Visit Malaysia - Truly Asia: Lang thang cùng Gia đình một tuần Khám phá một châu Á đích thực

(A.3) Taxi
Nếu đi cả nhà đông người, cần di chuyển nhanh, thời tiết xấu, mệt mỏi vì đi bộ nhiều? thì đây là phương tiện công cộng tốt nhất.
Suốt cả chuyến đi, nhà mình chưa dùng taxi chạy đồng hồ km lần nào. Lúc nào mình cũng được cả nhà đẩy ra đàm phán với bác tài: từ đây này đến đây là bao nhiêu ? giá thế này được không ?


Taxi ở KL nói riêng và cả Malaysia cũng dễ chịu và rẻ, một phần do dùng xe nội địa hiệu Proton của Malaysia sản xuất được, tuy không sang trọng lắm. Tự dưng ông bố Lẩn thẩn nhà mình rất thích ngồi loại xe bản xứ này, lên xe là tìm hiểu đủ chuyện quanh chiếc xe: mua bao nhiêu, chạy 100km hết bao nhiêu xăng, cảnh sát giao thông thế nào?


Sau đây là kết quả của những lần đàm phán cùng đánh giá (rate thang điểm 10) mức độ hữu dụng của nhà mình khi thuê taxi theo số liệu mà Oshin Tổng quản ghi lại :
12 RM : đi từ KL Sentral về China town buổi tối đầu tiên, khoảng 1-2km. 2 giờ đêm. Rate: 9/10.
05 RM : đi từ ga LRT vào Trường đại học University of Malay, khỏang 3-5km. Rate : 7/10.
08 RM : đi từ University of Malay đến Lake Garden, khoảng 12-15km. Rất rẻ. Rate : 10/10.
05 RM : đi từ Butterfly park đến Orchid park. 500 mét. Kém nhất vì ngại dò đường. Rate : 0/10.
55 RM : đi từ Genting về động Batu. Khỏang 30-35km. Rất cần tranh thủ thời gian. Rate : 8/10
12 RM : đi từ động Batu về China town. Khoảng 15 km. Trời mưa và đường dài. Rate: 10/10.
45 RM : đi từ China town đến thành phố mới Putra Jaya. Khoảng 25km. Rate : 7/10.
10 RM : đi từ trung tâm Putra Jaya đến khu bảo tồn Wetland. Khoảng 3-4km, khó tìm. Rate : 7/10.
60 RM : đi từ Wetland của Putra Jaya đến Kuala Lumpur Zoo. Khoảng 40km. Rate : 8/10
05 RM : đi taxi từ Planetarium khu KL Lake Garden về lại China town. Khoảng 2-3km. Rate : 7/10.
Tổng số tiền 4 người nhà mình biếu các bác tài taxi trong vòng 7 ngày tại Malaysia hết 217 RM (hơn 900.000 VNĐ).
Bạn thấy đấy, chỉ có một quy luật là mặc cả và mặc cả.
Nhà mình cứ nhìn bản đồ, ước tính 1km khoảng 1RM rồi à ơi một chút.
Có 2 lần đàm phán bị thất bại, vì bác tài chê thấp quá không chịu đi. Không đi thì thôi, ta lại bắt xe khác.
Ê, taxi, taxi? Lại chạy mất rồi
Ê, taxi, taxi?

Ơ, nhầm. Không phải taxi

(A.4) Tàu điện ngầm LRT (Light railway transportation) tại Kuala Lumpur
Bạn nên khám phá thành phố bằng LRT. Tại Kuala Lumpur có 2 tuyến như vậy được gọi là PUTRA LRT và START LRT.
Giá vé một lần đi từ 0.70RM đến 2.90RM, từ theo quãng đường, số ga bạn đi. Khoảng 3-5 phút có một chuyến tàu. Mở cửa từ 6 giờ sáng đến 11 giờ đêm.
Nhà ga trung tâm là KL Sentral, có thể chuyển tàu đi tất cả các phương tiện khác.
Sơ đồ của hệ thống giao thông KL


Trước khi đi, bạn nên nhìn bản đồ thành phố, xác định muốn đến đâu và sẽ đến ga nào.
Để mua vé, cần có tiền lẻ, nếu chưa có thể đổi ở quầy. Đến chỗ mua vé tự động, dò tìm ga mình đến, ấn nhẹ ngón tay vào màn hình. Máy sẽ hiện lên số tiền phải trả để mua vé đến đó. Cho tiền vào. Nhận vé dạng thẻ từ ra. Thế là xong.


Bạn có thể quan sát một vài người mua trước đó để có kinh nghiệm.
Lúc vào, cho thẻ từ vào. Máy kiểm tra và trả lại bạn. Lúc ra, cũng cho thẻ từ vào, máy kiểm tra và thu lại.
Có thể lên tàu được rồi

đ) Tàu một ray trên cao Monorail
Đây là tuyến đường chạy trên cao sử dụng hình thức một đường ray. Dài 8.6km, 11 ga cách nhau từ 600 mét đến 1.000 mét. Cứ 2 phút có một chuyến tàu.


Bạn nên đi thử tuyến này để khám phá thành phố những khu vực đông đúc và hiện đại nhất từ trên tầm cao.


Đặc biệt có thể đi tuyến này để đến các địa điểm hấp dẫn nhất KL như :
+ Tòa tháp đôi Twin Tower Petronas
+ Tháp truyền hình Menara
+ Khu vực Tam Giác vàng Golden Triangle (Central business district)
+ Khu vực chợ Baru Chow Kit (wet market lớn nhất KL)
+ Chợ Trung tâm (Central market)


Cách thức đi cũng như LRT. Giá vé cũng tương tự. Nhà mình 4 người đi từ ga KL Sentral đến ga Bukit Nanas để đến Tháp truyền hình Menara hết 8.40RM.
Sau khi đi vài lượt, nếu từ nay có để bất kỳ thành viên nào một mình ra đường phố Kuala Lumpur (kể cả Trưởng đoàn) thì cũng có thể tự tìm được đường về nhà được. Chỉ thế thôi.
Tổng số tiền đi MRT và Motorail mà cả 4 người nhà mình đã nộp học phí và ủng hộ mạng lưới giao thông nhà quê này tại KL hết những 22.8 RM (gần 100.000 VNĐ).
Nguồn : Oshin Tổng Quản.

(A.5) Xe buýt
Bạn sẽ cần đi xe buýt công cộng, nhất là các chuyến đi khoảng cách xa như Penang, Malaca, Genting, Cameron Highland mà các phương tiện khác (LRT, Monorail) không thực hiện được, hoặc không cần thiết (taxi).


Tại thủ đô Kuala Lumpur có 4 bến xe buýt chính
(A.5.1) Bến xe Puduraya bus terminal
Đây là bến xe chính của KL.
Đi bộ từ China town khoảng 7-10 phút. Có thể đi LRT đến bến Pudu Station nếu bạn từ nơi khác.
Từ đây bạn có thể đi mọi địa điểm trong Malaysia, đặc biệt như Genting, Malaca, Cameron Highland? và Singapore.

Ngoài ra, có các bến khác
(A.5.2) Bến xe Putra Bus Terminal
Đi đến khu vực bờ biển phía đông (East Coast Malaysia) như Terengganu, Kelantan
Bến xe đối diện Putra World Trade Centre (PWTC), gần bến LRT cũng mang tên PWTC.
(A.5.3) Bến xe Duta Bus Terminal
Đi đến các bang phía bắc (Northern States). Chủ yếu là xe của hãng Transnasional Coach Services, một hãng lớn và có uy tín của Malaysia. Vé đi có bán tại các quầy của Puduraya Bus Terminal.
(A.5.4) Bến xe Pekeliling Bus Terminal
Đi đến các bang phía đông (Eastern states) gồm cả Kuantan & Jerantut.
Ngòai ra còn có bến Pasar Rakyat mới trên đường Puduraya.

Nhà mình thấy là cứ ra bến chính Puduraya là đi đâu cũng thuận tiện. Do đó nên mới chọn chỗ ở China town.

(A.6) Một số thông tin tham khảo về đường bộ, khoảng cách, thời gia đi, giá vé :
(A.6.1) Đường cao tốc bắc nam NSE
Nối dọc trục từ phía bắc (giáp Thailand) đến phía nam (Singapore) của Malaysia là con đường cao tốc bắc nam NSE (North South Expressway).


Một số khoảng cách và thời gian đi đường cao tốc bắc nam NSE như sau:
Kuala Lumpur - Malacca (đi 2 giờ, 148km)
Kuala Lumpur - Johor Bahru / giáp Singapore (đi 4h, 365km)
Malaca - Johor Bahru / giáp Singapore (đi 3h, 217km)
Kuala Lumpur - Cameron Highlands (đi 4h, 220km)
Kota Bahru ?" Penang (đi 7h, 375km)
(A.6.2) Một số giá buýt xe tham khảo khác:
Đi xe buýt từ KL đến Kota Bharu (hãng Transnasional). Cứ 30 phút một chuyến. thời gian trên đường 8.30 giờ. Giá vé : 35RM (150.000 VNĐ)
Đi xe buýt từ KL đến Mersing (hãng Transnasional). Cứ 3h có một chuyến. thời gian trên đường 5.30 giờ. Giá vé : 23RM (100.000 VNĐ)
Đi xe buýt từ KL đến Penang (hãng Transnasional). Economy Coach. Cứ 1,5h có một chuyến. thời gian trên đường 5.30 giờ. Giá vé : 27RM (115.000 VNĐ)


(A.6.3) Vé xe buýt nhà mình đã đi:
36 RM/ 4 người : đi từ sân bay quốc tế LCCT KLIA về bến xe trung tâm KL Sentral
30 RM/ 4 người : đi từ bến xe Puduraya bus terminal đến Genting, bao gồm cả cáp treo sky cable cable
40 RM/ 4 người : đi từ bến xe Puduraya bus terminal đến Malaca
57.90 RM/ 4 người : đi từ Malaca đến Singapore.
Tổng số tiền di chuyển bằng xe buýt nội địa Malaysia và sang đến tận Singapore trong vòng 7 ngày của 4 người nhà mình hết 163.90 RM (gần 700.000 VNĐ).
Lại xe buýt giá rẻ nữa rồi. Không hiểu sao với giá vé này, các hãng xe buýt Malaysia không đầu tư vào Việt nam để làm các tour xuyên Việt chạy mấy ngày tết nhỉ.
Như hàng không giá rẻ ấy mà.

(A.7) Các phương tiện giao thông công cộng khác
Có thể ngồi chờ đi xe lửa (train)


Bằng du thuyền


Hay bằng thuyền đạp nước

(A.8) Phương tiện giao thông không tốn tiền vé
Buổi sáng lúc còn hăng hái thì vô tư đi


Đến tối lúc hết xăng thì đi nhờ vậy

Nếu có thời gian, nhà mình xen kẽ theo hành trình cả chuyến đi nói kỹ hơn về các chủ đề khác như khách sạn, ăn uống, vé vào cổng tham quan?
Nhưng phải lên đường đi tiếp thôi?

HÀNH TRÌNH NGÀY THỨ 4 :
Khám phá thành phố giải trí Genting và thăm chốn Phật Động Batu (phần tiếp theo)
4.3. Phật Động Ba Tu (BATU ****)
Hành trình tiếp theo từ Genting trở về là viếng thăm Động Batu, trung tâm Hindu lớn nhất của Kuala Lumpur, là địa điểm chính tổ chức lễ hội chính Thaipusam rực rỡ sắc màu hàng năm.
Cả nhà cố thu xếp từ Genting trở về trời còn sáng, để còn thời gian mà ngắm động, ngại trời tối sẽ không nhìn được gì. Chưa kể biết đâu, lại đến giờ động đóng cửa tham quan thì quả là phí.
Sau một chuyến taxi từ độ cao hơn 2.000 mét, chốn cửa Phật động Batu đã hiện ra.

Phía sau pho tượng vàng Lord Murugan cao 42.7 mét là lối lên cửa động Batu với 272 bậc đá.
Vọng từ sau những vách đá là những âm hưởng của buổi hành lễ Thaipusam hàng năm với nghi thức rước tượng Lord Subrammaniam trên cỗ xe được trang hoàng lộng lẫy do những con bò thiến kéo giữa hàng vạn tín đồ vây quanh.

Những vị thần của Đạo Hindu đang chào đón đến nơi chốn Phật.
Theo truyền thuyết của đạo Hindu, vũ trụ của những vị thần này được chia làm 3 vùng: bầu trời, bầu khí quyển và mặt đất.
Mười một trong số 33 vị thần chính thống trị mỗi vùng thuộc vũ trụ.
Một thần (giống thần Zeus của Hy Lạp) cai trị bầu trời.
Thần Gió trong bầu khí quyển được gọi là Vayu, còn thần Mặt Trời là Surya.
Thần Bầu Trời Varuna trước kia đứng đầu các thần và cai quản trật tự vũ trụ. Cạnh tranh với thần này là thần Khí Quyển Indra.
Nhưng từ lâu, ngay cả Indra cũng phải nhượng bộ cho thần Bầu Trời Vishnu (?otràn ngập khắp nơi?) và thần Khí Quyển Rudra (?ogầm rú?), kết hợp với thần Dữ dội Shiva.
Cùng với nhau, các vị thần Vishnu và Shiva là biểu tượng của các lực nuôi dưỡng và phân hủy toàn cầu, những sức mạnh gắn liền với sự tưởng tượng tôn giáo của người Hindu.
(Nguồn: theo Tri thức tôn giáo của John Renard, NXB Tôn giáo)
Ai trong số họ đang đang ngồi bên vách núi dõi theo chúng tôi ?


Một trong những vị ra đón chúng tôi với cặp mắt long lanh xa xăm bí ẩn, như hiện thân về từ những năm tháng đấu tranh sinh tồn dữ dội.

Chào cả nhà bác BMW( oh! nhầm! nhà bác BMF), nhà bác mấy hôm vừa rồi lại tranh thủ đi đâu nữa để anh em trên này mong đỏ con mắt! nhà bác gửi ảnh lên đẹp quá,cả nhà em xem mãi- càng xem càng thèm bác ạ. Hôm nào nhà bác rảnh cho nhà em hầu chuyện được không ạ! cám ơn nhà bác trước nhé!.cảm phiền bác đt cho em : 0913.553388