::: US Fall ride - 9 days, 6 states, almost 3500miles.

4:15PM, có lẽ là lần đổ xăng cuối cùng trong ngày:


Trời bắt đầu trở lạnh. Mía, mình đek chuẩn bị cho thời tiết kiểu này khi ở Texas.



Đường về có một đoạn dài dọc theo bờ một con sông nhỏ. Cảnh thật đẹp và thanh bình. Tuy nhiên trời đã hơi tối và cây cối hai bên nhiều nên khó chụp hình.
Có vẻ như nước sông càng làm cho không khí lạnh thêm. Mặc full leather và giày mũ đầy đủ mà vẫn thấy từng đợt gió lạnh luồn vào từng khe hở. Tự nhiên cảm thấy bộ quần áo, mũ giày và găng tay cái nào cũng rộng quá!
Cuối cùng cái mình không mong muốn là Highway cũng đến. Lên tới Hwy, trời đã sâm sẩm tối và nhiệt độ cũng thấp hơn. Nằm rạp mình xuống những mong cái kính gió bé tẹo kia che được nhiêu gió tốt bấy nhiêu. Nằm vậy chẳng được bao lâu, cứ quất gần trăm mph mà nằm xuống hoài thế cùng lắm chỉ được 10-15' liên tục là chán lăn, mỏi lưng và đầu gối, lại phải ngóc lên hứng từng đợt gió lạnh cắt da cắt thịt.

Tới chừng lạnh quá ra hiệu cho mọi người dừng lại chút. Mấy bác GS nhà ta mặc đồ có liner chống lạnh, lại thêm cả quả heated grips nên ăn đứt con sport ghẻ của mình. Dừng lại chụp người ta chuẩn bị Halloween và nhảy nhót lung tung tí cho nóng người:


Cuối cùng thì cũng tới chỗ ăn tối. Rudy's. Đến đây mới biết mình thực sự sống sót:



Địa điểm ăn tối lý tưởng. Đồ ăn ngon, không khí quán ấm cúng. May mà tới sớm chút chứ chỉ sau tầm hơn 15' là phải xếp hàng dài sau cả hai chục người:


"Ăn xong thì tự dọn nhé, ****** không có ở đây mà dọn cho mày đâu". Quán có biển dặn thế đấy:



Còn một anh bạn ở phía Bắc thì khen Rudys' và không quên quảng cáo về những cung đường mình sẽ đi tiếp sau đó:



Mine - really great BBQ - BBQ ở đây được chế biến một cách đặc biệt nhé. Miếng thịt không được làm chín bằng lửa mà làm chín bằng khói nóng. Nghĩa là miếng thịt không đặt ngay trên ngọn lửa, mà đặt bên cạnh, có hệ thống chuyển hướng khói bốc lên từ củi thổi ngang qua vào miếng thịt và làm chín nó.
Thêm một điều đặc biệt nữa là tùy theo từng yêu cầu của khách hàng, mỗi loại BBQ có một mùi khác nhau. Các mùi này không phải do gia vị mà là do loại củi khác nhau được sử dụng để đốt! Chẳng thế mà khi nhắc tới Rudy's thì mấy anh bạn của mình ở nơi khác cũng đều biết cả.



Mọi người đều tập trung chiến đấu, sau một ngày dài trên đường:


Ra khỏi Rudy's, trời rét như cắt. Đồng hồ trên GS chỉ 50 độ F (10 độ C) Cũng may từ Rudy's về tới nhà Rusty không xa lắm, chỉ khoảng tầm 2-3 miles gì đó thôi, chứ nếu tầm chục miles thì chắc mình phải tính đường khác quá!
Về tới nhà, tắm rửa xong cả hội ngồi chitchat tới tận quá nửa đêm. Thật là nhiều chuyện để nói sau một chuyến đi khá thú vị, mặc dù các bạn GS ai cũng kêu mệt và mỏi.
Tổng cộng 440miles (~710km) trong ngày thứ bảy. Đêm đó ngủ ngon và say như một khúc gỗ.(còn tiếp...)

Sáng sớm Chủ nhật, nhìn nhiệt kế mà không muốn ra ngoài tí nào.
Dù sao thì cũng phải lên đường để về lại Houston và tiếp tục công việc vào sáng thứ Hai chứ.
Vậy là lóc cóc bò dậy, tống lên người tổng cộng 2 cái áo thun dài tay, 4 cái áo phông, và ngoài cùng là bộ đồ da top-to-toe.
May mà được Rusty cho mượn đôi găng tay mùa đông, chứ găng của mình mà đeo vào chắc hai tay thành hai que kem quá!
Xuất phát lúc 9h sáng, nhiệt độ ngoài trời khoảng 6-7 độ C gì đó. Mọi người cũng không ai ngờ rằng nhiệt độ xuống thấp thế. Con Android của mình báo Houston khoảng 15 độ C mà quên không xem thời tiết của Austin.

Scott cũng mặc thêm vào cả một mớ đồ phía trong:



Hai thằng đầy quần áo nên nhìn cứ như hai khúc giò được lèn chặt vậy:



Trên đường về, mình phải dừng lại lấy khăn mặt ra nhét vào cổ để bớt gió lùa, cố gắng nấp sau kính gió được càng nhiều càng tốt/

Scott lại dẫn mình qua những cung đường làng quê khác; gần như không có phương tiện nào lưu thông, rộng, thoáng, sạch sẽ và... lạnh tê tái!!

Một lần dừng lại bên đường:




Tới Texas A&M University, nơi Scott học ngày trước, hai thằng chia tay và hẹn ngày gặp lại.
Mình rẽ phải lên Hwy-6 và ra I-290 về lại Houston downtown.
My last gas stop on Hwy-6:



Về tới nơi ngay sau bữa trưa, trả xe cho người bạn một cách nguyên lành.
Cậu bạn đưa về KS bằng con Opel 2 cửa này mà thấy tiếng pô của nó chả kém gì con ZX6R kia - chắc do lúc đó mình không dùng nút bịt tai cũng nên!!


Well, that's it. Đó là toàn bộ hơn 1400miles lang thang Texas của Viethorse.
Đúng như một người bạn chia sẻ trên FB, đó là sự mở đầu nhẹ nhàng và hoàn hảo cho những cung đường trong mơ ở Smoky Mountain.

(còn tiếp....)

Trở lại Houston, cố gắng hoàn thành công việc càng sớm càng tốt để wrap up và pack đồ cho hành trình tiếp theo đầy cám dỗ.
Mỗi ngày đi làm là một ngày nghe ngóng thời tiết, liên lạc với các bạn để nắm tình hình thời tiết thực tế và cập nhật chương trình và công tác chuẩn bị ở đầu phía bên kia.
Kế hoạch cơ bản đã vạch ra từ lúc ở VN, vé nội địa mình cũng đã chớp thời cơ mua rồi - hên - vừa là máy bay giá rẻ, lại vừa sale off nữa. Sướng!
Lịch trình cơ bản là bay tới Atlanta (Georgia), gặp bạn bè, lái xe qua Alabama du hí một ngày rồi về lại Georgia, chạy motor cùng các bạn lên North Carolina, Tennessee, South Carolina và có thể Virginia.

Tối thứ tư, dồn nén các kiểu mới đủ các thứ đồ thường và đồ motor vào một vali, còn cái mũ bảo hiểm thì cầm tay.
Sáng thứ năm, rét, nhưng bật dậy rõ sớm. Việc đầu tiên là chạy ra đề con Avante lên xem nó có vấn cái đề gì không hẵng. Xe mới có khác, ẹt phát lên ngay - khói ra mù mịt do trời lạnh.
Xong vào nhà ăn vội quả ngũ cốc với sữa nóng theo kiểu tây cho nó hợp thời. Nói chung tư bản ăn sáng chả ra cái thể thống gì. Ăn gọi là để ăn mà thôi.
Đường sớm mai khá thoáng, chưa tới 40 phút đã tới chỗ trả xe. Công đoạn trả xe khá nhanh gọn, mỗi tội nó ngốn cái thẻ của mình hơi bị nhiều!!!
Check-in, cũng không khó lắm, mọi thứ gần như tự mình làm hết với hệ thống máy tính tại quầy check-in
Chuyến bay 7:45A by SouthWest:


Đúng là bay giá rẻ thì ở đâu cũng như nhau hết. Vào máy bay lại tự chọn ghế ngồi như trên xe tốc hành ở nhà mặc dù trên vé có ghi số ghế!!!
Xung quanh hình như toàn bà con buôn thúng bán bưng hay sao ấy, ồn như cái chợ, trẻ con khóc lóc oai oái... Cũng may mình có dư nút bịt tai... Hehe..
Hạ cánh tại Atlanta:


Tới sân bay đã thấy Ed, anh bạn vong niên của mình chờ sẵn. Ấn tượng quả xe Acura mới mua toàn điều khiển bằng giọng nói, từ đèn đóm, máy lạnh, âm thanh, tới GPS....:



Về tới nhà, Ed cho mình ở phòng khách này - nhìn như phòng khách sạn vậy:


Giới thiệu qua nhà cửa một chút, Ed và mình lên xe Alabama thẳng tiến.
Từ sân bay về nhà Ed là đã đủ nhận ra Atlanta có nhiều dân da đen, nhiều người vô gia cư hơn Houston.
Khung cảnh ở hai bên đường có vẻ nhiều cây cối hơn rất nhiều so với Texas. Lá cây đã phần nào chuyển sang màu vàng - cảnh tượng lá vàng rực lên trong nắng càng làm mình thên hào hứng! Ed còn nói ở đây chưa đẹp đâu, ngày mai đi mình sẽ thấy những cảnh đẹp hơn nhiều! Hic...

Dọc đường đi Alabama, bắt gặp nhiều thứ liên quan tới motor hơn là ở đường Texas:





Welcome to Alabama:


Hehe... và đây là đích đến của chuyến đi Alabama này:



Quẹo vào East-78, dừng lại để ăn trưa. Vào Subway gọi đồ ăn mà mấy em phục vụ nói giọng địa phương nghe mãi đek ra, cứ phải hỏi đi hỏi lại. Ed bảo, tao cũng éo hiểu mấy!! Hố hố, tếu vãi.
Trong quán, tất cả thực khách tới đây hầu như đều có dính tới motor. Không mặc áo thun motor thì cũng mũ motor, các câu chuyện quanh bàn ăn cũng toàn về cái thứ đam mê 2 bánh mà không có chuyện nào khác. Tí tí lại thấy tiếng pô xe gầm rú ở ngoài cửa. Cảm giác hưng phấn đúng là khó tả.

Và rồi tới cổng của bảo tàng:




ACE có thể tìm hiểu thêm về bảo tàng này trên internet nhé: http://barbermuseum.org/

Baber started his collection from 1989.
1994 he opened the non-profit museum.
Now there are around 1200 bikes models showed on 05 stories building.

(Còn tiếp...)

Mấy con motor đẹp quá, con xanh nhìn giống W650 của em quá

Bác chạy ra xem xe mình còn đó ko!? []

---------------


Okay, giờ ta làm một vòng quanh bảo tàng Motor tư nhân này nhé:

Front view:


Logo của bảo tàng:



Vào cửa là một tấm pano khá chi tiết về cách bố trí các loại xe của bảo tàng.
À, vé vào cửa theo mình vậy là khá rẻ cho những ai đam mê: $15.



Ngày hôm đó là thứ sáu, tại đây đang chuẩn bị cho 2 events sẽ diễn ra vào 2 ngày cuối tuần. Đó là màn ra mắt của con Triumph Trophy mới và buổi trưng bày xe Triumph cổ và các loại xe cổ khác.

Ngay cửa vào là mấy em Ducati có vẻ như là Desmo được lột áo cởi trần ra trình diễn:


Và một số xe nho nhỏ nằm trên kệ:


Bảo tàng được bố trí theo kiểu pha trộn, không sắp xếp riêng từng loại, từng đời ở một chỗ mà liên tục xen kẽ các kiểu xe, đời xe.
Hỏi thăm nhân viên bảo tàng thì được biết đó là chủ ý của Baber, ông muốn mọi người khi tới bảo tàng sẽ không bỏ lỡ bất cứ chiếc xe nào, cho dù người đó có tới chỉ để tìm một dòng xe, một loại xe mà người ta thích.

Hé hé bạn ngựa đi chuyến này quành tráng quá đê

Hehe, chào lão bạn già. [r2)].
Em cũng tính đú đởn tí cho bằng bạn bằng bè. Ai ngờ lỡ bước nên phải lang thang vậy á. []
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
Tại bảo tàng này mình thấy có những thương hiệu xe chỉ gặp trên internet, thậm chí có những thương hiệu xe chưa bao giờ nghe thấy tên nữa.
Cỡ 1200 đầu xe, gần như tất cả - trừ những xe copy (replica) và xe mô hình - thì đều có thể nổ và lăn bánh bình thường sau 1-2 tiếng xử lý kỹ thuật (lắp ắc quy, thay dầu, thay xăng, thậm chí thay lốp, v.v...).
Có những xe vài chục tuổi đời mà nhìn vẫn long lanh như vừa mới xuất xưởng.
Ngó qua đội ngũ nhân viên, nhất là nhân viên kỹ thuật của bảo tàng thì toàn những cụ cỡ năm chục tuổi có lẻ!!

Thử xem mấy cái xe là lạ nhé:








Loại này chưa thấy tên bao giờ:





"Cụ" này vẫn còn mới phết:






(còn tiếp...)

Viethorse: Hehe. Có người đang bán GS kìa. Hehe...

Bóng chúa nó thay 800 con vợ cuối cùng mới mơ đến GS ..thật là tội quá đi !

hí hí nhìn mấy bác GSA va GS mà muốn xách xe đi quá à !

Chạy đi chứ! GS thì ngại gì thời tiết!

----------------------

Bên ngoài cửa sổ, ngay cạnh bảo tàng là một race track khá náo nhiệt. Các bikers đang trong vòng qualification để chuẩn bị cho Vintage race day (đua xe cổ) vào ngày hôm sau. Đứng trên bảo tàng xung quanh là hàng trăm con xe đẹp long lanh như mộng, và bên kia cửa sổ vọng vào tiếng gào thét của những chiếc xe đua.... không phấn khích thì chắc phải đi khám nội thần kinh quá!



Oh, đã ai thấy xe này bao giờ chưa nhỉ:


Đời 1925, vẫn chạy tốt, đồ đạc vẫn như mới:






Điều đặc biệt là bảo tàng này được bắt đầu từ bộ sưu tập bởi 3 chiếc Honda VFR phía sau kia:



Khu vực dành cho xe chạy track, cách sắp xếp xe cũng rất ấn tượng:






(còn tiếp...)

ở Mỹ tèo lọt chéo ngoe vào nhóm GS và GSA còn tèo này ở VN lọt vào nhóm chéo ngoe sport và nake ! hahaha bùn cừ qué !thích thì đi thui chứ mưa nắng mẹ gì chú ạ !