Vũ khí trang bị thế hệ mới của QĐ nhân dân Việt Nam - Thông tin và hình ảnh - Cập nhật liên tục

Thêm một lần nữa khẳng định Việt Nam đã đặt mua 2 hệ thống tên lửa bờ Bastion-P (Yakhont). Trong năm 2010 này cả 2 hệ thống sẽ được chuyển giao xong.

Контракт на поставку Сирии ПБРК «Бастион-П» будет выполнен вовремя
ЦАМТО, 26 октября. «Рособоронэкспорт» вовремя выполнит контракт на поставку Сирии ПБРК «Бастион-П». Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, на салоне «Евронаваль-2010» заявил первый заместитель генерального директора «Рособоронэкспорта» Иван Гончаренко.
Ранее о твердом намерении России выполнить контракт на поставку Сирии ПБРК «Бастион-П» заявил министр обороны РФ Анатолий Сердюков в ходе визита в США в середине сентября этого года.

Контракт с Сирией был заключен в 2007 году. По мнению российской стороны, нет никаких причин для того, чтобы отказываться от этой сделки.

Как планируется, в этом году Вьетнаму будут переданы два комплекта ПБРК К-300П «Бастион-П». Сирия является вторым экспортным заказчиком этого комплекса.

ПБРК К-300П «Бастион-П» является одним из самых современных в мире. Он представляет собой мобильный ракетный комплекс, вооруженный унифицированной сверхзвуковой противокорабельной ракетой (ПКР) «Яхонт». Комплекс предназначен для поражения надводных кораблей различных классов и типов из состава десантных соединений, конвоев, корабельных и авианосных ударных групп, а также одиночных кораблей и наземных радиоконтрастных целей в условиях интенсивного огневого и радиоэлектронного противодействия. Дальность действия комплекса составляет до 300 км. ПБРК «Бастион» способен обеспечить защиту участка побережья протяженностью более 600 км от десантных операций противника.

http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2010/1026/18106204/detail.shtml

Việt Nam cũng đã đặt đóng thêm 4 chiếc tàu pháo lớp Svetlyak. Theo đó, 2 nhà máy "Алмаз" в Санкт-Петербурге và "Восточная верфь" во Владивостоке mỗi nơi đóng 2 chiếc. Vậy là tính đến thời điểm này Việt Nam đã đặt đóng tổng cộng 8 chiếc trên tổng số 12 chiếc theo kế hoạch, trong đó 4 chiếc đã được bàn giao.

Пограничный сторожевой корабль "Светляк" для Словении будет передан заказчику до конца 2010 года


МОСКВА, 26 октября. (АРМС-ТАСС). Пограничный сторожевой корабль "Светляк" проекта 10412, построенный для Словении, будет передан заказчику до конца 2010 года. В настоящее время завершаются его испытания и достройка. Об этом корр.АРМС-ТАСС стало известно на международной выставке "Интерполитех-2010", открывшейся сегодня в Москве на территории ВВЦ.

Контракт на строительство сторожевого корабля для Словении был подписан в июле 2008 г., в сентябре того же года корабль был заложен на судостроительной фирме "Алмаз" в Санкт-Петербурге, а в июле этого года был спущен на воду.

Пограничный сторожевой корабль "Светляк" был спроектирован Центральным морским проектным конструкторским бюро (ЦМКБ) "Алмаз". Полное водоизмещение корабля составляет 365 т, длина 49,5 м, ширина 9,2 м, осадка 2,4 м, наибольшая скорость хода 31 узел, автономность 10 суток, мореходность 5-7 баллов.

Впервые корабль проекта 10412 российской постройки по техническому заданию Словении оснащен двигателями немецкой фирмы MTU.

Корабли "Светляк" пользуются спросом на мировом рынке. Так, в 2002 году по заказу Вьетнама были построены два корабля проекта 10412. Они обладают высокой мореходностью, могут идти при волнении моря в 7 баллов. Их скорость около 30 узлов. На борту установлены пушка и зенитные пулеметы. Экипаж - 28 чел.

По результатам эксплуатации кораблей проекта 10412 министерство обороны Вьетнама сделало новый заказ на четыре "Светляка".

В 2009 году два корабля проекта 10412 были заложены на судостроительной верфи "Алмаз" в Санкт-Петербурге и два - на судоремонтном заводе "Восточная верфь" во Владивостоке.
-----------------------------Tự động gộp Reply ---------------------------
Đồng thời, Việt Nam cũng đang triển khai đóng tàu 10 "Молния" проекта 12418 theo giấy phép. Chiếc đầu tiên đang được thi công ở X.

Вьетнам приступил к серийному производству ракетных катеров "Молния" проекта 12418 по лицензии, приобретенной у России


МОСКВА, 26 октября. (АРМС-ТАСС). Вьетнам приступил к серийному производству 10 ракетных катеров "Молния" проекта 12418 по лицензии, приобретенной у России. Производство начато в рамках контракта на покупку 12 катеров этого типа, первые два из которых были построены в Рыбинске и переданы Вьетнаму в 2007-2008 гг. Об этом корр.АРМС-ТАСС стало известно на международной выставке "Интерполитех", открывшейся сегодня на территории ВВЦ в Москве.

В настоящее время на вьетнамской верфи заложен первый катер, строительство которого ведется по конструкторской и технологической документации переданной вьетнамской стороне санкт-петербургским Центральным морским конструкторским бюро (ЦМКБ) "Алмаз", где разработан проект 12418.

Российская сторона также осуществляет технический надзор за строительством и обеспечивает все необходимые консультации.

Все катера вьетнамской постройки будут оснащаться как российским, так и зарубежным оборудованием.

Как ранее сообщил корр.АРМС-ТАСС директор Федеральной службы по военно- техническому сотрудничеству (ФСВТС России) Михаил Дмитриев, между РФ и Вьетнамом действует соглашение на лицензионное производство российских ракетных катеров, стоимость которого почти достигла 1 млрд дол. Кроме того, в ближайшие годы Вьетнаму будут поставлены два сторожевых корабля "Гепард-3.9", которые строятся на Зеленодольском судостроительном заводе.

Как подчеркнул М.Дмитриев, "Вьетнам - стратегический партнер РФ в военно-технической сфере, эта страна входит в первую десятку государств, с которыми у России наиболее масштабное сотрудничество".

Link nè!
http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2010/1026/18106204/detail.shtml

Trư­­ớc mắt Việt Nam tự đóng 6 chiếc Molniya theo cấu hình mang 16 tên lửa Uran-E, sau đó là option thêm 4 chiếc nữa với cấu hình mang 8 tên lửa diệt hạm thế hệ mới.

Судостроительный завод "Вымпел" окажет помощь Вьетнаму в серийном строительстве ракетных катеров "Молния" проекта 12418 по российской лицензии

МОСКВА, 27 октября. (АРМС-ТАСС). Судостроительный завод "Вымпел" окажет помощь Вьетнаму в серийном строительстве ракетных катеров "Молния" проекта 12418 по российской лицензии. Как стало известно корр.АРМС-ТАСС на международной выставке "Интерполитех-2010", рыбинские судостроители изготовят и отправят во Вьетнам комплектующие детали и узлы для сборки первых шести ракетных катеров "Молния" проекта 12418. Изготовление катеров, к которому уже приступили вьетнамские корабелы, будет вестись при технический надзоре за строительством со стороны компании-разработчика - Центрального морского конструкторского бюро "Алмаз" из Санкт-Петербурга, а также завода-изготовителя - ОАО "Судостроительный завод "Вымпел".

Поставки комплектующих во Вьетнам из Рыбинска для 6 катеров, начавшиеся в этом году в рамках контракта стоимостью 30 млн дол, будут продолжены до 2015 г.

В контракте на постройку ракетных катеров проекта 12418 "Молния" прописан опцион на строительство еще 4 катеров. Перевод опциона в твердый контракт ожидается после сдачи ВМС Вьетнама первых катеров, построенных вьетнамскими корабелами.

Yakhont có thể lắp bệ phóng 4 tên lửa tương tự như bệ phóng Kt-184 của Uran-E vậy. Mình không có sẵn hình chụp thực tế, chỉ có hình này thôi.

P/s: bọn Nga nó giúp Ấn làm Brahmos không phải để bán cho Việt Nam các bác ạ. Và nếu Việt Nam mua Brahmos thì hoá ra cái li-xăng ..... kia là đồ bỏ à? []

VIỆT NAM ĐẨY MẠNH HIỆN ĐẠI HÓA HẢI QUÂN​

Với động thái đẩy nhanh tiến độ hiện đại hóa Hải quân, Việt Nam đã trở thành một trong những khách hàng lớn nhất về vũ khí hải quân của Nga. Sự hợp tác đang phát triển mạnh mẽ trên nhiều lĩnh vực với nhiểu chủng loại như tàu nổi, tàu ngầm.

Cuối năm 2009, Việt Nam và Nga đã ký thỏa thuận mua 6 chiếc tàu ngầm diesel-điện thuộc dự án Kilo-636MV trị giá 1,8 tỷ USD. Vào ngày 26 tháng 8 năm nay đã diễn ra lễ khởi đóng chiếc tàu ngầm đầu tiên cho Việt Nam tại Nhà máy đóng tàu «Адмиралтейских верфях». Theo những thông tin đã được kiểm chứng, các tàu ngầm lớp Kilo-636MV của Việt Nam sẽ được trang bị hệ thống động cơ đẩy độc lập với không khí (khí trời) cùng tổ hợp tên lửa diệt hạm Club-S. Ba tháng sau khi ký hợp đồng, các bên tiếp tục thảo luận về việc xây dựng căn cứ và các cơ sở hạ tầng phục vụ cho các tàu ngầm này. Theo các chuyên gia quân sự, ước tính chi phí xây dựng căn cứ và cơ sở hạ tầng phục vụ có thể bằng hoặc thậm chí lớn hơn chí phí đóng tàu.

Trong tương lai, Việt Nam mong muốn nhận được một khoản tín dụng của Nga để không chỉ xây dựng căn cứ mà còn để mua sắm nhiều loại tàu khác nhau (bao gồm tàu cứu hộ, tàu hậu cần) và máy bay hải quân. Cần nhấn mạnh rằng, các lực lượng tàu ngầm và không quân hải quân sẽ tạo nên một cấu trúc, một diện mạo hoàn toàn mới của quân đội nhân dân Việt Nam.

Dự án lớn thứ hai là chương trình mua sắm và đóng các tàu hộ vệ tên lửa thuộc dự án “Molniya - Tia chớp” mã hiệu 1241.8 với tổng trị giá lên đến 1 tỷ USD. Các tài liệu kỹ thuật, bản vẽ và hỗ trợ kỹ thuật cho dự án này được triển khai từ năm 2005. Theo hợp đồng ký năm 2003, 2 tàu Molniya 1241.8 sẽ được đóng ở Nga và 10 chiếc còn lại sẽ được đóng thao giấy phép tại Việt Nam. Chiếc đầu tiên thuộc dự án này đã được chuyển giao cho Việt Nam năm 2007 và chiếc thứ 2 chuyển giao năm 2008. Trong năm 2010, với việc đặt ky đóng chiếc đầu tiên tại nhà máy đóng tàu ở TP. Hồ Chí Minh, đã đánh dấu bước khởi đầu cho hợp đồng đóng 10 chiếc tại Việt Nam, dự kiến đến 2016 sẽ hoàn thành toàn bộ.


Một hợp đồng quan trọng khác đã được ký giữa Rosoboronexport và Hải quân Việt Nam vào năm 2006 trị giá 350 triệu USD để đóng 2 tàu hộ vệ tên lửa lớp Gepard 3.9 thuộc dự án 11661. Dự án được thực hiện bởi Nhà máy đóng tàu Zelenodolsky. Phía Việt Nam cũng đã bày tỏ ý định tự đóng thêm 2 chiếc cùng loại tại Nhà máy đóng tàu ở TP. HCM (hiện hợp đồng vẫn chưa ngã ngũ).

Bên cạnh đó, Việt Nam cũng đặt đóng hàng loạt tàu tuần tiễu lớp Svetlyak. Mùa hè năm 2002, 2 chiếc tàu đầu tiên đã được khởi đóng tại Nhà máy đóng tàu «Алмаз» (St. Petersburg). Cả hai tàu đã được chuyển giao cho Hải quân Việt Nam năm 2003, giá thành mỗi chiếc ước khoảng từ 10 đến 15 triệu USD. Việt Nam mong muốn tiếp tục đóng các tàu loại này để trang bị cho Hải quân (kế hoạch là 10-12 chiếc). Chương trình này có bước phát triển mới vào năm 2009, theo đó, các nhà máy đóng tàu của Nga «Алмаз» và «Восточная верфь» đã cùng lúc khởi đóng 4 chiếc tàu Svetlyak (mỗi nhà máy đóng 2 tàu) cho Hải quân Việt Nam. Nhà máy đóng tàu Almaz dự kiến sẽ chuyển giao 2 tàu cho Việt Nam trong năm nay, tỏng khi lịch giao hàng của «Восточная верфь» không được thông báo.

Đến cuối năm 2010, Việt Nam cũng nhận chuyển giao 1 trong tổng số 2 hệ thống tên lửa bờ K-300P "Bastion-P". Việt Nam là khách hàng đầu tiên của Bastion khi ký hợp đồng mua cùng lúc 2 hệ thống.

Tháng 1 năm 2002, Công ty "Kronstadt" đã chuyển giao cho Hải quân Việt Nam hệ thống huấn luyện mô phỏng "Laguna 1241RE” để huấn luyện các kíp thủy thủ vận hành các tàu tên lửa thuộc dự án 1241RE. Việc hợp tác trong lĩnh vực huấn luyện mô phỏng tiếp tục có bước phát triển mới khi Việt Nam muốn mua một hệ thống huấn luyện mô phỏng tích hợp cho cả 3 loại tàu 1241RE, 1241.8 và Gepard. Tháng 9 năm 2006, Rosoboronexport đã ký hợp đồng với Việt Nam để nâng cấp hệ thống huấn luyện Laguna 1241RE và chuyển giao các hệ thống huấn luyện mới cho dự án 1241RE và 1241.8 Molniya. Việc chuyển giao đã được hoàn tất tháng 12 năm 2007.


Ngoài hợp tác với Nga, Việt Nam cũng đang hợp tác chặt chẽ hơp với Ấn Độ thông qua việc hiện đại hóa và đóng các tàu tuần tra cao tốc cũng như huấn luyện nhân viên kỹ thuật. Ấn Độ cũng hỗ trợ và chuyển giao một lượng lớn phụ tùng cho các tàu do Liên Xô và Nga đóng có trong biên chế của hải quân Việt Nam.

Объем заказов Вьетнама на поставку российской ВМТ стал сопоставимым с контрактами, реализующимися по заказу ВМС Индии​

ЦАМТО, 27 октября. В рамках кардинальной модернизации ВМС страны, Вьетнам стал одним из крупнейших заказчиков российской военно-морской техники. Сотрудничество развивается по всем сегментам ВМТ - боевые надводные корабли основного класса, катера различных типов и ДЭПЛ.
В конце 2009 года Россия и Вьетнам подписали контракт на поставку шести ДЭПЛ проекта 636 «Кило» стоимостью около 1,8 млрд дол. На «Адмиралтейских верфях» 26 августа этого года состоялась церемония закладки первой из шести ДЭПЛ проекта 636 «Кило», заказанных ВМС Вьетнама. По имеющимся данным, ДЭПЛ проекта 636 для ВМС Вьетнама будут оснащаться ракетным комплексом «Клаб-С».

Спустя три месяца после подписания контракта, стороны начали переговоры о строительстве пункта базирования ДЭПЛ и соответствующей инфраструктуры. Финансовые параметры этой программы эксперты оценивают в сумму, сопоставимую или даже большую, чем стоимость самих ДЭПЛ.

В перспективе Вьетнам рассчитывает получить от России кредит под строительство не только пункта базирования подводных лодок, но и на закупку кораблей различных типов (в том числе спасательных, судов обеспечения) и самолетов морской авиации.

Следует отметить, что подводные силы и морская авиация будут новыми структурами в составе ВС Вьетнама.

Вторым крупнейшим проектом в сегменте ВМТ является программа поставки и лицензионного производства катеров «Молния», общая стоимость которого оценивается в 1 млрд дол. В 1990-х гг. во Вьетнам было поставлено 4 катера проекта 1241РЭ «Молния» с ракетным комплексом «Термит». В 1993 году Вьетнам купил лицензию на строительства ракетных катеров проекта 1241.8 «Молния» с ракетным комплексом «Уран». Поставка технической, нормативной и технологической документации для строительства этих кораблей началась в 2005 году. С 2006 года начался процесс подготовки к производству. Согласно контракту, подписанному в 2003 году, два катера проекта 1241.8 «Молния» с ракетным комплексом «Уран» планировалось построить в России и 10 катеров по российской лицензии во Вьетнаме. Первый ракетный катер «Молния» проекта 1241.8 с ракетным ударным комплексом «Уран-Э» был передан Вьетнаму в 2007 году, второй – в 2008 году. В 2010 году с закладкой первого катера на верфи в Хошимине, началась реализация лицензионной части этого контракта на строительство 10 катеров, рассчитанная на период до 2016 года.

В сегменте БНК ОК с Вьетнамом реализуется крупный проект по поставке фрегатов. В 2006 году «Рособоронэкспорт» заключил с ВМС Вьетнама контракт стоимостью 350 млн дол на поставку двух фрегатов проекта 11661 «Гепард-3.9». Разработчиком проекта является Зеленодольское ПКБ. Исполнитель контракта - ОАО «Зеленодольский судостроительный завод».

ЗПКБ предложило для ВМС Вьетнама модернизированную версию проекта 11661 «Гепард-3.9». В его основу положен сторожевой корабль «Татарстан», принятый на вооружение Каспийской флотилии ВМФ РФ.

Модернизированный «Гепард» для Вьетнама построен по технологии «стелс». Корабль имеет на вооружении зенитный комплекс «Пальма-СУ» с новой оптико-электронной системой наведения и ракетным комплексом «Уран».

Работы по оснащению фрегатов оборудованием завершены. В настоящее время два фрегата проекта 11661 «Гепард-3.9» проходят испытания на Балтике. Затем корабли уйдут в Балтийск, где состоится их передача заказчику.

Фрегаты проекта 11661 предназначены для поиска, обнаружения и уничтожения надводных, подводных и воздушных целей, самостоятельно или в составе группы кораблей. Они могут решать конвойные и патрульные задачи. Вооружение составляют две счетверенные ПУ ПКР «Уран-Э», 76-мм артиллерийское орудие АК-176М, две 30-мм артиллерийские установки AK-630M и 533-мм торпедные аппараты. Водоизмещение - 2100 т, скорость - 28 узлов, автономность морского перехода - 20 суток. На фрегате могут базироваться вертолеты Ка-28 или Ка-31.

Вьетнамская сторона выразила готовность построить по лицензии еще два аналогичных корабля на верфях в Хошимине (этот опцион пока не реализован).

С Вьетнамом продолжается реализация программы поставки патрульных катеров. Летом 2002 года два патрульных катера проекта 10412 типа «Светляк», заказанных ВМС Вьетнама, были спущены на воду на верфи «Алмаз» (Санкт-Петербург). Оба катера в январе 2003 года были переданы заказчику. Стоимость каждого корабля составляет от 10 до 15 млн дол.

Строительство выполнялось на основе контракта, подписанного вьетнамской стороной с «Рособоронэкспортом» в ноябре 2001 года. Катера типа «Светляк» предназначены для охраны морской границы, прибрежных коммуникаций и борьбы с браконьерами. В составе вооружения корабля - две артиллерийские установки АК-306, установка для борьбы с воздушными целями «Игла-1М».

Тогда же Вьетнам высказал намерение продолжить программу строительства для национальных ВМС катеров типа «Светляк» (в целом речь шла о строительстве серии из 10-12 патрульных катеров этого типа). Эта программа получила дальнейшее развитие в 2009 году. Летом 2009 года на двух российских верфях (судостроительная фирма «Алмаз» и судоремонтный завод «Восточная верфь» во Владивостоке) состоялась закладка в общей сложности четырех сторожевых катеров проекта 10412 «Светляк» (по 2 катера на каждой) по заказу Минобороны Вьетнама.

СКР проекта 10412 разработан в петербургском ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз». Катера обладают высокой мореходностью, скорость - 30 узлов. На борту смонтированы пушка, зенитные пулеметы. Экипаж - 28 чел.

Судостроительная фирма «Алмаз» планировала передать два катера заказчику до конца 2010 года. Сроки поставки кораблей «Восточной верфью» не сообщались.

До конца этого года Вьетнаму планируется также передать подвижные береговые ракетные комплексы (ПБРК) К-300П «Бастион-П». Вьетнам стал первым заказчиком «Бастиона», подписав в 2006 году контракт на поставку двух комплектов ПБРК.

В январе 2002 года ЗАО «Кронштадт» поставило для ВМС Вьетнама первый полномасштабный тренажер «Лагуна-1241РЭ». С помощью морского тренажера «Лагуна», поставленного в 2002 году, вьетнамские моряки отрабатывали навыки управления ракетными катерами проекта 2141РЭ с комплексом «Термит», поставленными в 1990-х гг.

Сотрудничество с Вьетнамом по военно-морским тренажерам получило дальнейшее развитие. Вьетнам высказал намерение закупить комплексный тренажер для трех типов кораблей - проекта 1241РЭ, проекта 1241.8 и для закупаемых фрегатов «Гепард».

«Рособоронэкспорт» в сентябре 2006 года заключил контракт с ВМС Вьетнама на модернизацию тренажера «Лагуна-1241РЭ» и поставку новых тренажеров для ракетных катеров проектов 1241РЭ и 1241.8 «Молния». Поставка была реализована в декабре 2007 года.

Кроме России, Вьетнам активно сотрудничает в области ВМТ с Индией, которая является его стратегическим союзником в регионе.

В марте 2002 года Вьетнам и Индия подписали соглашение о сотрудничестве в области восстановления, модернизации и постройки быстроходных сторожевых кораблей, а также обучения технического состава, включая подводников. Несколько раз Индия оказывала помощь в поставке запчастей для кораблей, которые в подавляющем большинстве произведены в СССР и России.

Em hỏi câu này có gì sai các sư huynh bỏ qua nhé. Các silo phóng tên lửa trên ghẻ nhà mình dùng phóng được S300 và Bhmos được không hả các bác. Mà sao đã định mua nhiều ghẻ mà còn đóng 10 cái tàu mô mô gì đó làm gì ạ. [r23)]

Ko thâ'y Palma. Chằc hợp đô`ng mua Umkhonto của Nam Phi đã đuợc ký.

Link: http://vpk.name/news/45821_obem_zak...mi_realizuyushimisya_po_zakazu_vms_indii.html

[FONT=&quot]На «Адмиралтейских верфях» 26 августа этого года состоялась церемония закладки первой из шести ДЭПЛ проекта 636 «Кило», заказанных ВМС Вьетнама[/FONT]:

--> 26/8 đóng chiếc Kilo đầu tiên cho Việt Nam, Kilo Việt Nam sẽ được trang bị Club-S


Normal 0 false false false MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Tableau Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt; mso-para-margin:0in; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} [FONT=&quot]В 2010 году с закладкой первого катера на верфи в Хошимине, началась реализация лицензионной части этого контракта на строительство 10 катеров, рассчитанная на период до 2016 года. [/FONT]

--> Việc đóng hàng loạt các tàu Molnya sẽ được tiến hành từ 2010 - 2016 tại TPHCM (Ba Son)

[FONT=&quot]Вьетнамская сторона выразила готовность построить по лицензии еще два аналогичных корабля на верфях в Хошимине (этот опцион пока не реализован[/FONT]

--> [FONT=&quot]Phía Việt Nam bày tỏ sẵn sàng của mình để xây dựng theo giấy phép thêm hai tàu tương tự ở các nhà máy đóng tàu tại TPHCM (option này chưa được thực hiện)

[/FONT] [FONT=&quot]Тогда же Вьетнам высказал намерение продолжить программу строительства для национальных ВМС катеров типа «Светляк» (в целом речь шла о строительстве серии из 10-12 патрульных катеров этого типа[/FONT])

--> Việt Nam muốn đóng 10-12 Svetlyak


[FONT=&quot]Летом 2009 года на двух российских верфях (судостроительная фирма «Алмаз» и судоремонтный завод «Восточная верфь» во Владивостоке) состоялась закладка в общей сложности четырех сторожевых катеров проекта 10412 «Светляк» [/FONT][FONT=&quot](по 2 катера на каждой) по заказу Минобороны Вьетнама[/FONT]

--> mùa hè 2009: 2 nhà máy đóng tàu tại Nga đóng 2 chiếc mỗi nơi (tổng cộng 4 chiếc) Svetlyak cho HQ Việt Nam

Silo ở đâu vậy? Tàu lớn thì tải trọng lớn, chất được nhiều đồ chơi, khả năng hoạt động dài ngày, giải thích đơn giản thế thôi. Chèn thêm cái hình về hệ thống palma.

P/s: mà sao nhiều bạn thích brahmos vậy nhỉ? []