Vũ khí trang bị thế hệ mới của QĐ nhân dân Việt Nam - Thông tin và hình ảnh - Cập nhật liên tục

Gắn được. Nhưng bắn có được không thì chưa ai thử

chuẩn cụ à, mà trên tàu sao ko tính gắn barrak mà phải gắn spyder nhỉ

Tại sao không đồng bộ hóa phòng không cho tất cả các Quân binh chủng Hải - Lục - Không quân hả chú @thienvutb20. Nếu xài Barrk thì phải thêm công tác hậu cần và đảm bảo kỹ thuật thêm 01 chủng loại đạn!

Cái Hải quân đang thiếu chính là các ô phòng không cho hạm tàu, sử dụng luôn đạn của Spyder cho đồng bộ!

Các cụ thích vừa PK trên bộ với PK cho hải quân thì có em này đây:





Tầm/trần bắn của nó cũng ngang ngang với Spyder-SR. Phiền cụ nào giúp em so sánh các đặc điểm tính năng kỹ chiến thuật của nó với Spyder SR được ko ạ ?

Vấn đề là con xe trên kia được bốc xuống từ tàu NORDOCELOT chứ không phải GB Atlantic

Thánh khí vạn năng thì tức là có Nhện thì bỏ Buk-M2 với S-400 hả cụ?

Đó là theo các tay đao trên này ấy chứ BQP thì làm quái gì có thánh khí vạn năng

Ơ bác này hỏi lạ nhỉ , bác phải hỏi thằng Is sản xuất là tại sao chứ bác hỏi người chỉ biết mua về sử dụng thôi thì hỏi làm gì ? ai lại chả biết cái ô pk đang thiếu ,giản đơn như bác nghĩ thì vác luôn Pechora S-125-2TM lên tầu cho cái ô nó được rộng cần gì phải Spy hay Barak

Vì " trót dại" mua EL radar của nó nên mới "phải" mua Spyder thánh khí về cho nó đồng bộ Buk không đáp ứng được tiêu chí sau

1. PK đô thị cần nhẹ, container chứa tên lả hình vuông cho việc chở nó an toàn, tên lả ngắn, đầu nổ vừa phải không làm hại vật dưới đất, Buk-m2 tên lả dài 18feet tương đương cả đạn bản MR .

2. Cơ động cao trên gầm xe tải, góc bắn rộng, Buk-M2 xài đạn cũ chứa trong hòm tròn, thay lại phải bỏ hòm ra , rườm rà, ..còn Buk-M3 thì chưa xong..

3. Đài radar nhỏ gọn, vứt được riêng ra so với gầm.

4. Xài MAN HX 8*8 để đồng bộ với hệ thống SR-MR, xe có cabin rộng rãi hơn MAN TGS nhờ đẩy một số cái như phần làm mát, lọc gió kê ở vị trí khác hợp lý hơn giúp xe lội nước tốt hơn TGS (Singapore xài TGS vì họ chủ yếu để ở thành thị, không cơ động ra chỗ rừng núi ). Nếu xài gầm Kamaz lại phải mua máy, hộp số, ECu, kim phun cao áp, trục xe từ nước khác ngoài Nga ngoài ra cabin Kamaz rất chật không như MAN HX, nếu muốn cab rộng phải mua dòng Maz của Bel, không tin các bác cứ hỏi anh em lái xe thì rõ, cái này tớ không PR cho Man đâu Anh em lái Man HX kêu cab rộng tha hồ chiến đường dài, máy lạnh lạnh sâu, mát nhanh, .... công thái học, tinh thần anh em được nâng cao điểm 10 cho Tri Phương cục

5.Chạy trên cao tốc như Hà Nội - LÀo cai thì xe MAN có thể đạt trên 100km/1h

6. Có thể vận chuyển tên lả như kiểu An-26 chở mấy thùng R-27/73

7.Lính Sin cùng thể lực same same như ta, thay đạn vào xe dễ dàng, hình minh hoạ lính Tây thay dzo container NASAM


MAN TGS cab chật hơn HX




Anh bạn TQ đã triển khai HQ-64 (Aspide tầu ) để bảo vệ căn cứ, sân bay trong đô thị chật hẹp như Hồng Kong với các toà nhà chung cư, văn phòng caa trọc trời của mình, mỗi lần tham gia sứ mệnh hoà bình với Nga, giới lãnh đạo Nga rất thích vì nó triển khai nhanh


Còn anh hàng xóm của Nga là Phần Lan mua NASSAM để thay Buk , rồi anh Na Uy cũng mua những dạng này .


Nói chung ta đã sắm Spai dơ là đi đúng hướng phòng không đô thị bao sân luôn vai trò của hệ thống như Pantsir cồng kềnh lật chồng vó khi đi do cái mô đun cao quá

Giờ phòng không hạm dễ rồi, cho hết mấy cái xe s300 lên tàu vận tải là có tàu phòng không tầm xa 120 km rồi, ngang ngửa đám Slava của Nga