Ứng dụng thực tế đèn led pha chính hãng

1.Thực tiễn ứng dụng: những hãng xe lớn đều ưu ái đèn LED pha

Sự phổ biến của đèn LED pha không chỉ là nằm ở kim chỉ nan mà còn được biểu hiện qua thực tiễn khi số đông những hãng xe ô tô lớn như Toyota, Honda, BMW, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia,… đều đã và đang trang bị hệ thống [/CENTER]

2. các phân tích và số liệu chứng minh tác dụng của đèn LED

đa dạng phân tích đã chỉ ra mối contact giữa tác dụng chiếu sáng và mức độ an toàn khi lái xe đêm hôm. Theo report từ Cơ quan An toàn Giao thông đất nước Hoa Kỳ (NHTSA), tỷ lệ tai nạn giao thông vào đêm tối mạnh gấp đôi so có ban ngày, dù lưu lượng xe chỉ bằng 50%.

Một phân tích độc lập của Viện Bảo hiểm An toàn Giao thông Đường bộ (IIHS) cũng cho biết thêm những phương tiện được trang bị đèn led nhà xưởng 30w philips hoặc đèn pha thích ứng sở hữu tỷ lệ tai nạn thấp hơn từ 10–20% so với các xe sử dụng đèn halogen bình thường. đây là minh chứng cụ thể rằng nâng cao hệ thống chiếu sáng – đặc biệt là sử dụng LED pha – đem lại tác dụng thiết thực và trực tiếp nối người lái.

​

3. giá cả chi tiêu ban đầu và ích lợi lâu dài hơn

một trong những người tiêu dùng hoàn toàn có thể băn khoăn rằng Chi phí đèn LED pha thường cao hơn so với đèn halogen hoặc thậm chí xenon. mặc dù thế, khi xét đến tuổi thọ, mức tiêu thụ điện năng và độ bền, LED lại là 1 trong những khoản đầu tư chi tiêu kết quả về lâu dài.

một chiếc đèn led nhà xưởng 33w philips có thể sử dụng tới 5–10 năm mà hoàn toàn không cần sửa chữa. Dường như đó, đèn halogen hoàn toàn có thể phải thay sau 1–2 năm, chưa kể giá cả nhân công, thời gian thay thế và không may hỏng hóc bất chợt. chính vì như vậy, việc chuyển hẳn sang đèn LED không những lựa chọn vì an toàn mà còn mang dấu tích kinh tế.

Khác có đèn halogen phát ra ánh sáng vàng mờ, đèn LED thường phát ra ánh sáng trắng hoặc trắng-xanh, gần có ánh sáng ban ngày. Nhờ đó, mắt người tiện lợi nhận diện vật thể hơn, từ biển báo giao thông, vạch kẻ đường, cho tới chướng ngại vật bất thần như người đi bộ hoặc động vật băng qua đường.