Ưu và nhược điểm bơm bánh răng thủy lực

bơm thủy lực là một thiết bị sử dụng chuyển động xoay và cấu tạo đặc thù để hút dầu từ thùng chứa, rồi chuyền dầu vào trong hệ thống thủy lực với áp suất cao. bơm dầu được xem là bộ phận quan trọng nhất của hệ thống thủy lực được mệnh danh là lá phổi của cả hệ thống.

Dựa vào lưu lượng và cấu tạo mà người ta phân Bơm thủy lực thành các loại khác nhau, Trong đó có dòng bơm dầu thủy lực bánh răng.
Cấu tạo và nguyên lý

bơm bánh răng được cấu tạo bởi 2 phần: phần gắn với moto gọi là bánh răng chủ động, phần "ăn khớp" với bánh răng chủ động gọi là phần bánh răng bị động. Răng trên Bơm thủy lực bánh răng thường có hình chữ V hoặc dạng xoắn.

Khi Làm việc động cơ quay kéo phần bánh răng chủ động gắn liền quay theo, vì phần bánh răng bị động ăn khớp hòan toàn với bánh răng chủ động nên bánh bị động cũng quay theo nhưng ngược hướng. Khi bánh rắng quay sẽ làm thể tích ngăn hút giảm, dẫn tới tăng áp xuất và kéo dầu lên. Khi dầu tới khoan hút, sẽ được bánh răng đưa và các khoan của bánh răng giúp dẫn dầu thủy lực thới ngăn đẩy. Tại ngăn đẩy, dưới tác động quay của 2 bánh răng làm giảm dung tích của dầu trong ngăn đẩy, tạo áp suất lớn đẩy dầu vào trong hệ thống thủy lực, tới các xy lanh thủy lực.
Bơm bánh ăn khớp trong


Thể tích công tác được tạo bởi các mép bánh răng trong với thành vỏ và vách ngăn.

V = m∙z∙b∙h∙π (2)

m – Modul bánh răng

z – số răng của bánh răng trong

b – bề dày của bánh răng

h – chiều cao răng
Bơm thủy lực bánh răng ăn khớp ngoài

Thể tích công tác được tạo thành giữa các mép bánh răng với thành vỏ máy bơm.

V = m∙z∙b∙h∙π (1)

m – Modul bánh răng

z – số răng

b – bề dày của bánh răng

h – chiều cao răng
ưu điểm của bơm bánh răng:

Giá rẻ

Có khả năng chịu quá tải trong một thời gian ngắn.

ưu lượng ổn định

dễ chế tạo, dễ sửa
Nhược điểm

Áp thấp

Ngoài ra bơm ăn khớp ngoài có độ đồn thấp hơp