Tư vấn, giải đáp các thắc mắc về xe& kỹ thuật sửa chữa, bảo dưỡng xe... (Phần 3)

Em trước giờ toàn xe ga honda, h sắp mua con LX, theo các bác nên 125 hay 150? Nghe nói là do khí hậu nên hay dở chứng lắm, các bác có kinh nghiệm gì về đi xe và bảo dưỡng xe hay không?
Cám ơn các bác.

Các bác cho em hỏi chút,.. em đi con Rebel 125..năm 98
Dạo này khi chạy ở tốc độ 30 đến 40km/h máy nó gào khá to.
Hỏi thợ, bảo là phải làm lại máy, chết biên? .. không hiểu thế nào? các pác tư vấn giúp e với

Trước tiên bác nên xem lại lá côn nhé. Giảm đến 80% bệnh tật là ít

Sao lá côn lại liên quan đến máy gào to vậy bác?thợ nó bảo là chết biên gì gì cơ mà...
Phài làm lại máy, có lẽ do séc măng mòn quá chăng?

@thosancao: xe bạn sặc chỉ đúng tua 5000rpm thì bạn nên tháo kích ra kiểm tra volt của cuộn kích, tôi gặp nhiều trường hợp này rồi bạn àh

Sao xem em khi mới đổ thêm xăng thì nó chạy êm hơn hẳn vậy các bác?

anh bạn kiểm tra cái khóa xăng xem nó bị nghẹt lổ reset không

Cám ơn bác khoa,
em đã kiểm tra tất cả hệ thống điện, tất cả chỉ số đều đúng với service manual. Cuối cùng thì em nó bị IC anh ah, IC nó vẫn đúng mã nhưng có lẽ bị "ngáp ngáp", em thay IC NKA vào kết quả hơn cả sự mong đợi, xe rống hết ga vẫn không đờn máy như những dòng máy V khác. Chỉ có điều là tua máy bị chậm hơn 1500rpm so với tua máy thật.
cám ơn mọi người
Thân ái

bạn kiểm tra xem máy có rốc hay sôi nước hay không? vì khi nổ máy tại chổ thì chưa thể hiện được gì, khi xe thay IC OEM khác thì phải kiểm tra tua máy lại cũng như góc đánh lửa, cần thì xoay kích hay chế cựa, chứ theo mình thì thay IC khác hay có hiện tượng nóng quá mức, sôi nước đấy.
rpm mà chậm hơn bình thường 1500rpm là điều khg bình thường