Trực thăng vũ trang và trực thăng khu trục

Đó không phải là điểm khác biệt vì AH-64A cũng có thể gắn radar trên trục cánh quạt chính.

nó là như thế này bác ạ
The AH-64D Longbow Apache is a remanufactured and upgraded version of the AH-64A Apache attack helicopter. The primary modifications to the Apache are the ad***ion of a millimeter-wave Fire Control Radar (FCR) target acquisition system, the fire-and-forget Longbow Hellfire air-to-ground missile, updated T700-GE-701C engines, and a fully-integrated ****pit. In ad***ion, the aircraft receives improved survivability, communications, and navigation capabilities. Most existing capabilities of the AH-64A Apache are retained.
The AH-64D is being fielded in two configurations. The full-up AH-64D includes all of the improvements listed above. In ad***ion, a version of the AH-64D [formerly designated the AH-64C] without the FCR will be fielded. This version will not receive the new Radar Frequency Interferometer (RFI) or the improved engines, but will retain the other Longbow modifications. The AH-64D without FCR is capable of launching the Longbow Hellfire missile. Boeing delivered the first remanufactured Longbow Apache in March 1997. A total of 501 AH-64A Apaches are to be upgraded to the AH-64D configuration, 227 of which will be equipped with the FCR.

source : http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/ah-64d.htm
Được mirage2310 sửa chữa / chuyển vào 15:42 ngày 27/05/2006

Gớm trông thế thôi, ra trận là nó ghê lắm đấy. Cậy cục, xin xỏ chắc nó đã bán cho đấy.

---------------------------------------------------------------------------------------
ấy bác à đừng chê trực thăng nga nó xấu cái con Mi28 theo em nhớ ko nhầm thì còn có tên là thợ săn đêm là loại mới nhất của Ngố đấy theo giới thiệu tính năng có thể thịt chết thằng APACHE AH64 đóHi vọng NC cũng mua được mấy con này thay thế mấy bác MI24 đồ cổ nhà mình

Tính năng vậy thôi, nhưng tính ổn định và an toàn của thiết bị hàng không nga chắc chắn không cao. Yếu tố này sẽ làm giảm khả năng chiến đấu đi nhiều.
Nói chung, nghe quảng cáo vậy thôi chứ hiệu quả thực của các thiết bị nga thì còn là dấu hỏi lớn?

Con đây là dòng họ nhà Kamov:
K15

K25 và 27 giống hệt nhau

K26

K29

K31

K32

K50

K52

K60

K126

Ở GIA LÂM CÓ CÔNG TY BAY DỊCH VỤ MIỀN BẮC, KHÔNG BIẾT CÓ BÁC NÀO BIÊT KHÔNG NHỈ? EM MUỐN HỎI VỀ VIỆC THUÊ MÁY BAY TRỰC THĂNG ẤY MÀ

bác nào muốn bay thì liên hệ ở đây nhé
CHỦ YẾU SỬ DỤNG MI8 MI 17 VÀ CAO CẤP HƠN CHÚT XÍU LÀ MI 172.
Công ty Bay dịch vụ Miền Bắc, Ga Trực thăng Gia Lâm (Sân bay Gia Lâm) - Km 01, Quốc lộ số 5, Phường Gia Thụy, Quận Long Biên Hà Nội
+ Tel : (84-4) 8271535 / 8772496; tổng đài : 8771410
+ Fax: (84-4) 8 272780
+ Email : vinahelico@helivietnam.com.vn
+ Web : www. helivietnam.com.vn
+ Giám đốc : Đoàn Đức Dậu : (84-4) 8274410; H/P: 0913236277
+ Phó Giám đốc: Phạm Duy Luận (84-4) 8272843; H/P : 0913207499
* Phòng Thương mại (Marketing, Hợp đồng và đăng ký chuyến bay)
+ Tel : (84-4) 8771410; máy lẻ 105
+ Fax: (84-4) 8272780
+ Email : marketing@helivietnam.com.vn
+ www. helivietnam.com.vn
+ Mr. Nghiêm Phú Sơn - Phụ trách Phòng; H/P : 0913320954
+ Mrs. Phạm Thi Nga - Trợ lý Hợp đồng; H/P : 0912440875
+ Mrs. Vũ Thị Hà - Trợ lý hợp đồng; H/P: 0983848909
* Phòng vé:
+ Địa chỉ : 182 Đường Trường Chinh, Hà Nội
+ Tel: (84-4) 8523451
+ Fax: (84-4) 5633111
* Phòng Kế hoạch (Hướng dẫn - Phép bay)
+ Tel : (84-4) 8274409 ; tổng đài (84-4) 8771410; máy lẻ 115 hoặc 109.
+ Fax: (84-4) 8272780
+ Mr. Nguyễn Đức Thắng - Trưởng phòng; H/P: 0913207496
* Phòng Tài chính (Thanh toán)
+Tel: (84-4) 8274621; tổng đài (84-4) 8771410; máy lẻ 126 hoặc 127
+ Fax: (84-4) 8272780
+ Mr. Trần Đức Doanh - Trưởng phòng; H/P: 0913213094

CÁC BÁC CỨ CHÊ TRỰC THĂNG NGA .CHẲNG QUA LÀ MÌNH KHÔNG CÓ TIỀN MUA HÀNG HIỆU THÔI ,CỨ SẮM THỬ MẤY EM NÀY XEM AI DÁM CHÊ NÀO

MI 28 HAVOC