Tuyến xe khách Tuyên Quang - Hà Nội: Đi rồi...chết khiếp!

Tuyến xe khách Tuyên Quang - Hà Nội: Đi rồi...chết khiếp!

Tuyến xe khách Tuyên Quang - Hà Nội: Đi rồi...chết khiếp!

Lâu rồi tôi mới có dịp trở lại Tuyên Quang công tác. Anh bạn tôi khẳng định chắc chắn như "đinh đóng cột": Xe khách bây giờ nhan nhản, một tiếng một chuyến Tuyên Quang đi Hà Nội và chỉ mất có 3 giờ ngồi trên xe, máy lạnh chạy "rét người" cậu có thể ung dung ăn cơm với vợ con. Nghe lời bạn, tôi đi xe khách, chớ chêu thay chuyến xe tôi đi khác hẳn với những điều anh bạn nói.


1 giờ 30 phút ngày 02-12-2007 từ km số 3 đường Tuyên Quang - Hà Nội, tôi lên xe, biển kiểm soát 29L-8288. Trên xe có 7 hành khách, một lái xe và 3 phụ. Xe không có máy điều hòa, ghế ngồi mút đã bị xô, cửa kính chỗ có chỗ không, bao nhiêu bụi ở trên đường người trên xe hứng cả. Giảm xóc của ôtô quá kém nên gặp ổ gà xe lại chồm lên, khiến đầu của hành khách chạm vào nóc xe.

Vừa bước lên ôtô chưa kịp ngồi xuống ghế, phụ xe đến bên tôi thu tiền, giá vé 40.000đ đi Hà Nội. Chắc họ sợ tôi đòi xuống để đi xe khác. ít người nên đi một đoạn xe lại dừng đón khách. Từ Tuyên Quang tới Đoan Hùng xe đỗ 4 lần mỗi lần 10 phút.

Sau mỗi lần dừng là một tài xế lái, khiến hành khách trên xe không biết ông nào mới là lái xe thật đảm bảo tính mạng cho mình. Gặp những xe khách đi ngược chiều lái xe giơ tay ra khỏi cửa, lúc thì lắc lắc cổ tay, lúc thì vẫy vẫy rồi đưa hai ngón tay thành hình chữ V về phía trước.

Sau này tìm hiểu tôi mới biết đó chính là ký hiệu báo có cảnh sát hay không. Tích cực bắt khách dọc đường đến km 34 khu vực xã Tiêu Sơn, huyện Đoan Hùng, tỉnh Phú Thọ xe đã ?ohòm hòm? 32 hành khách chen nhau trong một không gian chật hẹp của xe 26 chỗ. Nhiều người lúc đó tỏ ra bức xúc.

Và điều khiến tôi ngạc nhiên là xe vẫn ung dung qua trạm cảnh sát giao thông của Phú Thọ an toàn. Nhiều hành khách trên xe bảo tôi: Ông chắc mới đi tuyến này lần đầu, chúng tôi đi nhiều biết cả rồi. Đặc biệt là vào chiều chủ nhật người đi xe đông, khi qua các trạm CSGT chủ các xe đều bắt mọi người cúi người xuống, có xe bị ?othổi còi? thì phụ xe nhanh chóng mang một quyển sổ trình với cảnh sát ở trong xe ôtô, trả biết họ kiểm tra giấy tờ như thế nào, có trao cái gì cho nhau không mà chậm nhất là sau 20 giây xe lại ?obon bon?.

Anh Ngọc nhà ở thị trấn Tân Bình, huyện Yên Sơn, Tuyên Quang chia sẻ: ?oCông việc của tôi phải thường xuyên đi Hà Nội nhiều khi chỉ muốn cái ?oông? cảnh sát ngó lên xe cho một lúc để biết hành khách trên xe họ khổ như thế nào nhưng đã 2 năm nay tôi đi cả trăm chuyến nhưng chưa thấy trạm CSGT nào làm được điều đó?.

Vì bệnh cao huyết áp không chịu được không khí ngột ngạt mùi mồ hôi người, mùi hàng hóa, mùi ?osản phẩm? được hành khách ?ochế ra? tôi xuống xe ở thành phố Việt Trì chờ xe cơ quan lên đón, lúc đó đã là 17h30 phút. Nếu tính tốc độ trung bình 4 giờ xe chạy cho 80 km thì cái ôtô đang lưu hành này chưa nói về chất lượng nhưng tốc độ liệu có hơn những chiếc xe công nông đầu ngang, đầu dọc mà Nhà nước đã cấm hay không (!).

Vẫn tưởng rằng mình là người không may mắn nên đi phải chiếc xe ôtô chẳng ra gì nhưng vừa rồi đồng nghiệp của tôi cũng đi xe khách tuyến Tuyên Quang - Hà Nội về cho biết, xe tôi đi hôm đó hành khách được ngồi ghế nhựa còn sướng chán, xe mà anh đi, phụ xe còn mang những thanh gỗ có kích thước 15cm x 75cm bắc từ hàng ghế nọ sang hàng ghế kia cho hai hành khách ngồi.

Xe đổi biển, tuyến liên tục, lúc thì đi Hà Nội, lúc lại là Thái Bình, Hà Tây để bắt khách thu tiền xong rồi bán cho xe khác. Vì đồng tiền mà chủ xe, lái xe bất chấp Luật Giao thông phóng nhanh vượt ẩu, nhồi nhét khách hàng, chở hàng quá khổ, quá tải, bán khách từ xe nọ sang xe kia, ôtô cũng lạng lách đánh võng chẳng kém gì xe máy...

Đất nước ta còn nghèo, người dân có mức sống cao thường tập trung ở các thị xã, thành phố một bộ phận không nhỏ trong số những người được gọi là giàu này thường đi ôtô của cơ quan, ôtô riêng, đi taxi. Xe khách đa phần là dành cho người ?othường thường bậc trung? và người nghèo, có thu nhập thấp. Trong số đó không ít người vẫn còn nhọc nhằn lo miếng cơm manh áo, họ phải mặc cả từng nghìn đồng tiền vé.

Vẫn biết đi trên những tuyến xe này là cực nhọc, là vất vả, đôi khi tính mạng còn bị đe dọa nhưng người dân vẫn phải đi. Mong rằng các cơ quan chức năng, các cấp có thẩm quyền của ngành Giao thông và ngành Công an hãy quan tâm đến chất lượng phục vụ của tuyến xe khách Tuyên Quang - Hà Nội.

Cần nghiêm túc kiểm tra lại tình trạng kỹ thuật của các xe khách đang lưu thông trên tuyến đường này, kiên quyết không cho những xe kém chất lượng hoạt động. Mở những lớp bồi dưỡng về phẩm chất chính trị, thái độ, trách nhiệm phục vụ hành khách cho đội ngũ chủ xe, lái, phụ xe; thành lập nhiều đội kiểm tra di động liên ngành giữa CSGT và Thanh tra giao thông giám sát, kiểm tra bất thường số lượng người, điều kiện đảm bảo... trên các xe. Những xe vi phạm phải có hình phạt răn đe thỏa đáng.

Mè Quang Thắng - GTVT

Em cóp nhặt cho bà con chia sẻ.

Một năm một đôi lần đi, gặp phải xe dạng xe tù mới có bài báo trên.
Tớ đi xe quen, ngon như quảng cáo, giá cả phải chăng, ngày Tết cũng chỉ kích lên 5-10%, ngon.
Cơ mà hôm 30 Tết lúc đi xuống không có xe quen cũng bị chặt đẹp, 300% so với ngày thường.
Mà nảy tưng tưng cả mọi thứ lên thật.
Mà bài báo trên ở đâu nhỉ? Vẫn còn nhiều chỗ chớ chêu thật.

HH khuyên các bạn nếu có về Tuyên Quang chơi, thăm người thân không nên đi xe biển 29 (Hà Nội) trừ trường hợp là xe quen, có một số xe biển 22 (Tuyên Quang) cũng chặt khách đẹp lắm đấy. Các bạn nên nhờ người thân đưa ra xe quen sẽ hạn chế được các rủi ro không đáng có.
Nhân dịp năm mới HH chúc các bạn ngày càng trẻ đẹp, làm ăn lên như diều gặp gió, thi thoảng box TQ offline PM cho HH ké với nhé.

Chất lượng xe như thế nên tôi thường xuyên về bằng xe máy dù rằng nguy hiểm hơn một tý, mỏi lưng hơn một tý, bụi hơn một tý... nhưng được cái chủ động.
vijatradecenter ở đâu mà lại bắt xe ở Km3 thế, nhà mình ở đúng cột mốc Số 3 TQ-HN mà nhìn cái Avt của bạn lại chả thấy quen tẹo nào dù đi chiều nào TQ-HN, hay HN-TQ thì cũng nên đi xe biển 22, nếu không thì ra hẳn bến xe, tốt nhất là xe quen chứ gặp mấy ông xe dù ngoài bến thì khỏi bàn, tốn tiền tốn thời gian và hại sức khỏe.
Lên xe kiếm lấy một co xinh xinh ngồi nói chuyện là vèo cái đến HN

Hí hí hí... Thế thì còn gì bằng.
Cơ mà cái cô xinh xinh ấy là vợ rồi thì... hì hì hì...cũng lâu đấy bác ạ.

Quan trọng gì cô ấy là Vợ ai chưa anh ơi, cứ ngồi cạnh người xinh xinh mà nói chuyện là được roài, còn hơn ngồi cạnh mấy anh nặng mùi... tưởng ngất trên đường

Hí hí hí... bác này không hiểu hay cố tính không cho tớ... ấy một tí thế???
Tớ nói cái cô xinh xinh ấy là vợ tớ, chứ nào dám thắc mắc là vợ ai?
Nếu là vợ ai mà đi một mình (mà tớ cũng đi một mình) thì còn gì phải thắc mắc là lâu hay nhanh?
Hôm trước ăn Tết xong từ TQ xuống, xe Tết đông kinh người, ngồi cạnh một em ngon mà còn hay chuyện (cái này tớ nói bên topic của tuyenquang11 rồi thì phải), cơ mà có mẹ con cháu ngồi trên nên chẳng dám ho he gì.
Xe thì đông người, ai cũng mệt, cái cô da trắng dáng xinh, ăn mặc cũng như ăn nói mát mẻ ấy cứ dúi vào người tớ mỗi khi vào khúc cua làm tớ... ... .

đang định đi thử lên đó fát xem sao, may

Trời! em chưa có Vợ, đi HN nếu đi ô tô thì toàn đi xe quen nên luôn được ưu tiên lên ghế đầu lần nào cũng được ******** nguyện viên giúp đỡ các em say xe vất vả lắm he he Biết đâu cả trăm chuyến xe lại chả có 1 chuyến nên duyên Bác nhỉ

Bọn báo chí lưỡi không xương tin làm đếc gì? Không khéo thằng viết bài báo này ngồi ở nhà mà tưởng tưởng ấy chứ em đi lên Tuyên quang, thậm chí là đi lên các huyện của tuyên quang trừ những ngày lễ hội, giáp tết thì mới đông chứ còn những ngày thường thì ôi thôi thoải mái chỗ ngồi nhé, có điều đường đi xấu quá nên mệt mỏi thôi. nhưng bù lại lên đó bù khú thì phải biết. TQ ......... Number One