Trò chuyện linh tinh giữa 2 hiệp

Nó nói đúng đấy chứ. Nội tại mà ko ổn thì ai đến đầu tư làm gì. Người ta có thiếu chỗ đặt cơ sở kinh tế đâu. Ko làm rõ đặc điểm ưu đãi rõ ràng của đặc khu là gì thì ai thèm đến đầu tư. Như đặc khu ở Vân Đồn, định làm thiên đường cờ bạc hút khách du lịch à. Hay định hướng thiên đường rửa tiền, thiên đường trốn thuế, thiên đường chuyển giá. Còn về chuyện cảng biển ý, tôi thực sự ko hiểu nếu mở cảng biển ở Vân Đồn thì có lợi thế cạnh tranh gì so với những nơi khác, sợ là so với Lạch Huyện còn ko bằng.
Còn chuyện khuyến khích start up nữa. Vân đồn mà start up thì chắc là cái kiểu trung tâm môi giới bất động sản sẽ mọc lên như nấm.

Dư luận vụ đặc khu gần đây tuy đa dạng nhưng có một điểm chung là thể hiện rõ cái quán tính sợ TQ của dân mình. Tôi nói là quán tính bởi vì cái sự sợ này nó thuộc về tâm lý đám đông, thấy người ta sợ thì mình cũng bắt chước sợ theo. Càng sợ thì lại càng rúc sâu vào chăn, mặc dù biết rõ là trong chăn có rận.

Cẩn thận Âu Mỹ éo thấy đâu, toàn thấy anh Khựa lũ lượt vào thì nát

Khựa vào thì sao, miễn là nó có tiền. Dân mình lật lọng mưu hèn kế bẩn còn gấp nhiều lần nó. Nói thật chứ nó muốn chơi mình thì quá đơn giản cứ đóng cửa đường biên vài tháng, hay mấy con đập k xả nước xem

Vấn đề là nếu không làm thì đến bao giờ mới làm?

Đặc khu, cái quan trọng nhất của nó là chính sách, cơ chế vận hành, hành lang pháp lý. Bác không thể đòi hỏi Việt Nam cải cách một lúc trên toàn quốc. NHưng hoàn toàn có thể thí điểm trong một khu vực, và nếu nó phát huy được, tự khắc xã hội sẽ phải biến chuyển theo- giống như câu chuyện xé rào thời bao cấp.

Bác nào ở trên nói là ai cũng biết phải cải cách rồi. Xin thưa, những chuyện nhỏ như bãi bỏ giấy phép con, tạo điều kiện tối đa để đăng ký kinh doanh, tìm cơ chế hỗ trợ doanh nghiệp vừa và nhỏ... có mà áp dụng đại trà vào mắt, bởi như thế phải xáo tung cả cái xã hội này lên.

Nếu sợ thì hãy bàn đi, để cùng góp ý cho mô hình vận hành của đặc khu. Có hàng trăm cái đáng bàn và cần bàn- và đáng buồn là người ta không tập trung vào đó, mà chỉ a dua nhau về một thứ không quá quan trọng là giao đất 99 năm. Đọc dự thảo Luật cũng đ. đọc, chỉ a dua .

Apple từng định vào Đà Nẵng, bọn hàng không Mẽo (nếu tôi nhớ không nhầm là Boeing) muốn vào Chu Lai để đầu tư thành sân bay trung chuyển hàng hóa của khu vực. Bọn Dubai định lập khu công nghiệp sáng tạo ở Phú Yên. Bọn Lockheed Martin đề xuất tham gia lập 2 sân bay tại Bắc , Nam để thành 2 hub của khu vực.Rồi bọn R&D của Samsung, mời gãy lưỡi nó k chịu vào Hòa Lạc mà đòi tự xây ở khu vực gần công viên Chu Văn An.

Không thành công vì sao? Vì mình chỉ quen cấp đất, mà không biết cách đáp ứng những cái nó cần. Và những cái bọn nó cần không phải là hạ giá đất, mà là thể chế mềm, là sân chơi đáp ứng được luật chơi của thằng đầu tư.

Ngay cả vị trí của đặc khu. Nếu không ưng thì sao không cùng thảo luận là nên chọn chỗ nào?

Thực tế, 3 đặc khu hiện tại đều ra đời từ lý do rất buồn cười, chứ k phải từ những khảo sát nghiêm túc và có lộ trình. Vân Đồn là nhờ nỗ lực của bí thư Thành, và cách mà cả tỉnh Quảng Ninh hỗ trợ, dồn tiền cho nó để đầu tư hạ tầng. Phú Quốc thì ai làm bí thư các bác biết rồi. Vân Phong thì đơn giản, nó được đề xuất từ cách đây chục năm, gắn với cảng trung chuyển.

Tóm lại, cái tôi bực là thay vì thảo luận để hoàn thiện mô hình đặc khu, lại đi sa vào cái chuyện phản đối đặc khu chỉ vì 99 năm.

Chủ yếu là quản lý tránh dân nó trốn lại và siết chặt wỏrking visa thôi. Nó mang tiền đến là tốt rồi.

Hàng hải quốc tế khỉ gì vân đồn. Vân Phong và Phú Quốc may ra nếu TQ đào kênh ở Thái. Còn bây h chỉ là muỗi so với các tuyến hàng hải khác. Nếu làm thì làm thử Phú Quốc là hợp lý nhất...

Không có Kra, thì Vân Phong vẫn là tâm điểm của hàng hải quốc tế. Vấn đề là chân hàng và khả năng kết nối vào trong.

Van Phong quá gần Cam ranh. Chung quanh ít phụ trợ. 400km đến SG và 500km đến ĐN. Lưu lượng hàng hải như vậy là chưa đủ. Đường bộ kết nối với Lào và Cam qua xa xôi và khó khăn.

1) Nam Phú Yên, nơi có cánh đồng Tuy Hòa rộng nhất miền Trung, đủ làm khu công nghiệp khổng lồ.
2) Vân Phong không thể tranh với Cái Mép của phía Nam. Còn nếu tính đến Đà Nẵng, thì bác nên tính đến Quy Nhơn trước, hiện gần 10 triệu tấn hàng/năm từ Bắc Tây Nguyên xuống. Sau đó là Dung Quất. Đó mới là vùng ảnh hưởng trực tiếp nhất của Vân Phong.
3) Vân Phong kết nối với Lào và Campuchia theo trục Buôn Mê Thuột và Pleiku là có tiềm năng. Đường đó độ dốc thấp hơn nhiều so với trục Bờ Y-Atapeu.
4) Cam Ranh vai trò khác và hướng tới đối tượng khác mà bác. Bản chất nó là cảng quân sự. Và nhìn vào tiềm năng thì nó cũng hợp với cảng quân sự hơn.
Tôi không nói Vân Phong phát triển được ngay. Nhưng muốn nó từng bước trở thành trung tâm của Nam Trung Bộ thì phải chuẩn bị từ bây giờ. 15 khu kinh tế biển mở ra có khác gì 15 đống rác không?