TƯ LIỆU VỀ M-113: NIỀM TỰ HÀO CỦA LỤC QUÂN HOA KỲ

Vị trí trưởng xe có thêm một trung liên M-60 :

Lớp vỏ của K-200 là lớp vỏ của M-113 được ghép thêm một tấm giáp nữa để tăng độ dày và làm phao bơi,đồng thời bẻ phần giáp cũ của M-113 ở phía trên sau đuôi xe thành giáp nghiêng, hai tấm hình này thấy rõ điều đó :


Cửa phía sau là cong thay vì thẳng như M-113

Phía trước có thêm tấm phao bơi :

Được petahezt sửa chữa / chuyển vào 00:51 ngày 03/07/2008

K-200 có hai cây ăng ten hai bên thành xe để liên lạc :

Bác nào biết mấy cái ống tròn tròn phía trước xe là làm gì chỉ em với :

Trình diễn :

Cái ống tròn tròn ấy là ống bắn lựu đạn khói tạo thành bức tường khói để đối phương không quan sát được.
Không riêng em này mà các loại tăng và thiết giáp hiện nay đều có cả nhưng gắn ở các vị trí khác nhau

Hình phía sau nè bác Mười ơi bác chỉ ra chỗ nào nòng máng không thì bà con không biết bác đố cái gì.
Được tranminhkhochuoi sửa chữa / chuyển vào 08:19 ngày 03/07/2008

Em cũng chả muốn cãi về cái mà nhà bác ăn diu gọi là nhôm. Bác ấy gọi là nhôm vì nó có nhôm, chứ xe Mỹ mà dùng cái hợp kim ấy thì bác ấy gọi là titanium ngay tắp lự. Hợp kim cấu trúc thân xe BMP-3 là nhôm-titanium-vanadium, tương đương với giáp thép trong khi giảm được trọng lượng vỏ xe cỡ 20%.
Buồn đời, dám so giáp hợp kim titan-nhôm với hợp kim nhôm - magie - mangan của M113 . Hợp kim nhôm-titan là thứ sang trọng hầu như chỉ dùng trong các chi tiết đắt đỏ của máy bay, chỉ có thằng ngố với tài nguyên nhiều và trình luyện kim xịn mới làm thành giáp xe mà giá cả vẫn chấp nhận được! Mỹ cũng cố chế cái hợp kim này để làm giáp từ những năm 80 thế kỷ trước, tuy nhiên giá đắt và khả năng bảo vệ vẫn kém thép nên còn lâu các xe Mỹ mới được xài cái hợp kim sang trọng này!
Vài thông số: giáp M113 bằng hợp kim 5083, thành phần chính : nhôm - magie - mangan (Al-Mn-Mg), hợp kim thuộc dòng độ cứng trung bình 300MPa.
Giáp M551 bằng hợp kim cải tiến 7039, thành phần chính Nhôm - kẽm - magie (Al-Zn-Mg), độ cứng cao 450MPa.
Giáp BMD dùng hợp kim nhôm 1909, thành phần chính nhôm-kẽm-magie (Al-Zn-Mg), điểm khác là hàm lượng Mg và Zn rất cao (gấp đôi so với hợp kim của Mỹ) bằng kỹ thuật quái gì đó, nên đạt được độ cứng tới 500MPa.
Giáp BMP-3 khỏi bàn, đặc tính ngang với thép làm giáp, thành phần chính nhôm - titan - vanadi với hàm lượng titan khá cao (chắc đồ nhà trồng được, nhẹ hơn thép khỏang 20%.
Liên Xô và Nga có dòng hợp kim nhôm đặt hẳn tên là "hợp kim giáp tăng". Tuy nhiên các hợp kim này hay được dùng để bảo vệ chi tiết máy bay hơn, ở những chỗ chưa cần mức bảo vệ cao của giáp thép hay giáp titan.
]
Được xn3 sửa chữa / chuyển vào 08:56 ngày 03/07/2008

Hay bác đố cái khoanh màu đỏ?
He he bác Mười chơi kỳ nhe nhưng bác nào trả lời được là cao thủ về trình hiểu biết M-113.

Tóm lại là phe bơi vẫn nợ một cái ảnh mà các xe M113 chui từ dưới nước lên với vết nước trên thành xe có độ cao khác nhau theo tải trọng.
Còn tất nhiên là hộp nhôm xuống nước sâu thì nổi tốt

Cho mình hỏi B41 có thể diệt được các loại tăng nào vậy các Bác ? [/size=3]
[sign]<p align="left"><font color="lightslategray"><strong>

[/quote] Dạ theo em biết thì là M41, M48 và cái gì phàm là xe trong CTVN là nó thịt được (dĩ nhiên người ta không dùng nó để diệt xe gắn máy hay xe bò).
Nghe đâu ở Iraq nó thịt cả Abram.

chẳng lẽ đang oánh nhau, bảo pác tài dừng lại cho em l...ái

Với cấu trúc của M-113 mà các cao thủ trên đây cho là đơn giản, dễ chế tạo, vậy trình độ công nghệ hiện tại thì Việtnam ta có thể chế tạo được bao nhiêu % ?
Được thaiphien2 sửa chữa / chuyển vào 10:18 ngày 03/07/2008