Vì sao không nên mua xe đạp điện cũ

Mặc dù xe đạp điện cũ sở hữu giá rẻ hơn phần lớn so sở hữu xe mới những lời khuyên đưa ra là ko phải tậu xe đạp điện đã qua sử dụng.

Mặc dù thị trường xe đạp điện đang với chiều hướng đi lên, các thương hiệu xuất hiện nhiều hơn và các mẫu mã ngày càng nhiều. Miếng bánh thị trường xe đạp điện tại Việt Nam còn số đông và những công ty sẽ phấn đấu để chiếm lĩnh thị trường. có người sử dụng thì việc thị trường đi lên sẽ là một tin tốt vì giờ đây khi mang nhu cầu mua xe đạp điện, họ sẽ sở hữu rộng rãi lựa mua hơn ưng ý hơn cả về giá thành và mục đích sử dụng.

một câu hỏi đặt ra là xe đạp điện thì có đa dạng nhưng có nhiều người đặc thù là người lao động bình thường có thu nhập rẻ thì xe điện vẫn có giá tương đối cao. Trung bình tìm 1 dòng xe mới mang giá bán khoảng 10 triệu đồng. Trong khi ấy cũng mang phần lớn dòng xe dap dien cũ được bán lại mang giá vô cùng tốt. chi phí chỉ từ 2-3 triệu đồng cho 1 dòng xe cũ biến nó thành lựa tìm của số đông người. Vậy thì mang phải chọn xe chay dien cũ đã qua tiêu dùng hay không? hay là bắt buộc để dành tiền, cố tiết kiệm để sắm một mẫu xe mới.

Cũng tùy vào từng hoàn cảnh cụ thể của từng ra đình mà đưa ra lời khuyên thiết thực cho bạn. Tuy nhiên ví như được thì chúng tôi khuyên bạn không nên mua xe đạp điện cũ vì nó tồn tại phần lớn bất ổn và không an toàn khi sử dụng. Bạn với thể sẽ buộc phải mất rộng rãi tiền hơn mức nghĩ đến của bạn lúc dùng xe đạp điện cũ. các lý do cụ thể sau đây sẽ giúp bạn lý giải vì sao bạn phải tậu xe đạp điện mới thay vì một dòng xe đạp điện cũ.

Xe đạp điện ko hàng hiệu


chọn xe chính hãng để đảm bảo tiện dụng dài lâu


sở hữu đến hơn 90% thị phần xe đạp điện tại Việt Nam chẳng phải là chính hãng trong đó mang hầu hết những loại xe mới cũng không phải là chính hãng và nhập lậu về Việt Nam. Ngay cả việc tậu 1 mẫu xe đạp điện mới cũng không phải là giải pháp an toàn vì sở hữu thể sắm phải hàng nhái hay hàng giả thì việc tậu một mẫu xe đạp điện cũ trôi nổi chẳng khác nào rước họa vào thân. Thói quen của rộng rãi người Việt là cứ thấy phải chăng là chọn nhưng ko biết sắm xong thì để khiến gì.

Chất lượng xe quá kém

rộng rãi người sử dụng xe đạp điện tậu lại mới biết đáng nhẽ ko bắt buộc tậu xe bởi xe may dien mới chọn thì quãng đường vốn đã tránh, nay tìm xe lại quãng đường đi được lại càng nhỏ. mang xe chỉ được được 10km là hết điện, đồng hồ thì báo điện ảo do ắc quy đã bị chai ít rộng rãi. Việc hết điện thường xuyên thì chẳng khác nào đi xe đạp thường, chưa kể 1 thời gian sau xe còn kêu lọc xọc.

Tốn tiền sửa chữa

những vấn đề hỏng hóc và phát sinh trên xe đạp điện bắt buộc bạn nên sắm tới cơ sở sữa chữa. Xe đạp điện không sở hữu đa dạngphụ tùng và ko sở hữu quán sửa chữa chính thống to như xe máy bắt buộc việc thay những phụ tùng siêu tốn kém. đa dạng lúc xe bắt buộc thay một mớ phụ tùng, tính ra chẳng khác gì nhân đôi số tiền sắm xe ban đầu. Hóa ra giá chọn một chiếc xe đạp điện cũ ko rẻ hơn là mấy so sở hữu mua xe mới, xong lại ko thể sử dụng được như mới được.

--- Gộp bài viết: 17/09/2016, Bài cũ từ: 17/09/2016 ---

Thiển cận thiển cận. Chỉ những người Bán xe mới kon đủ trình độ và hiểu biết mới nói ra bài này thôi. Thứ nhất xe cũ rẻ hơn xe mới 1 nửa tiền thậm chí đến2/3 số tiền. Thứ 2 thường 95% số người sd xe điện là hs, mà hs thì chỉ sd dụng trong 3 năm học lên để mua 1 chiếc xe mới thì quá lãng phí. Thứ 3 xe điện cũ hay mới chỉ hơn nhau cái bình ắc quy, xe cũ thay bình ắc quy mới là chạy vù vù. Thứ 4 mua xe mới về lúc hết nhu cầu sd thanh lý lại kon khác j bị mất cắp, ngược lại mua xe cũ về sd sau khi sd xong thanh lý ngần như lỗ kông đáng kể. Với những lý do trên thì với nhu cầu sd xe điện trên thị trường Việt Nam, thì người dân chỉ cần mua 1 chiếc xe đã qua sd là rất hợp lý.