Trực thăng vũ trang và trực thăng khu trục

Phân biệt Mi172 và Mi8
Em ra đường hay nhìn gái nên "đá hình" tương đối nhanh, xem ảnh của các bác thấy rõ 1 em cửa sổ tròn, 1 em cửa sổ hình chữ nhật nguýt góc, rất rõ!
Chê đồ Nga bằng... mắt
Bác chỉ nhìn bằng mắt để đánh giá thì... Cứ nhìn bên ngoài thôi, trước 75 bác sẽ tưởng tượng ra M113 và M41,48 ngang dọc quảng trường Ba Đình nhỉ? Thực tế là PT76 với T34,54,55 vô TP...
Bác xem Discovery thế nào em không biết, nhưng cũng chương trình đó nó ca ngợi T34 hết nhời còn gì?
Bác so UH1 với Mi8, Mi172 thì liệu em định so Ford Ranger bán tải với xe kéo pháo KRAZ, URAN được không? Mấy thứ này trên Sơn La quê em phổ biến lắm!
Được KtsDzi sửa chữa / chuyển vào 12:18 ngày 23/07/2006
[/quote]
He he,bác này lạ nhẩy,ko đọc kĩ hả.Tớ chê cái khiếu thẩm mỹ của mấy bác kĩ sư Nga đấy chứ có chê tính năng kĩ thuật đâu.
Đúng là bọn Discovery nó xếp T34 là no1 của top 10 tank Tk20,còn Uh1 là no1 top 10 helicopter mà.Các tiêu chí đánh giá rất nhiều dựa trên ,vũ khí,giáp,khả năng cơ động,khả năng tác chiến,tốc độ và cả do công nghệ sản xuất(cái này có ảnh hưởng rất lớn đến số lượng và giá thành sản phẩm).T34 là no1 là do nhiều yếu tố trong đó chế tạo dễ dàng số lượng lớn cũng ảnh hướng lớn lắm.=>mẽo cũng công bằng đấy chứ
Dù có yêu quí Nga nhưng bác và tôi đều phải nên công nhận la trong chiến tranh VN thì Mi làm sao có thể hơn UH1 được. Bác hỏi những người đi B về xem cảm giác UH1 nó luợn trên ngọn cây như thế nào.Mi8 làm sao cơ động được bằng chứ.

K 50 :



K 52 :


Không có việc gì khó , chỉ sợ tiền không nhiều

Dù có yêu quí Nga nhưng bác và tôi đều phải nên công nhận la trong chiến tranh VN thì Mi làm sao có thể hơn UH1 được. Bác hỏi những người đi B về xem cảm giác UH1 nó luợn trên ngọn cây như thế nào.Mi8 làm sao cơ động được bằng chứ.
----------------------------------------------------------------------------------
Tớ không công nhận !
Tại sao ư ? Tại bác so sánh...siêu khập khiễng ! Đi so một chú Mi-8 chuyên vận tải với chú UH-1 vũ trang thì khác gì...đùa ?

Xời, Ford Ranger bé tí, 2.0, chỉ có 4WD hà. Trong khi, KRAZ, URAL gì gì đó, lại là xe tải nặng , bự choàm quoàm, em nào cũng 3 cầu, 6WD tất !
Còn đường phố SG, tráng nhựa láng o, Tank Liên Xô cày hư hết trơn hết trọi ! Vì xích nó nhiều khía rất bén, cứ cắm phập xuống mặt nhưa, để thẹo đầy đường. Xe đạp lướt qua, cà-tưng cà-tưng, đau ch... thấy bà cố !
Trong khi M-48, mặt xích xen kẽ : một khía bén, lại tới miếng cao-su, cứ thế, nên đường phố SG ...anh đi mà chợt mát

AH-64D tại triển lảm hàng không quốc tế Farnborough Airshow 2006 . Ảnh của Boeing .

hè hè,UH1 cũng là trực thăng vận tải,đổi lại mi8 cũng có thể lắp thêm rocket mà.Chứ nếu nói về trực thăng vũ trang thì em đã lôi chú corba ra rồi.Mà lúc đó bác ngố có Mi24 chưa nhỉ?
http://www4.ttvnol.com/quansu/681073/trang-16.ttvn

Các bác có biết loại Mi nào so được với UH1 không? Em không rõ họ Mi nhưng cũng chia sẻ với các bác đem Mi-8 ra so sánh. Em nghĩ thì chắc do quan điểm người Nga khác, hình như họ có xu hướng sản xuất những thứ to lớn, quy mô, phù hợp với đất đai rộng, người to và kể cả cách tác chiến của họ nữa.
VN mình đất hẹp, khúc khuỷu, người bé nên khéo léo, uyển chuyển. Ví dụ trong thể thao các môn thể lực như điền kinh, bơi lội thì yếu nhưng võ thuật lại có thứ hạng. Nếu mà có cuộc thi đòi hỏi khả năng luồn lách như các tình huống nộp đơn, mua vé, thoát kẹt xe, ... thì chắc thứ hạng của VN cũng không thấp.
Vì vậy em nghĩ VN nên sử dụng các phương tiện QS nhỏ gọn và cơ động thì mới hợp. Trong chiến tranh vừa qua là một ví dụ, VN sử dụng Mig-19 cổ lỗ nhưng vẫn hạ được F-4 hiện đại vì Mig phù hợp với phẩm chất của mình. Còn những phương tiện vật vã như Mi-6, Mi-24 lại mất hút ít nghe nhắc đến.

thấy mấy bác tranh luận về UH 1 và MI 8 ghê wá ,nhưng sao mấy bác không nghĩ sâu xa tí xíu giùm
như bác gì nói VN vũ trang cần phải có tính cơ dộng ,thì như UH 1 ,MI8 ,MI 17 đều có tính cơ động tốt ,vừa vận tải vừa mang rocket phóng ào ào ,đó là 2 in 1
còn nếu nhỏ gọn nửa thì có MI 24 ,và bi giờ là ka 50 ,52 ...
và thiếu sót nuếu khộng nhắc đến thợ săn đêm MI 28 havoc
"những gì Ngố có thì ta có ,chỉ sợ tiền hổng nhiều "hhehe
có bác nào cụng ly không

Theo ông Ng văn Bảy trong loạt bài viết về KQVN tham gia oánh nhau ở CPC trên báo SGGP cách đây 5,6 năm mà tui đọc được thì sự cơ động của UH1 là ở chổ nó không có bánh xe mà là 2 cái càng nên đáp được bất cứ chổ nào từ bờ ruộng, ngọn cây,... Có vậy mới đáp ứng được yêu cầu của chiến tranh trực thăng vận.

Hàng VN đây, bản quyền của bạn me_phim bên box nhiếp ảnh:

và tấm này cũng của me_phim: