Trò chuyện linh tinh giữa 2 hiệp

Hai thời điểm nó khác nhau, hậu chiến tranh và cả 1 thể chế thay đổi nó khác với việc tự dưng bất mãn bỏ đi. Chả nước nào thứ 1 lại mở cửa đón các ông ất ở thứ 2 thứ 3 sang vì lí do tôi chán quá, muốn đi

Nước 36

Dạo này tui thấy xe taxi điện VF (cả xe máy nữa) chạy ngoài đường nhiều phết, màu xanh ngọc rất đẹp nghe nói giá cả hạt dẻ hơn grab đúng ko các bác?

Bác đi thử chưa, để xem có êm hơn xe xăng ko.

Tui đi thử xe buýt điện thì thấy rất thích, nhất là ngồi phía sau không bị nóng ồn như xe máy dầu, lại không phải ngửi mùi dầu.

Lúc nào phải đi thử mới được tui đọc mạng thấy nói lúc kẹt xe thì xe điện nó tiết kiệm điện hơn hẳn so với xăng. Vậy thì quá tốt, ko biết ở HN thế nào chứ ở SG tình trạng xe cứ phải cà nhích cà nhích là thường xuyên

Tôi cũng đi xe bus điện ở HN rồi (tuyến E07). Dịch vụ tốt, lịch sự, xe hiện đại, chạy êm, giá cả cũng như xe bus thường

Taxi SM đắt hơn Grab cỡ 20%. Trong ứng dụng Be có tích hợp SM Taxi luôn. SM bike thì đắt hơn cỡ 10%.

Không có giá rẻ hơn đâu cụ.

Tui có ông bạn vừa rồi đi khám ở bv Ng. Tri Phương - cách nhà ổng chừng hơn 8km - lúc về ổng bắt taxi điện về hết 50k, thấy ổng khen rẻ hơn grab. Ko biết grab thì 8km hết bn nhỉ?

Xe điện không sinh công khi đứng yên nên dừng xe là không hao tổn điện. Khác với xe xăng vẫn nổ máy khi dừng lúc tắc đường.
Xe điện có chế độ tự sạc ngược khi đạp phanh nên nếu ai đi đường đồi núi lên xuống nhiều, đạp phanh liên tục thì sẽ được tái tạo trở lại pin. Nhiên liệu lợi nhiều so với xe xăng.
Xe điện tối ưu hơn về diện tích khi đưa hẳn khối pin xuống gầm hoặc lên khung sườn xe nên không gian nội thất tiện ích rộng rãi hơn xe xăng. Cùng 1 phân khúc thì xe điện có sức mạnh tốt ở khả năng tăng tốc và mã lực xe.
Hiện tại với các cơ chế bán hàng của VF thì ai đi nhiều dùng xe điện sẽ lợi hơn xăng nhưng nếu đi quá ít thì thiệt hơn. Xe chạy dịch vụ là lợi nhất. Tính đến hiện tại đã có 25 đơn vị Taxi đồng hành cùng VF trên toàn quốc. Không phải chỉ có Xanh SM mới là Taxi điện. Đầu năm sau sẽ có thêm 1 hãng Taxi lớn thuộc hàng anh cả trong ngành cũng sẽ chuyển đổi sang sử dụng điện.

Yếu điểm đáng kể nhất của xe điện hiện tại là thời gian sạc. Nếu có được bước đột phá trong những năm tới thì có thể sẽ có những ông lớn trong ngành sx ô tô đi vào vết xe đổ của Nokia, Yahoo.