Trò chuyện linh tinh giữa 2 hiệp

Khổ quá, tôi vào đây chia sẻ trải nghiệm chứ có bảo bác sai đâu bác hoa_khanh, tôi nói ngay từ đầu đây là cảm nhận của riêng tôi rồi mà. Từ trước giờ tôi "quản lý" trên dưới 30 đứa Ấn, bọn Tàu còn nhiều hơn thế nữa, chắc đủ để khái quát cảm nhận của tôi (với 2 bọn kia ở nước ngoài), chứ ko lấy ví dụ cụ thể hay mẫu nhỏ để nói. Và tôi cũng chẳng thế nói tâm thế của quốc gia nào vì tôi cũng không nắm được ở mức quốc gia như vậy (vốn chỉ từ lãnh đạo quốc gia thôi chứ bác cũng biết dân khác, lãnh đạo khác mà)

Bác nói thế nào ấy chứ bọn Tây nó khoái làm việc với đám Ấn hơn là với đám A na mít đấy.

Chắc tôi dùng chữ "bọn" nên các bác nghĩ tôi cũng đang dùng phép qui nạp, đem 1 vài thằng tôi biết để khái quát hoá thành dân chúng.

Chứ ở trên bác mod đang hỏi về hợp tác chiến lược, nên tôi mới nói về quan điểm đối ngoại của chính phủ Ấn Độ và tầm nhìn / cân nhắc của lãnh đạo Ấn nói chung.

Giống như bây giờ tôi bảo quan điểm đối ngoại của Tàu là luôn luôn bành trướng, thì các cụ lại đi bảo tôi biết thằng Tàu này tốt bụng lắm không thích bành trướng, hoặc Tây nó thích làm việc với Tàu hơn với VN Mấy ý đó có thể đúng có thể sai, nhưng đều không liên quan tới điều tôi nói ở trên.

--- Gộp bài viết: 14/09/2023, Bài cũ từ: 14/09/2023 ---

Đấy là cái tôi muốn nói đấy, tức là đã ở cỡ như Ấn Độ thì chỉ cần cân nhắc lợi ích thôi cần gì ngó đông ngó tây. Như Tàu bây giờ đấy, anh Tập chơi luôn chiến lang, chỗ nào cũng chui đầu vào, thích thì làm thôi cần gì ngó ai. Nhưng Ấn thì không, nó vẫn ngó tới ngó lui như điên, khác gì VN đâu. Hợp tác vũ khí với VN có lợi rành rành ra, chính phủ hai bên đã bật đèn xanh từ lâu, mà bọn nó ngó dữ quá nên có đụng chân đụng tay gì đâu.

Putin và Kim Jong-un tặng súng cho nhau : https://vnexpress.net/ong-putin-va-ong-kim-jong-un-tang-sung-cho-nhau-4653315.html

Bắc Triều Tiên đang đu dây giữa Nga và TQ ?

Nhiều lúc chẳng hiểu anh Vượng quá khùng hay quá siêu (hay cả hai?)

Cái IPO làm xong chưa ai dám mua (chạy như chong chóng thì ai dám). Lượng cổ phiếu được tung ra mới có chút xíu, chưa nói được gì (về độ tin cậy của thị trường) ==> chưa biết vốn lấy từ thị trường chứng khoán là bao nhiêu. Mà anh V đã đăng đàn tung tin sẽ mở rộng khắp nơi, trước mắt là mở nhà máy ở Indonesia, sau đó là mở mang tới nào là Ấn Độ, Mã Lai, Trung Đông, châu Phi, tùm lum tà la. Trong khi cái nhà máy ở North Carolina (Mỹ) giờ vẫn chưa động thổ, chính xác là vẫn chưa xin đủ giấy phép và các loại giấy tờ chứng chỉ để tiếp tục.

Thâm tâm tôi muốn một doanh nghiệp VN thành công. Lúc đầu cũng định mua vài cái cổ phiếu VF làm tin rồi đấy chứ. Nhưng mà nhìn những gì VinFast đã làm gần đây, những gì báo Tây đã nói mấy ngày qua, tôi chẳng thấy tí tin tưởng gì. Có những cái xưa giờ giấu, giờ ra cổ phiếu Mỹ là phải tiết lộ (disclose) chứ không giấu được nữa, thế là thiên hạ ngã ngửa.

Xâu chuỗi với vụ ngày xưa VinFast kiện khách hàng vì khách hàng chê xe VF thì phải đặt câu hỏi to đùng về cái văn hoá và tính cách kinh doanh của ông chủ (VF). Doanh nghiệp hàng đầu VN, cánh chim đầu đàn của công nghiệp VN mà chỉ đến như vậy thôi thì ...

Trừ khi anh V quá siêu, siêu đến mức có thể hô phong hoán vũ như phù thuỷ Thì cũng chẳng biết được.

Giống tôi, trước tôi còn reserve 1 con VF8, giờ chắc thôi. Có lẽ anh Vượng thổi vậy để bán xe cho Việt Nam, làm giá VIC và làm nhiệm vụ chính trị thôi chứ chả trụ được ở Mỹ với kiểu thế này.

Nhiệm vụ chính trị mà. Đưa cổ phiếu và đẩy giá trên sàn Mĩ, để phục vụ cho việc phát hành trái phiếu ở VN sắp tới. Phát hành trái phiếu để lấy tiền, để tiếp tục thực hiện "nhiệm vụ chính trị". Và có lẽ cũng vì lúc đó Mĩ sắp nâng cấp quan hệ với VN, nên VFS mới có thể lên sàn Mĩ dễ dàng và nhanh thế (dù là đi cửa hậu)

Doanh nghiệp thuần Việt mà thành công, thì các bác có thể tham khảo cafe Trung Nguyên. Hoàn toàn tập trung vào chất lượng sản phẩm, ko gắn "lòng yêu nước", "tinh thần dân tộc" vào đó. Hiện giờ đang có chỗ đứng ở thị trường TQ

Về vụ mua xe thì hiện thời chưa nên, còn tương lai thì vẫn phải chờ xem.

Theo tôi được biết thì bọn Đức quốc bán thiết kế và động cơ, nhưng không bán phần mềm mới nhất. Lỗi tùm lum, xe VF do vậy còn không được cấp giấy phép lưu thông trên xa lộ Mỹ. Bởi vậy lô hàng 999 xe đình đám phải đưa lên tàu chở lại VN để nâng cấp phần mềm. Không rõ kỹ sư của VF có đủ năng lực tự làm việc này không, hay phải bỏ tiền to ra mua bản phần mềm nâng cấp của Tây.

Vì phần cứng của xe là ngoại nhập gần như 100%, nên về lý thuyết, nếu có phần mềm xịn, chất lượng của xe cũng sẽ không tệ. Nhưng đó là về lý thuyết. Xe mới ra bao giờ cũng có vấn đề kỹ thuật mới phát sinh, chưa kể nhu cầu phải điều chỉnh thông số cho phù hợp điều kiện đường sá khí thải v.v... Nếu VF tự làm những việc này thì năng lực của Dev cũng như QA tới đâu vẫn là câu hỏi. Nếu VF offshore Dev thì không hiểu làm sao lời nổi, chưa kể tốc độ hồi đáp quá chậm sẽ ảnh hưởng sức cạnh tranh.

Một bất lợi nữa là hiện giờ xe điện đang ở kỳ đầu của khủng hoảng thừa, giá đang xuống, độ cạnh tranh rất cao vì nhiều hãng nhảy vào. Tesla đang nghiên cứu (dự định chào hàng năm 2025) xe điện cỡ nhỏ thế hệ mới, giá dự kiến chỉ 25k Mỹ kim, nên độ cạnh tranh cao chưa có dấu hiệu dừng lại. Cứ cho là VF giải quyết được hết các vấn đề kỹ thuật vào cuối 2024, sẽ rất khó để xe 50-60k của VF chen chân vào thị trường lúc đó.

https://vnexpress.net/nhung-thi-sinh-khong-tha-thiet-vao-dai-hoc-4652664.html

"
Quách Thị Thanh Tâm, cựu học sinh trường THPT Lang Chánh, tỉnh Thanh Hóa, cũng băn khoăn về học phí. Tâm đạt 27 điểm tổ hợp C00 (Văn, Sử, Địa) theo điểm thi tốt nghiệp THPT và trúng tuyển nguyện vọng 1 vào ngành Du lịch của trường Đại học Công nghiệp Hà Nội.
Nhà ở huyện miền núi khó khăn, bố mẹ làm nông, không dư dả để lo cho Tâm ăn học hàng chục triệu đồng mỗi năm ở thủ đô. Sau khi tính toán ngược xuôi, Tâm không làm thủ tục nhập học.
"Trường thông báo tạm thu 15 triệu đồng. Dự kiến học phí khoảng 20 triệu đồng một năm và hàng năm có tăng. Em nghĩ không thể theo học được", Tâm nói.
Đầu tháng 9, Tâm nhập học ngành Ngôn ngữ Trung, trường Cao đẳng Ngoại ngữ và Công nghệ Việt Nhật ở Bắc Ninh. Học phí và các khoản đóng góp khoảng 18 triệu đồng một năm, không chênh lệch nhiều so với học phí đại học.
"Nhưng chi phí sinh hoạt ở Bắc Ninh cũng đỡ hơn Hà Nội. Chưa kể, thời gian chỉ 3 năm thay vì 4 năm nên em nghĩ mình có thể xoay được", Tâm chia sẻ
"

Các cháu giờ sẽ thành công, suy nghĩ bứt phá không lối mòn.

Trung Nguyên giờ anh Vũ làm hay chị Thảo vậy bác? Hồi xưa thấy bảo anh lên núi tu rồi không làm kinh doanh nữa?
Nếu chị Thảo làm mà được vậy thì chị cũng giỏi đấy chứ?