Vietnam Jawa Club

ok anh. nhưng lần này về anh mua cho em 2 bộ côn jawa 350 (638) nhé. bộ kia lại là của CZ.
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

Anh Vũ có hỏi anh là lần này về anh có mang được đôi dè của 360 về cho anh ý ko?

Anh chỉ mang được 1 chiếc dè trước cho Vũ thôi vì nó nặng và cồng kềnh quá, nhưng vào cuối năm nay thì có thể gửi ké công-ten-nơ được, lúc đó có thể gửi được cả thuyền Jawa, kính chắn gió, động cơ...

ok man.!

Dạo này Jawa 350 họp ở đâu thế các bác ơi
Máu Jawa vẫn đang sôi lên []

Em muốn ngắm nghía xe của các bác thì qua đâu nhỉ
Các Bác cho em xin cái địa chỉ với nhé

http://www.youtube.com/watch?v=AJr8yd-HgRs&feature=player_embedded

mấy thằng jawa bây h đi xe đạp hết rồi. jawa đắp chiếu hết cả. thỉnh thoảng có vào nhà bác hội trưởng để ngắm xe và chè chén. nhưng hơi xa, tận Cầu Biêu .
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------

đúng kiểu a thích luôn.

Jawa boys.
Jawa cross 2011 lộ ảnh nóng tại hiện trường

Trong 1 buổi thử nghiệm hãng độ Jawa boys đã vô tình để lộ những bức ảnh nóng nhất của chiếc xe phiên bản thứ 4. Với một số thông tin ít ỏi được cung cấp nhưng cũng có thể thấy ở phiên bản này có 1 sự lột xác đáng kinh ngạc. Sau đây là một vài bức ảnh tại hiện trường quá trình độ chiếc Jawa 350 phiên bản 4!
So với phiên bản thứ 3 chiếc xe lần này có những thay đổi táo bạo hơn tuy nhiên lại đem đến nhiều lợi thế và ưu điểm cho người điều khiển.
Đây là phiên bản thứ 4 được vẽ nháp trước khi thực hiện:


Được so sánh với phiên bản thứ 3 trông rất ngu:


Với những cải tiến mọi mặt phiên bản thứ 4 hứa hẹn sẽ là một chiếc xe enduro hiệu quả và phù hợp với vóc dáng của người Việt.
Sau đây là một số bức ảnh tại xưởng làm việc.
Khung xe và gắp sau được thiết kế lại giúp chiếc xe thấp và ngắn hơn so với phiên bản thứ 4. Góc lái nâng cao và đoạn trail ngắn hơn giúp xe linh hoạt hơn, trong khi đó toàn bộ thân máy và để chân phía trước được hạ thấp. Trong tâm xe được hạ thấp đáng kể ngay cả khi chiếc xe được sử dụng vành 21 và giảm sóc dài phía trước. Việc cải tiến vị trí giảm sóc sau và càng sau cũng tăng được độ cứng và giảm đôi chút trọng lượng xe so với trước đây.


Với một cấu hình mới chiếc xe này được trang bị một bình xăng 20 lít với hai khóa xăng hai bên tuy nhiên so với tổng thể trong thiết kế cũng khá nhỏ gọn.

Cổ phốt được nâng cao so với thân xe cũ

Prolink đặt phía trên giúp linh hoạt trong điều kiện đường off raod

Theo dự tính chiếc xe này sẽ được nhà sản xuất đưa ra vào cuối tháng 3 và đầu tháng 4 năm 2011. Giá bán và số lượng vẫn chưa được nhà sản xuất này cung cấp


He he!

Anh Chúc xem con sr thế nào nhé

không bán SR nũa cho nó vuông.
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
jawa cross 2011. theo như dư luận đánh giá thì sẽ chưa phải là bản concept cuối cùng vì kỹ sư trưởng của dự án luôn thay đổi thiết kế sau khi dùng "thảo dược".
chiếc xe được sản xuất tại khu CN cao 27/7. vật liệu tái chế thân thiện với môi trường được cung cấp bởi Thạch Thất steel. hứa hẹn một vòng đời rất ngắn cho phiên bản này.
P/S Hy vọng đừng về đất mẹ Tề Lỗ sau khi thực hiện chuyến Luông pha băng .

Mai gặp nhau bóng bàn vụ SR cái nhể!
độ thế này chắc mất 1 củ