V/v: Cho nhập xe trên 175cc

Update cho các bác thêm phát nữa nhé.
Mô tô Harley-Davidson đến VN

Một kiểu mô tô Harley-Davidson dạng tiêu chuẩn.
Với sự xâm nhập khá thành công vào thị trường Trung Quốc, hãng sản xuất mô tô lừng danh Harley-Davidson đang chuẩn bị đổ bộ vào thị trường Việt Nam.
Tim Hoelter, Phó chủ tịch marketing của Harley-Davidson, cho biết: "Các đại diện tiền trạm của Harley-Davidson đang có những bước tiếp xúc ban đầu với các quan chức Việt Nam để chuẩn bị điều kiện cho thương hiệu moto nổi tiếng nhất thế giới này lăn bánh trên các xa lộ xuyên Việt".
Một số mẫu mô tô Harley-Davidson dạng tiêu chuẩn vốn đã được tiêu thụ rộng rãi trên thế giới sẽ được bán ra tại thị truờng Việt Nam khi mọi thỏa thuận về thuế quan được hoàn tất.
Hoelter chưa tiết lộ lịch trình mà công ty dự định chính thức bán ra những chiếc Harley-Davidson tại Việt Nam nhưng Hoelter cho biết rằng công ty đã có những nghiên cứu nghiêm túc về nhu cầu sử dụng mô tô phân khối lớn tại Việt Nam và tin tuởng rằng Harley-Davidson sẽ đạt được thành công tại đất nước rất ưa chuộng xe mô tô này.
Hoelter rất kỳ vọng vào các thỏa thuận thương mại mà Việt Nam và Mỹ đã bàn thảo từ hồi đầu tháng 5, sẽ là chìa khóa giúp cho Harley-Davidson có những bước tiến vững chắc vào thị trường Việt Nam, vốn có tỷ lệ tăng trưởng hàng đầu châu Á, đặc biệt là khi Việt Nam chính thức gia nhập WTO.
Một số nguồn tin cho biết rằng Việt Nam đang chuẩn bị nới lỏng các biện pháp đăng ký ngặt nghèo nhằm vào các loại xe moto phân khối lớn, vốn dĩ lâu nay chỉ dành cho giới thể thao chuyên nghiệp và lực lượng vũ trang, để mọi người đều có thể sở hữu những chiếc mô tô ?ohùng vĩ?.
Sau một thời gian dài chìm lắng, nhãn hiệu mô tô Harley-Davidson đã có những bước phục hồi vượt bậc. Tổng doanh số tiệu thụ mô tô Harley-Davidson tại nước ngoài trong năm 2005 đã tăng đến 20% so với năm 2004.
(Theo Tuổi Trẻ)

Bên ngưỡng cửa WTO
?oHeo sắt? Harley-Davidson sắp vào Việt Nam!
Nếu mọi chuyện diễn biến tốt đẹp như ý của các nhà đầu tư thì câu lạc bộ HOG toàn cầu sẽ sớm có thêm nhiều hội viện cộng vào số hơn 1 triệu chủ nhân những cỗ máy môtô Harley-Davidson. Số hội viên mới này xuất xứ ở ba thị trường đang có tốc độ tăng trưởng rất cao. Đó là Trung Quốc, Ấn Độ và Việt Nam.

Biểu tượng của hãng môtô hai bánh nổi tiếng của Mỹ
Sau khi thông tin cho biết vào 31.5.2006, Việt Nam và Mỹ sẽ ký thoả thuận song phương liên quan đến việc Việt Nam trở thành nước thành viên thứ 150 của Tổ chức Thương mại thế giới (WTO), một phái đoàn của Harley-Davidson đã bay đến tìm hiểu khả năng đầu tư, ông Tim Hoelter, Phó chủ tịch công ty chuyên sản xuất những cỗ xe môtô nổi tiếng thế giới từ mấy chục năm qua cho biết.
?oChúng tôi cũng đã đi thăm Ấn Độ để xem hai rào cản lớn nhất ở thị trường này có thể giảm đi được hay không,? ông nói. Đó là tiêu chuẩn về lượng khí thải cao và thuế nhập khẩu cao đến hơn 90%.
Theo ông thì tuy Việt Nam là thị trường nhỏ hơn Ấn Độ nhưng xem ra có phần hấp dẫn hơn, vì thông qua thoả thuận sắp ký với Mỹ, Việt Nam đã đồng ý hủy lệnh cấm nhập và sử dụng xe môtô phân khối lớn (từ 650cc trở lên), mở rộng hệ thống phân phối và chấp nhận sẽ giảm dần mức thuế hiện là hơn 60% trong những năm tới. ?oBất cứ ai du lịch Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh cũng sẽ thấy Việt Nam là thị trường của xe gắn máy, và có nhiều người biết đến nhãn hiệu của hãng chúng tôi,? ông nói.

Mẫu xe Harley Davidson 2006. Ảnh : TLHS
Một trở ngại khác mà Harley Davidson sẽ phải giải quyết khi đầu tư vào Ấn Độ là làm tan đi thói quen sử dụng xe gắn máy đơn thuần là một phương tiện vận chuyển, vì Harley-Davidson là xe thể thao giải trí.
Các cuộc nghiên cứu thị trường Ấn Độ đã tiến xa hơn vì đây là thị trường xe gắn máy hai bánh lớn thứ nhì thế giới. Còn ở Trung Quốc, thị trường lớn nhất thế giới, hồi tháng 4.2006, Harley-Davidson đã mở cửa hàng phân phối đầu tiên tại Bắc Kinh kể từ sau Thế chiến II. Xe của hãng đã được xuất sang Nhật kể từ năm 1921. Năm 2005 thị trường này đã tiêu thụ hơn 11.000 chiếc Harley.
Từ đầu năm 2006, tổng giám đốc Jim Ziemer nói rằng Harley-Davidson tin tưởng châu Á-Thái Bình Dương và Mỹ Latinh sẽ là những thị trường có tăng trưởng cao của xe Harley. Các nhà phân tích nói rằng Harley-Davidson chắc chắn phải phát triển nhiều thị trường mới nay khi mà sản phẩm của họ đã bão hòa ở thị trường Bắc Mỹ và châu Âu. Năm 2005, số xe xuất khẩu chiếm 20% tổng lượng xe tiêu thụ, tức tăng 15% so với năm 2004; trong khi số xe tiêu thụ ở thị trường Mỹ chỉ tăng 4,2%.

Logo Harley Davidson trên bình xe là niềm tự hào của 1 triệu fan đối với loại xe này
Mới đây công ty có trụ sở chính ở Milwaukee này cho biết tổng số người sở hữu xe Harley-Davidson ở khắp thế giới nay đã đạt con số 1 triệu. ?oHọ là khách hàng ở 130 nước và lãnh thổ, từ Mỹ qua Thổ Nhĩ Kỳ đến New Zealand và ở đâu họ cũng lập thành những câu lạc bộ chuyên sử dụng xe Harley-Davidson như môn thể thao giải trí,? nữ phát ngôn viên Leslie Hudosn cho biết. Những nhóm ấy, Harley-owners Group, viết tắt là HOG, là lý do khiến xe môtô Harley còn được gọi một cách thân thương là những ?ocon heo sắt?.
(Source: <http://www.sgtt.com.vn/web/tintuc/default.aspx?cat_id=621&news_id=13043#content > , Bên ngưỡng cửa WTO - ?oHeo sắt? Harley-Davidson sắp vào Việt Nam! , tác giả Nguyễn Dũng)

Nâng cấp phương tiện cho lực lượng CSGT, chuẩn bị cho việc cho phép lưu thông xe gắn máy phân khối lớn ???





Được CB125 sửa chữa / chuyển vào 21:51 ngày 31/05/2006

Tiếp tục









Được CB125 sửa chữa / chuyển vào 21:53 ngày 31/05/2006

Thế này thì ...........Tổ lái TP. chít mịe
u?c Kasanova s?a vo 08:26 ngy 01/06/2006

mấy em này về hình như lâu rồi mà? hơn năm thì phải mà hôm nay mới đưa vào sử dụng, hay là nhân dịp j đấy.mấy con này nặng nề.không cơ động bằng CB250 rồi.có bắt xe hơi thì tốt.vào hẻm là chết ngay

Những chiếc BMW này nhập về phục vụ cho việc hộ tống đoàn trong Hội nghị APEC đó bro. Từ bàn đàm phán cho đến khi có Harley chạy trên đường còn rất dàiiiiiiiiii và rất ... dai nữa, các bác cứ yên tâm công tác với mấy chiếc LA, SF, NSR ... , đừng mừng vội. Vụ nhập xe ô tô cũ đã có đủ từ chủ trương, chính sách cho đến văn bản hướng dẫn lẫn biểu thuế cụ thể chi li là thế mà bây giờ người đứng ra nhập còn đang tính tái xuất vì chịu không nổi thuế kia kìa. Hạ cánh đi các bro !!!

Nhân dịp hội nghị APEC đấy bác ạ
Mấy chiếc này đi bắt cướp mà nó chạy vô hẻm thì...mấy bác cá vàng có mà pó hand,đứng đầu hẻm mà chửi vô thui

À lần trước xem nó diễu hành mấy cái xe mới mua này. Dựng cạnh Rebel 250 mới buồn cười chứ.
Công nhận mấy bác CSGT nhà mình có cái Rebel trông chuối thật

(TT Online - Chủ Nhật, 04/06/2006, 23:18 (GMT+7)
Nội dung chi tiết cam kết Việt - Mỹ trong đàm phán gia nhập WTO
Văn phòng Đại diện Thương mại Hoa Kỳ - USTR hôm 31-5đã công bố một bản danh sách chi tiết các cam kết cắt giảm thuế và dỡ bỏ các hàng rào phi thuế quan của VN theo thỏa thuận đàm phán gia nhập Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO).
(Trích dẫn )...
Motor và linh kiện:
Mức thuế suất đối với những sản phẩm xe đa dụng có tính năng thể thao (SUV) sẽ được giảm 50% sau khi VN thực hiện đầy đủ cam kết. Mức thuế đối với linh kiện ô tô giảm xuống còn 13%. Đối với các xe mô tô phân khối lớn, thuế suất sẽ được giảm khoảng 56% và linh kiện cũng được giảm 32%.
Lĩnh vực xe máy:
Dỡ bỏ quy định cấm nhập khẩu xe phân khối lớn với động cơ trên 175 phân khối. Trong vòng 1 năm, VN sẽ thiết lập một hệ thống không phân biệt đối xử và minh bạch về việc nhập khẩu, phân phối và sử dụng các loại xe phân khối lớn của các cá nhân và doanh nghiệp thỏa mãn các tiêu chí mà hai bên đã thỏa thuận.
Source : http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=141798&ChannelID=11
Được sivextien sửa chữa / chuyển vào 11:04 ngày 05/06/2006