Vũ khí trang bị thế hệ mới của QĐ nhân dân Việt Nam - Thông tin và hình ảnh - Cập nhật liên tục

Màu đỏ: Bác hài còn hơn cả Sạc lô ấy nhỉ Sau thế chiến 2, trong đồng minh NATO và các nước đồng minh ngoài cũng chẳng ai vác cái "mới leng keng, vượt chuẩn hiện đại" cho không ai cái gì bao giờ cả, đừng nói đến tự dưng vác đến tận nơi cho VN . Lại còn ví xe 5 chỗ gia đình với Lambò mới ghê

Càng về sau thì lại càng đá ngược lên đầu Lúc đầu mua vài chục con, rồi sx, giờ thì lại mang qua cho không hoàn toàn. Cho không thì sx kiểu gì đây hả Kụ?

Thêm chữ aIRcraft nữa mới đủ với đề bài. Nhưng vẫn không có số 5, 2 như mấy cụ ấy tưởng tượng:
K A I R E M 5 2
Nói trang bị cho trung đoàn mới thành lập năm 1975, có tới...4 trung đoàn: 1 tiêm, 1 cường, 1 vận tải, 1 trinh sát-vận tải tha hồ mà mò nhá các bác

Tiên quyết và bắt buộc phải tiến hành đó là đem TIỀN về (lãnh về cho binh chủng). Vị trí quan trọng số 1 của TIỀN trong việc xây dựng, duy trì khả năng sẵn sàng chiến đấu của quân chủng này....không có binh chủng KQ riêng lẻ, bẩm Kụ

cụ chuối thì bá đạo rồi, cụ ấy ra đề này bác thử giải xem nhé:
Tớ nói các cụ nghe thế này này...xem các tay đao từ già lớn chí bé nhận thức ra sao nhoé:

Thí dụ bi giờ Anh, Pháp, Mỹ, Nga chán mịe nó vũ khí đang dùng. Nó muốn vứt nhưng sợ tốn tiền rác. Nó đem qua viện trợ không hoàn lại cho ta 50 con typhoon, 50 con rafale, 50 con f-15, 50 con f-16, 50 con su-34, 50 con su-35. Tất cả hàng hoá là đồ niêm cất mới leng keng đầy đủ đồ chơi tăm gậy thùng tô nô đầy mình. Các cụ tiếp nhận vào trang bị gói hàng này như nào? Cụ nào phán đúng có cơ sở ní nuận xíu thưởng cho 1 nai nhoé. Đây là bài toán của cụ chuối

- điểm yếu của KQVN hiện nay là, máy bay cũ quá nhiều, hiện đại quá ít, khả năng trinh sát, không vận, cảnh báo sớm, tiếp dầu và săn ngầm ko có hoặc yếu, thiếu 1 loại máy bay đánh chặn tầm gần, bảo vệ cứ điểm với khả năng tác chiến quần vòng tốt, máy bay chế áp điện tử ko có, máy bay ném boom chiến thuật (chắc ko cần lắm), máy bay cường kích, máy bay trực thăng hiện đại (trinh sát + tấn công) ko có, khả năng chỉ huy trên không ko có, khả năng tấn công ngoài tầm pk cũng ko có...

Theo hiểu biết hạn hẹp của em thì có lẽ là máy bay cảnh báo sớm Nhưng với dữ kiện là 1 động cơ và có khả năng thao diễn tuyệt vời thì chắc chưa đúng
Hay là 1 em máy bay trinh sát??? Mong cụ gợi ý thêm.

nhà ta thiếu và chưa đầy đủ chứ không phải không có nhiều như vậy bác ah, máy bay chế áp điện tử chuyên dụng, máy bay chỉ huy trên không chuyên dụng, máy bay chuyên chế áp ngoài tầm phòng không đúng là ta chưa có loại chuyên dụng, nhưng máy con Su30 nhà ta mang theo đồ mới cùng tên lửa tầm 300km trở xuống thì nhà ta cũng có bác ah, chưa kể đám An26 có thể dẫn bắn cho đám Sadoc chống hạm tầm 55okm đổ xuống, DCH6, Ka28 có thể phối hợp để dẫn bắn cho tên lửa chống hạm, săn ngầm và chuyển tiếp thông tin không biển. Khi có biến thì UAV ta đang nghiên cứu cũng trinh sát chiến thuật cho pháo binh với hải quân nữa, còn về trực thăng thì đúng là thiếu loại hiện đại so với khu vực nhưng nhu cầu ta chưa cần hàng khủng lắm nên cứ từ từ cũng ổn, trực thăng cho hải quân và sar trước đã

Hiện thì không có binh chủng ấy thật. Cụ cũng như mấy cụ kia. Chả hiểu đc tớ hỏi cái gì.

Ví dụ người ta hỏi nếu 2+2=5 thì toán học đi về đâu? Các cụ cứ xoắn vào 2+2 không thể bằng 5 thì có sống thêm 1kiếp nữa cũng không trả lờ đc câu hỏi. Tớ có nói là mấy nc đó họ mang tàu bay sang cho không đâu. Mà là giả sử như thế thì đưa vào trang bị như nào? Nếu hiểu và trả lời đc câu hỏi thì làm lộ sáng vấn đề. Còn không thì phải tiếp tục phán bừa quay ô chữ vậy.
Xem chừng tham vọng GDQP của mấy tay kia thất bại thảm hại rùi. Cái nền của nhân dân thế này thì có mà dùng roi vọt may ra

Cụ lại bay cao, bay xa quá, mà quên mất cái gốc cái rể, cũng như cái bụng nhà ta.
Gần đây ngoài việc KQ-HQ-TTLL tiến thẳng lên HĐ thì CNQP cũng từng biết hiện đại lên và mãng này sẽ là LL tiếp theo.Mấy tàu bay vổ tay thì trang bị thế nào chả được, cái thiếu trong KQ là thay thế đám Mig già, Su-22 đang thay thế tạm, thì việc lắp ráp, sx âu cũng là thay thế trước tiên đã.Cái này đến khi ra lò chắc cũng 10-15năm mới đủ sl thay thế kia.
Song song là R&D ra thằng con lai tạp chủng gắn hầm bà lằng các loại như con Tejas húc của Ấn, nhưng sẽ không theo vết xe đổ.Nhưng chắc cũng phải đóng học phí cụ ah.
Cụ đòi cách mệnh mà cứ chân nọ xọ chân kia thì vũng ư tay đao cùi.

-sau khi phân tích ra + ý cụ trùm thì nó chỉ có thể là tiêm kích or cường kích hạng nhẹ...
-sau khi phân tích trung đoàn trang bị thì 90% chỉ có thể là tiêm kích...
-tuy nhiên vài con máy bay giá chỉ vài chục triệu đô thì quá rẻ (quan ngại)...
-theo ý cụ trùm khả năng là 1 con GEN 4...

--- Gộp bài viết: 06/01/2015, Bài cũ từ: 06/01/2015 ---

-với cái kiểu "sx" từ 24-36 con thì chúng ta chắc làm giống galil lấy CN thôi bác, xong rồi chuyển loại, chứ ko sx hàng loạt thay hết đám kia đâu mà từ 10-15 năm hay vết xe đổ gì cả...

Nói lòng vòng, kẻ tung người hứng...cuối cùng cũng bị rơi...thôi đừng trách tội Kụ ấy

Tham gia một chút cho xôm tụ, không đúng - không sai

Kfir nhưng không hẳn là Ffir??? Ai cũng biết Ffir là 1 con lai, sử dụng thiết kế khung vỏ của Mirage-5 nhưng thay vì gắn động cơ Snecma Atar-50 thì nó lại gắn động cơ J79 của Mỹ. Chính vì sự khác nhau về thiết kế, chiều dài, đường kính và trọng lượng của 2 loại động cơ này mà Kfir có thiết kế phần đuôi khác biệt với Mirage-5.

Nếu VN quyết định chọn mua Kfir thì vấn đề động cơ (của Mỹ) sẽ là một trở ngại. Vì vậy một giải pháp giải quyết vấn đề này đó là quay trở về với động cơ của Pháp. Có 3 loại động cơ có thể gắn vừa Kfir là Atar-50 (Động cơ nguyên bản của Mirage-5 / Tương tự như bản Chetaah-C của Nam Phi cũng do IAI làm), M53-P2 (Động cơ của Mirage-2000) và M88-2 (Động cơ của Rafale). Nếu muốn thì Kfir cũng hoàn toàn có thể gắn động cơ RD-93 của Nga (Động cơ mà Nga cung cấp cho JF-17 của TQ) như cách mà Nam Phi làm với Super Mirage-III hay Super Mirage-F1

Với việc IAI sở hữu toàn bộ thiết kế cũng như dây chuyền sản xuất của Kfir thì việc tích hợp các loại động cơ khác nhau theo yêu cầu của khách hàng không phải là việc khó khăn. Vấn đề chuyển giao cả thiết kế và dây chuyền sản xuất đối với IAI Israel cũng không là vấn đề nếu khách hàng chịu chi tiền. Cái khó nhất có lẽ là việc thuyết phục Pháp tham gia vào dự án...