Truyền thuyết Nguyen Toon

Một bài viết về trận không chiến 10-5-1972 :
http://www.acig.org/artman/publish/article_345.shtml

Vậy chỉ đến cuối VN War, 1 số MIG-21 của Bắc Việt mới được mang 4 AAM.
Đọc các tài liệu về không chiến tớ chưa thấy ở đâu nói tới chuyện này.
Đến cuối năm 1972, MIG cũng thường chỉ mang 2 tên lửa.
Ví dụ trong chiến dịch ném bom Hà nội-Hải phòng từ 18 đến 29/12, anh hùng Phạm Tuân bắn rơi 1 B-52 cũng chỉ với 2 tên lửa Vympel K-13, phi công Nguyễn Xuân Thiều sau khi bắn hết 2 tên lửa K-13 đã đâm máy bay của mình vào máy bay địch như 1 kamikaze Nhật bản trong WW II.

Mig-21 F96 vẫn được nhắc đến nhiều trong tạp chí PKKQ, tuy nhiên, các sách báo xuất bản rộng rãi ít nhắc đến, lý do là phi công VN hồi đó không ưa bay Mig-21 F96 do có độ cơ động kém hơn, không thích hợp với chiến trường VN. thậm chí có nhiều trường hợp không chiến loại này chỉ mang 2 tên lửa.
=> Không phải nhiều hàng nóng là xịn
Tôi cũng có thời gian tìm hiểu về bác Đinh Tôn, theo tôi được biết bác Tôn được coi trọng không phải nhờ thành tích không chiến mà nhờ trình độ bay điêu luyện từ khi học ở NN. Theo giáo viên LX bác có năng khiếu bay rất đặc biệt và được xếp trình độ tương đương với phi công thử nghiệm LX thời đó. Có thể do vậy nên bác được giữ rất kỹ khi về nước, rất ít không chiến, chủ yếu là làm thầy. Tuy nhiên, những trận đánh ít ỏi mà bác tham gia là những trận cực kỳ khó khăn với mục đích nghiên cứu chiến thuật mới, và nếu tôi không nhầm, bác này đã lên thì chỉ thắng.
Có thể do mỗi khi bác Tôn cất cánh, các bác nhà ta theo dõi trên hệ thống thông tin kỹ quá, Mỹ nghe được, tưởng là Ace nào đó, rồi chơi chữ từ Tôn thành Tomb.
Được fanlong74 sửa chữa / chuyển vào 14:24 ngày 19/01/2007

Bọn Mỹ hay có cái tật nhìn người VN nào thì nó cũng cho là giống nhau 100% cả. Nó bị nhiều người bắn nó như thế không biết nó có nhìn lầm là do đều một người ra tay hay không nữa
Mà sao bọn Mỹ đê tiện thật, nó cứ nói B-52 của nó chưa bao giờ bị máy bay chiến đấu nào hạ trên chiến trường VN cả nhưng nó tối ngày tuyên truyền là tỷ lệ US Navy của tụi nó chỉ mất 1 và được 10 máy bay địch trên chiến trường VN

Theo em biết thì khi chiến đấu nhà ta đều dùng mật danh trong liên lạc hết. Không lẽ có lúc nào đấy phi công lại mang mật danh theo kiểu Tí, Tèo, Tũn...

Ngộ nhỉ, "Cu Tí nghe rõ trả lời", "Tí con ******, nói bao nhiêu lần rồi, tao là Cu To chứ, Cu To nghe rõ!"
Hồi đọc Lê Thành Chơn thấy gọi tên lửa là "cốc bia". Phạm Tuân bắn 1 "cốc bia".... Nghe mà thèm.
Bác nào có biết hồi đó pilot của mình thường lấy mật danh chiến đấu là gì không?

xem phim "12 ngày đêm Điện Biên Phủ" hình như có gọi là : Hồng Hà hay Thảo Nguyên gì đó

Không quân Mỹ công nhận có 1 chiếc B52 bị không quân nhân dân Việt Nam bắn rơi trong chiến tranh Việt Nam. Đó là chiếc bị Phạm Tuân bắn rơi tại chỗ ngày 27/12/72. Về phía chúng ta tuyên bố đã hạ đc 3 chiếc B52. Trường hợp đầu tiên do phi công Vũ Đình Rạng bắn trúng B-52 ngày 20 tháng 11 năm 1971. Chiếc B-52 bị hư hỏng nặng, phải hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Nakhom-Phanom, Thái Lan. Trường hợp thứ hai được phía Việt Nam ghi nhận là do Phạm Tuân bắn rơi tại chỗ vào ngày 27 tháng 12 năm 1972. Trường hợp thứ ba diễn ra ngay vào ngày hôm sau, 28 tháng 12 năm 1972, được ghi nhận do phi công Vũ Xuân Thiều sau khi đã bắn tên lửa mà không hạ được B-52, đã lao máy bay vào cảm tử (chỗ này chưa thống nhất, có sách báo viết rằng do bắn B-52 ở cự ly quá gần nên máy bay của Vũ Xuân Thiều cũng bị "vạ lây").
Còn tỉ lệ không chiến 1ăn 10 ở VN của Mỹ em chưa nghe thấy bao giờ. Nếu ko nhầm theo bộ phim "Việt Nam cuộc chiến 10000 ngày" Mỹ chỉ dám nhận tỉ lệ 1 ăn 2.

Trưòng hợp phi công Thiều hạ B-52 thật ra cũng chưa rõ ràng.
Chắc chắn các bác phi công nhà ta cũng được giáo dục:
- Tinh thần yêu nước
- Mạng phi công là vô cùng quý, sau mới tính đến các thứ khác (máy bay, vũ khí...)
Theo tôi sau khi vượt được hàng rào tiêm kích F-4, bắt được mục tiêu B-52 thì cự ly giữa Thiều và mục tiêu đã rất gần.
Đọc thấy nói trái AAM K-13 đầu tiên Thiều bắn trượt.
Với tốc độ cao của MIG, khi ngắm bắn trái AAM thứ 2, Thiều đã trong cự ly nguy hiểm nên bắn xong anh không thể thoát ly. Máy bay bị dính mảnh của vụ nổ trên không do chính mình tạo ra.
Theo tôi thì chuyện nó là vậy
Chuyện tự đâm máy bay nghe có vẻ hơi hoang đường, nặng mùi tuyên truyền quá sau 1 thời gian dài bị lãng quên.

Cứ như suy luận của ông này thì ở VN đếch có ai anh hùng hết.
Cứ tưởng tượng chỉ với 1 MiG-21 mang hai tên lửa (mặc dù có thể mang 4, nhưng chiến thuật tính toán chỉ cần 2 vì không thể quay lại để bắn) bay giữa một bầy mấy chục chiếc F-4, F-105, F-111, RA-5C đằng đằng sát khí thì đã đủ phong anh hùng rồi.