Truyền thuyết Nguyen Toon

Chủ động phải hiểu là chủ động đánh và chủ động không đánh (đây là câu nói bất hủ của ĐT VNG). Chúng ta tham chiến với mục tiêu diệt cường kích, còn với tiêm kích Mỹ được coi là vô hại. Vì vậy khi Mỹ tung số đông tiêm kích đi tiễu trừ tiêm kích của ta thì việc "ngủ" là khôn ngoan.

Cái anh hùng của bác nói tới có thể xếp vào loại anh hùng rơm.
Chiến thắng nhưng phải bảo toàn được lực lượng vì KQNDVN quá non trẻ, số lượng máy bay và phi công ít. Đánh nhau theo kiểu cứ 1 đổi 1, cứ cho là 1MIG 17 hay 21 đổi 1 B-52 hay F-111 đi thì chẳng mấy chốc ta không còn cả máy bay lẫn người lái.
Cách đây ít lâu có vụ cứu được Su-27 hỏng động cơ thì phải, đã có lệnh huỷ máy bay, nhảy dù cứu pilot nhưng pilot cố đưa máy bay về hạ cánh được, cứu được cả máy bay và người. Sau đó anh ấy được tuyên dương như 1 người hùng.
Đấy là cứu được chứ nếu để mất cả máy bay và người thì sao
Chắc chắn tội rất lớn.
Các bác thừa biết, máy bay nhà ta hiếm thật, rất nhiều tiền so với nền kinh tế quốc gia. Nhưng để đào tạo ra 1 pilot thì tốn kém vô vàn công sức, tiền bạc và thời gian. Máy bay thì có tiền còn mua được chứ không mua được người lái.
Lâu lắm rồi khoảng những năm 80 xảy ra chuyện 1 phi công do lỗi kỹ thuật làm rơi máy bay trong lúc huấn luyện. Phi công hy sinh. Vậy mà khi truy điệu ở địa phương, người của đơn vị còn về vạch tội của người đã khuất, cơ bản là do sai sót mà dẫn đến mất người.
Chuyện này do con của 1 tướng TL phòng không kể lại cho tôi. Hy vọng là tin được.
Mà ở xứ nào cũng vậy. Phi công luôn đắt hơn máy bay.
Có thế sau vụ tai nạn khi bay biểu diễn ở Le Bourget - Paris, máy bay Nga quệt đuôi xuống đất nổ tan còn pilot lại sống sót, ghế phóng Nga trở nên đắt như tôm tươi.

Thế thì bạn chưa hiểu gì về mức độ tàn khốc của không chiến trong CTVN rồi.

Không biết bác đọc ở đâu, cho em cái link hay tên sách được không. Chứ trước đến giờ em chỉ biết: khi tiếp cận được B52 là bắn cả hai quả tên lửa cùng lúc (rút kinh nghiệm trận đánh năm 1971 của Vũ Đình Rạng bắn bị thương B 52 bằng 1 quả tên lửa)

Bác nói "1 đổi 1" cứ như là dễ lắm, muốn là được. Nếu có chiến thuật tốt, chủ động tấn công và chủ động rút lui, toàn bộ ekíp từ chỉ huy, dẫn đường, phi công, bộ phận mặt đất phối hợp tốt thì có khi diệt vài máy bay địch mà chẳng phải đổi 1 máy bay nào của ta. Còn nếu không biết cách đánh, chiến thuật sai, ... thì có khi mất hàng chục máy bay của ta mà chẳng hạ được thằng địch nào đâu, thậm chí muốn bay lên cũng chẳng nổi

Tôi chưa hề bảo 1 đổi 1 là dễ.
Mà cứ như thế là thua.
Nhiều khi mới lóp ngóp leo lên chưa bết mô tê ra sao đã rụng rồi ấy chớ.
Chính bác anh hùng NVC đã từng bị địch bắn cháy ngay trên đỉnh sân bay nhà ta khi mới cất cánh lên. Chưa thấy địch đâu đã cháy.
Nhảy dù xuống ruộng rồi leo lên đường cái nhờ 1 người dân chở về đơn vị cách đấy 2 km bằng xe đạp.

Em đã đọc khá nhiều bài viết, hồi kí của những người trong cuộc (sĩ quan dẫn đường, phi công cùng trung đoàn, những người thu nhặt và chôn cất liệt sĩ...) về VXT. Cảm tưởng chung là không ai biết rõ thực sự chuyện gì đã xảy ra, chỉ chắc chắn 1 điều là máy bay địch và máy bay ta biến mất gần như cùng lúc.
Suốt 20 năm sau đó, các chiến sử của bộ đội KQ vẫn ghi là VXT hy sinh do máy bay địch nổ quá gần, mãi đến năm 94 VXT mới được phong Anh hùng, và mới bắt đầu viết lại là trường hợp cảm tử.

Những anh hùng không rơm của bác JeanVal đã bảo toàn được cả một đạo quân khổng lồ gần triệu mạng Cũng là dạng hiếm gặp trong lịch sử oánh nhau của loài người đấy bác JeanVal nhỉ, con người là quý nhất mà!!!
Trường hợp bác Thiều, tớ nghĩ là do bác bắn tên lửa ở xa quá, cả 2 tên lửa đều chệch mục tiêu, định chỉnh đường bay quất bằng canon nhưng cự ly quá gần, quệt luôn phải nó.
Như trường hợp bác Rạng hay bác Tuân, bắn ở cự ly gần hơn, hầu như Mig chỉ sau mục tiêu một chút khi tên lửa chạm nổ. (bác Rạng thấy lửa nổ ở cánh B52 là bay ào qua lưng nó liền, còn bác Tuân bắn xong lách ngay mới tránh được cầu nổ của mục tiêu). Thường bắn K13 ở cự ly dưới 1km, chênh tốc khoảng 400 km/h thì quá khó để tránh va chạm, nếu muốn nổ canon.

Hai quả K-13 của VXT sau khi bắn bị tên lửa nhử mồi của B-52 kéo đi mất chứ không phải bắn ở quá xa.