Truyền thuyết Nguyen Toon

Không mã hoá mà nói tiếng lóng thì cũng dễ gì hiểu được.

Bọn Mỹ cũng có giả thuyết là B-52 bị SAM bắn nổ, còn MIG của VXT lao vào quầng lửa hay gần quá bị ảnh hưởng thế nào đó nên cháy theo. Đại khái chúng nói điện đàm của kíp lái chiếc B52 đó không hề nói đến chiếc MIG nào mà chỉ gào thét tránh SAM thôi. Rất có thể là bọn này mải lo SAM không phát hiện ra MIG.

Vụ này thực ra vẫn chỉ có một nguồn là ông Chơn nói là F. Wetterhahn
nói lại với ông như thế chứ chưa thấy bản thân Wetterhahn hay nguồn nào khác của Mỹ xác nhận chuyện này cả. Hồ sơ chính thức của Mỹ đoạn năm 1971-1972 chỉ ghi nhận 2 chiếc B.52 phải hạ cánh khẩn cấp ở Utapao và Nakhorn Phanom, cả hai chiếc đều qua sửa chữa và lại tái phục vụ được.

Nhiều lúc em cũng hơi ngán ngẩm với nhà mình, có cái đoạn trao đổi giữa bác Thiều với SCH mà cũng không đưa chính xác được. Lại thêm đám báo chí tung nhiễu vào.
Thông tin của bác Chơn thỉnh thoảng cũng linh tinh, vụ MiG đánh tàu Mĩ là ví dụ.
Hình như đợt Linebacker II Mĩ đều cho B-52 rơi vì SAM, không công nhận cả Phạm Tuân lẫn Vũ Xuân Thiều.

Em chưa biết ý bác nói là mồi hồng ngoại (flare) hay là tên lửa nhử mồi (em chưa biết loại này)
Bác giải thích giúp em cái!!!

Cái này thì phải :
http://en.wikipedia.org/wiki/ADM-20_Quail

Được chiangshan sửa chữa / chuyển vào 19:46 ngày 22/01/2007

Thời đó chỉ mới có mấy loại này thôi chứ chưa có "pháo bông với bi sắt".

Cảm ơn chiangsan và bác ov10, nhưng với 417 quả in-service năm 72, khó có thể tin bác VXT là nạn nhân, nhất là với kiểu "đánh lén" của ta. Quả này cần mở cửa bom, thả ra mới bay.
Theo số liệu wikipedia, số lượng 417 quả duy trì tới năm 74, sau đó chắc có 2 quả bị loại, tụt xuống 415 quả in-service. Nhiều khả năng tháng 12/72 loại này ko được dùng.

Khi vào không phận thù nghịch là nó được thả ra bay song song với máy bay mẹ rồi. Vấn đề là nó sẽ tăng nhiệt khi nào thôi.
Ngoài ADM-20 Quail không quân Mỹ còn có một số loại khác trong VNW.
@ kien0989.
- Thông tin trên wikipedia không chính xác lắm đâu.
- ADM-20 cũng có loại treo dưới cánh.
Được ov10 sửa chữa / chuyển vào 02:51 ngày 23/01/2007

Em thấy vụ thả nó ra ngay khi vào không phận thù địch có vẻ không đúng lắm, vì bọn này là bọn không người lái, thả như vậy loạn đội hình ngay. Chiến tranh bom đạn tơi bời, láng cháng nó lại đâm vào máy bay mẹ hoặc các máy bay khác trong đội hình.
Thả nó ra khi phát hiện bị tên lửa bám đuôi nghe có vẻ hợp lý hơn
À, bài trên bác có nói tới "pháo bông" và "bi sắt". Pháo bông thì em hiểu là flare, thế còn bi sắt thì là cái gì ?
Được Hattori_Hanzo sửa chữa / chuyển vào 00:51 ngày 23/01/2007

Loại thả ra khi bị tên lửa bám theo nhỏ hơn nhưng hiệu quả không cao do thời đó radar và máy tính còn phò phạch. Vì vậy loại này (quên mất tên) chỉ được dùng để đối phó với SAM, lý do là thời gian từ khi phát hiện SAM tới khi bị uy hiếp tương đối dài.
Còn với tên lửa không đối không thời gian chỉ vài chục giây nên thời đó dùng ADM-20 bảo vệ cho các máy bay ném bom chiến lược vẫn là tối ưu.
ADM-20 thực sự hoạt động như một máy bay không người lái, nó có tầm hoạt động hơn 600Km, Gọi là bay song song không có nghĩa là nó bay ngang, nó thường bay phía dưới và phía sau máy bay mẹ một khoảng nhất định. Nó được điều khiển đồng bộ với hoạt động của máy bay mẹ qua radio.
Như nói ở trên, nó bảo vệ cho máy bay ném bom chiến lược nên nó thừa sức hoạt động nhịp nhàng theo các thao tác dềnh dàng chậm chạp của máy bay mẹ.
Sau này các tên lửa nhử mồi không còn được sử dụng nữa, người ta thay bằng cách phóng ra các đạn lửa để dụ tên lửa tầm nhiệt hay đạn mảnh để chống tên lửa điều khiển bằng radar. Đạn mảnh cũng có hai loại, loại thứ nhất phóng ra màn bụi kim loại để gây nhiễu radar còn loại sau là tạo ra một bức tường mảnh kim loại (có kích thước lớn hơn loại trước) làm cho tên lửa của đối phương chạm nổ khi va phải.
Hiện tại người Nga cũng đang phát triển loại tên lửa nhỏ gắn trên máy bay để phá tên lửa đối phương, nguyên tắc hoạt động gần giống tên lửa đánh chặn nhưng kích thước nhỏ hơn rất nhiều.
Được ov10 sửa chữa / chuyển vào 02:55 ngày 23/01/2007