Vũ khí trang bị thế hệ mới của QĐ nhân dân Việt Nam - Thông tin và hình ảnh - Cập nhật liên tục

Thực ra thì cái con MiG-29K này rất mạnh về khoản đánh nhau trên biển, lựa chọn nó cho KQHQ thì đúng rùi, chỉ băn khoăn tại sao không là Su-33, theo tớ có lẽ vì Ấn giúp ta đào tạo phi công loại này nên ta chọn nó, mà cũng có khi có ưu đãi gì đấy từ Mikoyan (bảo trì chẳng hạn), hoặc là lý do "động trời" gì đó trong tương lai. Túm lại, con MiG-29K cho KQHQ là chắc luôn đó. Biết sao giờ, đành hóng chờ thui

Su-33 hình như đóng dây chuyền lâu rồi cơ mà nhỉ

Cái hãng Sukhoi còn nằm chình ình ra đó, đóng trên giấy thôi, vì hợp tác lâu dài với Ấn hải quân Nga cũng chuyển qua xài MiG-29K, tập trung nguồn lực vừa sản xuất nhà xài, vừa cung cấp cho Ấn, vừa cứu Mikoyan. Bất chợt mình nghĩ sau này Nga chế được cái máy phóng từ trường cho tàu sân bay, lúc đó liệu có quay sang tiêm kích hạm hạng nặng không nhỉ

còn lâu cụ ạ, trước mắt cứ tập trung cho đám SM và MIG-D đã

SM thì quá đẹp rùi ! Không biết MiG dê "có cửa" không nữa, chắc phải chờ xem Ấn vác về xài thế nào , tự nhiên nặng thêm gần 10 tấn nữa bằng luôn trọng lượng rỗng con Su-35 .Nhẹ thì không phải, nặng cũng không , chẳng lẽ xếp nó vào loại "sồn sồn"

cụ nghĩ mua được vài con mà bắt nó mở lại dây chuyển được dễ như trở bàn tay thế cơ à,
còn nếu nói về tiêm kich hạng nặng dùng máy phóng điện từ thì ứng viên sáng giá nhất phía Nga là phiên bản T-50 trên hạm, chứ Su-33 hầu như có còn được phát triển nữa đâu mà dùng, đến hải quân Nga còn đang thay dần Su-33 bằng mig-29k nữa à

He he, lão cứ lâu la hóa & phức tạp hóa những vấn đề đơn giản vốn chỉ cần 30 giây giải quyết

Thiết kế khung vỏ và khí động học của Mig-35/35D và Mig-29M/M2 là của Mig-29K/KUB nên cánh của chúng (3 loại máy bay) hoàn toàn có thể lắp lẫn cho nhau mà không có bất kỳ vấn đề gì. Điều này có nghĩa Mig-35/35D hoàn toàn có thể lắp cánh 2 khối (cánh gập) hoặc Mig-29K/KUB có thể lắp cánh nguyên khối nếu cần thiết.

Mig-29K/KUB nếu lắp cánh nguyên khối cũng chẳng có gì là mới hay ghê gớm cả. Ngoại trừ F/A-18 của HQ Mỹ là có cánh gập còn F/A-18 của các nước khác đều là cánh nguyên khối.

Câu trả lời đơn giản là cánh gập chỉ có tác dụng khi được triển khai trên TSB để tối ưu hóa không gian & số lượng máy bay chứa được trong hầm chứa cũng như trên sàn tàu. Ngoài vấn đề đó thì cánh gập có 1 loạt nhược điểm như là đắt, nặng, yếu và máy bay gắn nó có khả năng thao diễn kém (giới hạn tối đa ở g-load +8) hơn so với máy bay gắn cánh nguyên khối.

cụ qua nước bạn ở phía bắc mà mua ấy, SU-33 hại điện luôn...

1 mình cụ bán nội tạng mở lại dây chuyền à? hay cụ bán thân luôn mua cả dây chuyền về lắp rắp khè cụ kùi ấy...

MiG-29K mà còn lâu thì MiG-D của của cụ chắc lúc khi con người đặt chân lên trái đất thứ 2...

thực sự là được!?

--- Gộp bài viết: 05/09/2015, Bài cũ từ: 05/09/2015 ---

thế theo cụ sao phải ưu tiên mig29k trước mig35d?
nếu có thêm su30sm (rất có khả năng thêm nữa là su35) và mig-35d thì có thể chuyển 12-24 chiếc su30mk2v cho kqhq