Vietnam Jawa Club

có 1 điều này một số người nhớ cho. chính XHCN đã giết dần giết mòn jawa của chúng ta. jawa 360 gần như là sản fẩm ưu tú cuối cùng của jawa. trong thời kỳ sx xe 350 bắt đầu từ 350 632 càng về sau tôi thấy càng kém đi. nếu ko có sự can thiệp của Nga xô thì ko hiểu jawa và CZ fát triển đến mức độ nào. cần nhấn mạnh điều này những chiếc xe của XHCN thừa hưởng nền văn minh rơi rới của TBCN. nhưng có 1 điểm rất thú vị là hễ bất kỳ 1 sf nào cải tiến thì nó lại là sự ngô nghê đến nực cười.
tại sao xe XHCN lại gắn liền với 1 thế hệ người việt. vì người việt chỉ có 1 lựa chọn. đến đầu những năm 90 khi những ta có nhiều lựa chọn hơn. và thế là những chiếc xe XHCN đó được chuyển lên miền ngược. ở đó lại dành cho những người cũng ko có nhiều lựa chọn. cho đến gần đây khi những anh miền ngược chán ngấy rồi thì lại thành nồi thành xoong hoặc trở về thành fố cho 1 số người chơi xe . nghỉ tý viết tiếp.

anh em jawa đâu rùi tới đâu rùi!kế hoạch nam tiến thế nào?thấy nhà jawa ko tin tức ji

Cu Huân chịu khó chạylung tung quá nhẩy .
Từ lúc gặp Huân đến giờ chưa thấy chú chạy con Minsk lần nào nhé. Tuần này anh lên mà lại thấy chú chạy CBT nữa thì buồn lắm à .

Yêu cầu anh Chúc tiếp tục viết bài! Ngày 12 vẫn là ngày xấu

hôm nay tự rưng trong đầu chẳng có j để viết. đ biết hôm qua ăn fải cái j mà liên thiên ra phết.

HA hA hAH! Chắc Toàn là thạch cao mới lị Jawa! Nhanh lên bác!

sắp có một lô xe Jawa 350! Anh em nào có nhu cầu thì chuẩn bị nhé! Rất to, rất nặng, rất rẻ!

Thế ah. Đồ đạc thế nào hả người anh em. còn đủ cả chứ

Xe đầy đủ đồ đạc! Tình trạng ít sử dụng! Tuy nhiên hiện này đang vướng quy chế và thủ tục nên chưa lưu hành! Anh em đang tìm cách cứu các em ấy ra!
Được restless sửa chữa / chuyển vào 10:07 ngày 09/07/2009