Về vụ thu phí ô tô hiện nay, các bác thấy thế nào?

À, mình có hiểu ý họ chứ. Và mình cũng biết là các thành viên VAMA trước tới giờ cũng hưởng lợi không ít từ thao túng chính sách rồi. Nhưng mà vô tình, lần này nó lại phù hợp với lợi ích của số đông ng dân nên mình ủng hộ thôi.
Ý mình là muốn giữ lại ngành công nghiệp ô tô thì nên xem xét kỹ, chứ đừng có vội gật đầu theo anh Thăng này, không thì các công ty sẽ hạn chế và dần rút vốn về nước, mà chỉ còn lại mỗi việc nhập khẩu và phân phối thôi vì quy mô không đủ thúc đẩy công nghiệp phụ trợ.
Trong nội thành 2 thành phố lớn, chỉ cần hạn chế một số phương tiện cá nhân vào giờ cao điểm, ng dân sẽ tự giác tìm phương tiện thay thế (nếu làm tốt bài toán GT công cộng, nhưng có vẻ cũng khó) , đồng thời, chuyển các cơ quan,trường học, bệnh viện ra khỏi ngoại thành nhưng phải xây dựng công trình công cộng chứ đừng để nó biến thành chung cư nữa thì lo gì tắc đường.
@Redman Lão # này chỉ đc lúc mới lên, cũng như tay Nhân mà thôi. Mà hắn cũng lên như Nhân thì sao nhở?

Đã đến nước này thì mình đành nói thẳng ra vậy,

Theo ngu ý của mình, thì bác # (và cả nhiều bác lãnh đạo nữa) thấy thế này:

- CMN, Hà Nội và Sài Gòn (trước mắt thế đã), có quá nhiều xe ô tô rồi. Đây là 1 lý do khiến ách tắc giao thông (kể cả nó ko phải là lý do chính đi chăng nữa, nhưng ngứa mắt). Dân đại gia sắm đc ô tô đi thì ko nói làm gì, nhưng toàn các anh nghèo tập tọe chạy theo cho bằng mẹ bằng con, bằng chị bằng em, nuôi cái mồm mới tàm tạm, nuôi cái xe thì phờ phạc ra rồi lại còn bày đặt, làm phách. Thế nên mới ngứa mắt. Mặt khác có 1 số quốc gia khác, hình như anh Sinh ga pore thì phải và 1 số nước Tây âu (ko nhớ rõ nước nào ), thằng nào mua ô tô phải ký quỹ 1 khoảng tương đương giá trị cái xe, cho mày thằng nào thực sự đủ tiền thì chơi, còn ko thì tự xoay cách khác. Ấy thế mà CMN lại ngon, làm mạnh tay, dân tuy ko hiểu, đối thủ thì chọc gậy thôi rồi, bọn GATO thì khỏi nói, cứ là. Nhưng nhìn về vĩ mô thì tuy có hơi thiệt hại đấy, chục năm sau nhìn lại thôi, tuy ko so đc với công lao bác Kim Ngọc nhưng cũng phải nói là ĐƯỢC của nó đấy.

Tất nhiên còn 1 vài lý do hay ho nữa, em ko tiện type ra đây. E cũng biết chút ít về tính khí và con người bác #, nên hiểu được ý tưởng và tấm lòng của bác này, chính vì thế em ủng hộ.

Ngoài ra các vấn đề như

a) Quy hoạch

b) Ý thức người dân

c) Hạ tầng giao thông (tạm tách ra khỏi a) )

d) Số tiền thu được sẽ đi đâu, về đâu

Là các bài toán khác, cấp độ khác, chủ sở hữu của vấn đề cũng khác. Nói như anh Trọng, đừng có mà tưởng lập ra Ban chỉ đạo PCTN trực thuộc BCT thì nó là cây đũa thần, động vào là ngon, mà là cả 1 đống các thứ khác: ý thức hệ, cả hệ thống chính trị, cả nước vào cuộc blah blah... Nhưng thôi, ta ko nhắc đến ở đây.

Mời các bác vào chém tiếp ạ. Có ném đá cũng xin nhẹ tay thôi
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
Ngoài lề tẹo: Em là thằng có thế nào sống thế đấy, an phận thủ thường thôi ạ. Đek có tiền mua ô tô thì chịu, cười ruồi và la liếm thôi, chứ éo chơi kiểu cay cú, cố với cao hay cày như trâu bò làm gì. Giàu nghèo có số - em nghĩ thế

Em vô sản ,đếch care có thu hay không thu!
Các bác ở trên muốn làm gì thì làm ,đừng thu xong đem chia nhau là được ,mà thu xong rồi đem chia nhau cũng được ,vì em cũng chẳng làm gì được .
Giờ thì chả tin được ai ,ít ra anh # anh ấy còn trẻ thì còn hy vọng được vào "thế hệ mới" ,gọi là có cái để hy vọng

Chính sách này ảnh hưởng tới cả nền kinh tế chứ đâu có đơn giản chỉ đánh vào 4 bánh, bác không có 4 bánh thì ví vẫn bị xẹp đi như thường.

Bị xẹp đi ,em biết ,nhưng với đồng lương còm hiện nay của em thì xẹp đi tí xíu nó chả ảnh hưởng gì mấy ,đến khi lĩnh lương cũng là lúc hết tiền .Vào tình hình kinh tế chung thì lại coi như 1 lần lên giá ,giá năm nào chả lên vài lần.
Cái thuế này đánh thế là đúng đa số đối tượng rồi ,giàu thì hẵng đi ô tô .Chả thấy có lý do nào mà không có ô tô thì VN đi lùi,tụt hậu cả ,nhảm nhí .

Sao vẫn có người so VN với các nước phát triển nhỉ

Lúc nào cũng ra rả dân giàu nước mạnh, xã hội công bằng dân chủ văn minh. Mà chỉ thấy nói được, chứ chả làm được cái gì.

Tại sao cái chính sách này lại bị cả xã hội lên án, từ người trẻ tới các cụ già ? Vì cái sự bất hợp lý của nó !

Đừng bác nào bảo không ảnh hưởng tới cs của các bác dù có hay không thực hiện chính sách này nhé. Ngẫm kỹ trước khi nói, chứ đừng ăn bánh GATO nhiều mà nói bừa.

nhảm nhí á? thế sao thời cả VN lọc cọc những con Thống nhất, sang hơn thì Phượng hoàng, giờ bác phi xe máy vun vút thì bác có vác cái xe đạp vừa đạp vừa tuột xích đó ra đi và nói là ko tụt hậu ko? đi bộ - xe kéo tay - xe đạp - xe máy - xe hơi - máy bay, tàu vũ trụ vv chính là sự phát triển. ko có ô tô: ok, với đa phần ko có XE RIÊNG cũng ko sao, nhưng bác tính thử ko ô tô: bác nào cấp cứu nằm vắt ngang qua cái xe máy chở nhau đi cấp cứu nhé. ko ô tô, phơi mặt ra với ô nhiễm, bụi bặm, đem thịt xương chọi nhau với sắt thép, bờ tường khi xòe nhé.
đương nhiên kinh tế tương đối hãy mơ đến xử dụng xe hơi riêng, nhưng đừng mang chuyện giàu nghèo ra để biện minh cho cái thuế phí phi lý đó: giàu nghèo đã có thuế thu nhập, éo đến lượt # nhảy ra phân phối lại.
bác sinh năm 83 tức là chắc đã đi làm, học xong ĐH mà nghĩ đc vậy là em phục đó.
cứ đẻ thêm 1 thứ phí, thuế thì người càng nghèo càng khổ chứ đừng nghĩ mình ko có xe, éo ảnh hưởng gì. cái bọn trực tiếp rút tiền túi ra trả phí đó thực ra nó cũng chả sợ lắm đâu, nhưng chính những người nghèo lương chả đủ ăn, lo trước hụt sau, lần hồi từng tháng, chưa bao giờ ngồi lên những chiếc xe bóng loáng, thơm lừng mát lạnh, nhạc nhẽo du dương đó mới lãnh đủ đó bạn.

Normal 0 false false false EN-US X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin;}
Thật lòng ko hiểu các bạn ủng hộ các ý tưởng # với một lí do rất cảm tính thế nào. Các bạn nên giành thời gian khoảng 1 vài ngày, tìm hiểu kĩ lí do vì sao có quá nhiều người phản đối đi rồi mới đưa ra ý kiến, chứ kiểu ý kiến như là # là BT trẻ nên có tài năng và hy vọng mình thấy nó cứ chủ quan duy ý chí giống # lắm. Các bạn hiểu đc con người # đến bao nhiêu phần mà bảo là đủ để tin tưởng cơ ???
Dân trí bây giờ đã cao hơn trước rất nhiều rồi, không còn "mù màu" và "câm điếc" như cái thời mà thông tin còn hạn chế nữa đâu.
Chính những cái suy nghĩ hạn hẹp và cay cú với "người có sở hữu ô tô riêng" mà các bạn đang thờ ơ với chính cuộc sống của mình đấy ???
Hậu quả của các quyết sách đã qua thì đã nhìn thấy rồi, còn việc thu phí sắp tới hệ lụy của nó ra sao có đáng để hy sinh nhiều thứ như vậy ko ? => trước tiên là người dân, sau là một ngành CN ô tô non trẻ với định hướng là sẽ được phát triển đang chập chững đi thì bị bóp chết ngay trên sân nhà kéo theo người dân lao động mất việc làm, là nền kinh tế với tỷ lệ thất nghiệp tăng lên, chất lượng công trình thì quá lởm ???? Bạn có muốn trả tiền cho một công trình hạng 3 với giá hạng nhất ko ????
Giá cả leo thang, thất nghiệp tăng kéo theo nhiều bất ổn xã hội....
Không phải tự nhiên mà có quá nhiều người từ người dân đủ loại giàu nghèo, đại biểu quốc hội, các chuyên gia đều vào cuộc và có các ý kiến phân tích thấu đáo thì các bạn ở đây với “suy nghĩ của hạn hẹp của người nghèo” lại thờ ơ và cho rằng nên ủng hộ vì nó chỉ ảnh hưởng đến đại bộ phận người giàu có "sở hữu ô tô riêng". Bạn nghĩ là ô tô chỉ là phương tiện cá nhân phục vụ cho nhu cầu cá nhân của người giàu thôi àh ????
Thế còn bao nhiêu ngành sản xuất, vận tải sử dụng đến ô tô thì sao ??? Liệu đã kịp đánh đến người giàu chưa hay sẽ ảnh hưởng đến chính cuộc sống của bạn và những “người dân nghèo” trước??
Xã hội VN giờ đã qua lâu lắm cái thời "thuế máu, thuế thân" nhưng hình như các loại phí phi lý này đang mang chúng trở lại
@ Redd: Bác làm ơn đừng đặt bác Huệ ngang với #, ít ra bác Huệ vẫn còn suy nghĩ cho dân và DN lắm chứ ko phải lắm mưu nhiều kế như bác tưởng đâu. Chỉ là bác ấy đã từng kinh qua nhiều vị trí, có được kinh nghiệm sống và sự hiểu biết nhất định làm cơ sở vững chắc cho các quyết sách của bác ấy nên dân họ ủng hộ thôi chứ chẳng hề lắm mưu nhiều kế tý nào cả.

Bác hiểu sai ý tôi rồi, một người được cho là túc trí đa mưu làm sao so được với kẻ bị gọi là thiểu năng trí tuệ

Một câu mà lột tả được 2 con người ở 2 tầm khác nhau.

ok, Đã hiểu ý bác.
Dù sao để so sánh với bác Huệ thì # chưa đủ tuổi.
Hic, tự nhiên bác so sánh với #, bác Huệ bị hạ giá quá