 6 tỷ USD, mà mỗi năm lợi ích kinh tế chắc trăm triệu là hết đát (tàu nhanh chỉ chở người chứ không chở hàng). Muối bỏ biển so với khoản vay, hoàn toàn ko đủ trả lãi. Từ nay trở đi bù lỗ chết thôi.

Xây cho nó cái cảng Vũng Áng với cảng Hòn La, kéo cho nó tí đường bộ, đường sắt cho vay trừ nợ dần kkk

Độ liêù (hay độ ngu) của lãnh đạo Lào phải nói là vô đối. Làm con đường chủ yếu cho dân du lịch ngắm cảnh (bao nhiêu người đi một năm, có cạnh tranh được với máy bay ko?), hiệu quả kinh tế thấp, hiệu quả chiến lược bằng ko, mà bọn nó bỏ ra số tiền tương đương 1/3 GDP! Tưởng tượng VN giờ vay tiền TQ làm dự án đường sắt du lịch trị giá 140 tỷ USD các cụ thấy có phải là điên không?

Một kiểu PR khéo léo, tốn đạn không ít đâu.

https://vov.vn/the-gioi/kham-pha-tuyen-duong-sat-cao-toc-dau-tien-cua-lao-909392.vov
Mời bác đọc 1 số thông số, để hiệu chỉnh lại suy nghĩ.
Thứ nhất nói làm để dân du lịch ngắm cảnh chắc là sai đấy, nó chở hàng. Khu Côn Minh Tứ Xuyên là sau khi không thông được tàu với Hải Phòng (VN từ chối), nên TQ đã làm đường thông qua Lào xuyên xuống Cam ra cảng biển (sau này sẽ làm nốt nối Viên Chăn xuống Cam). Mặt khác hàng hóa hoa quả sẽ từ Thái, Cam, Nam VN chạy qua đó để lên Côn Minh.
Với vốn 6 tỷ đô cả dự án, chia tỉ lệ 3:7 là ông Lào bỏ (chắc cũng vay TQ nốt) 1,8 tỷ thôi. Nhưng cái khó của dự án này là BOT, tức là đầu tư và thu tiền, nhưng nếu lỗ đều thì mỗi năm bác Lào lại phải chi phí thêm, ra. Việc lỗ đều ở đây có thể liên quan tới bài toán chính trị, cái này không hẳn thuộc về kinh tế (nếu bị lỗ), nên chưa đánh giá được gì. Nhưng ngay ban đầu là ông Lào chỉ bỏ ra 1,8 tỷ usd cho dự án này thôi.

Từ viêng chăn đóng thẳng xuống cảng laem chabang của Thái luôn, qua Cam gì đâu bác Vũ. Mà có đường khổ hẹp rồi, nối 15 km còn thiếu sang viêng chăn là đủ.
Bác hoakhanh: báo chí viết cao tốc là sai đấy. Cái này là đường sắt hiện đại,chở cả hàng, chạy tối đa cũng chỉ 200 km. Bác xem bản đồ thì sẽ thấy làm tuyến này thông thương lợi hại ntn cho Lào.
Mình bị tụi Nhật nhồi sọ, dùng truyền thông bẩn để lobby cho cao tốc Nhật nên ác cảm với đồ Tàu. Thật ra công nghệ đường sắt của nó ngon bổ rẻ. Có tiền thuê nó làm là tốt nhất (k phải là cho nó đầu tư bot như nhiều người lo). Và thật sự tàu nó cũng k quá mặn mà với vn đâu, đơn hàng của nó khá nhiều.

Sao nó không xuống cảng Xi ha núc vin nhỉ? Em Kam không có bánh? Chắc bác nói d sắt xuyên Á đi Thái để đi tiếp hả?

--- Gộp bài viết: 26/07/2022, Bài cũ từ: 26/07/2022 ---

Lợi hại thì dính covid vẫn tèo. Ngoại tệ ko có mà lại nợ nhiều hơn thì nhọc rồi.