Vũ khí trang bị thế hệ mới của QĐ nhân dân Việt Nam - Thông tin và hình ảnh - Cập nhật liên tục

Vừa rồi có trang báo mạng hoan hỉ loan tin Vn đã đưa vào trang bị 1 loại Racot thế hệ mới trên các tàu tên lửa.

Bệ Racot thế hệ mới 3S-24e-RacotVN trên tàu Gepard 3.9


Bệ Racot thế hệ mới 3S-24e-RacotVN đang được hoàn thiện bằng xi Cana trước lễ bàn giao tàu Molniya 12418

Quảng cáo là vậy, nhưng thực tế phũ phàng lắm.
Đầu tư "sản xuất" nhà ta là món lắp ráp. Cái làm được là hàn thùng xe và dập sát xi. Có điều sát xi phải sơn tĩnh điện thì nhà ta ăn bớt không làm, đi thời gian gỉ tùm lum.
Thực ra cái này cũng không có gì xấu hổ. Hàn xẻng cũng lắp ráp ra con máy xúc từ động cơ Nhật, thủy lực Đức. Hiệu xe xịn nhất TG dòng xe thi công Volvo của Thụy Điển cũng lắp ráp tùm lum cả.
Nhưng vấn đề là nhà ta lắp ráp với chất lượng quá kém. Kém từ tiêu chuẩn như hoàn toàn không có tiêu chuẩn về tần số dao động, cái này quyết định người đi xe có bị say hay không. Tiêu chuẩn động cơ Euro 2 quá cũ.
Kém đến nhà sản xuất ăn bớt, làm láo. Các công nghệ cao mua của Tây Nhật Hàn. Các chi tiết công nghệ thấp ...mua của Tầu.
Làm xe chất lượng thực ra không khó. Ta xem các mục sản xuất của Mỹ rồi nói rằng húi xời món này nhà ta làm tốt. Có điều ta không nhận ra từng chi tiết của Mỹ nó ngon lành như thế nào. Cái nhà ta không làm được là việc đảm bảo chất lượng của sản phẩm, quyết định bởi từng chi tiết nhỏ nhặt. Mà có cả rừng chi tiết trong xe. Món sửa vặt luôn là ác mộng của người sử dụng. Giá trị chi tiết thay thế không lớn nhưng công sửa chữa và mất thời gian làm việc mới nhiều. Chưa nói an toàn.
Còn cái cao siêu như thiết kế chế tạo ta đi mua rồi. Đương nhiên.

Nói đc là làm đc, nhưng chỗ ta nói là chính nên khỏi làm.

Hết mợ nó thời gian lấy đâu ra mà làm nữa.

Vn ta làm cái gì cũng đại khái, nói chung không tiện nghi và tử tế lắm. Cái món dao động này không phải là ta không có kiến thức. Nó chỉ là môn kết cấu vật liệu bình thường thôi mà. Ai cũng biết, dao động và âm thanh phát ra từ những vật có tần số dao động riêng, tợ như cái dây đàn, khi cộng hưởng với các dao động của nguồn sinh (máy móc, mặt đường) gây cảm giác khó chịu.

Máy bay không người lái thương hiệu Việt Nam
QĐND - Thứ sáu, 11/07/2014 | 16:44 GMT+7
QĐND - Viện Kỹ thuật quân sự Phòng không-Không quân (PK-KQ) thuộc Quân chủng PK-KQ vừa chế tạo và thử nghiệm thành công mẫu máy bay không người lái (MBKNL) phản lực tốc độ cao UAV-02 có các tính năng chiến-kỹ thuật và công nghệ chế tạo vượt trội, có thể làm mục tiêu bay cho máy bay Su-30MK2 chặn kích và sử dụng vào các mục đích quân sự quan trọng khác.

Trao đổi với chúng tôi, lãnh đạo Viện Kỹ thuật quân sự PK-KQ cho biết: Bằng nguồn vốn tự có, đến nay viện đã triển khai nghiên cứu và chế thử 5 mẫu MBKNL để phục vụ huấn luyện chặn kích cho máy bay Su-30MK2. Trong quá trình nghiên cứu, mẫu UAV-01 và UAV-02 đã được lựa chọn để bay thử nghiệm, trong đó mẫu UAV-02 là loại có tính năng cao hơn. Với hai động cơ phản lực, sải cánh 2,8m, chiều dài thân 2,5m, UAV-02 có các tính năng theo thiết kế đạt tốc độ bay hành trình từ 250 đến 350 km/giờ, bán kính hoạt động 100km, độ cao bay tối đa 8000m; máy bay nặng 38kg khi nạp đủ nhiên liệu, thời gian hoạt động tối đa là 45 phút. Cả hai loại UAV-01 và UAV-02 đều có thể bay hoàn toàn tự động theo chương trình đặt trước của người chỉ huy. Với tính năng kỹ-chiến thuật kể trên, UAV-02 hoàn toàn phù hợp và cơ bản đáp ứng được các yêu cầu trong công tác huấn luyện của Quân chủng PK-KQ hiện nay.


Các kỹ sư Viện Kỹ thuật quân sự PK-KQ hoàn thiện máy bay không người lái UAV-02.

Thượng tá Nguyễn Thanh Tịnh, Trưởng ban Nghiên cứu mục tiêu bay của Viện Kỹ thuật quân sự PK-KQ cho biết, MBKNL UAV-02 là thành quả tiếp nối của 15 năm nỗ lực nghiên cứu, chế tạo các loại phương tiện bay phục vụ công tác huấn luyện trong quân chủng. Sản phẩm đã đánh dấu sự tiến bộ công nghệ về thiết kế khí động học, kết cấu và điều khiển, trong đó phải kể đến việc làm chủ những yêu cầu về tác chiến điện tử.

Là người trực tiếp cùng nghiên cứu và sản xuất chiếc MBKNL UAV-02 đầu tiên này, Đại úy, kỹ sư Phạm Đình Hưng cho biết: Anh em cán bộ, kỹ sư của viện đã miệt mài ngày đêm nghiên cứu trong gần 6 tháng để hoàn thiện thiết kế và sản xuất sản phẩm, với chi phí được tiết kiệm tối đa, có nhiều chi tiết chúng tôi đã thay đổi nhiều lần để chiếc MBKNL UAV-02 có tính năng ưu việt nhất kể từ trước tới nay. Đặc biệt, chiếc MBKNL UAV-02 đã giải quyết được 3 vấn đề về kỹ thuật quan trọng, đó là: Phần thiết kế động lực học và kết cấu cho phương tiện bay có tốc độ cận âm với việc sử dụng công nghệ vật liệu Carbon Fiber, phần điều khiển thích nghi cho phương tiện bay có lượng tiêu hao nhiên liệu lớn và quan trọng nhất là đồng bộ với tổ hợp ngắm bắn và điều khiển hỏa lực trên máy bay Su-30MK2.

Vừa qua, chiếc MBKNL UAV-02 đã cất cánh thử nghiệm tại sân bay Thọ Xuân (Thanh Hóa) trong chuyến bay phối hợp hiệp đồng với máy bay Su30-MK2 của Trung đoàn 923, Sư đoàn Không quân 371. Ngay trong chuyến bay đầu tiên, các khí tài điện tử của Tổ hợp dẫn đường-ngắm bắn và tên lửa trên máy bay Su-30MK2 đã phát hiện và bám sát được mục tiêu UAV-02… Sau khi hoàn thành nhiệm vụ, UAV-02 đã hạ cánh an toàn, sẵn sàng cho các lần bay thử nghiệm tiếp theo.

Đại úy phi công Nguyễn Văn Hải, người trực tiếp điều khiển hỏa lực trong chuyến bay thử nghiệm đã khẳng định, máy bay Su30-MK2 đã phát hiện được MBKNL UAV-02 như một chiếc máy bay tiêm kích, ra-đa đã khóa được mục tiêu. Căn cứ vào kết quả giải mã khách quan sau chuyến bay, các chuyên gia vũ khí hàng không đã khẳng định MBKNL UAV-02 đủ điều kiện làm mục tiêu cho Su-30MK2 huấn luyện chặn kích.

Được biết, hiện nay Viện Kỹ thuật quân sự PK-KQ đang hoàn thiện mẫu UAV-03 và UAV-04 với những đột phá mới về công nghệ MBKNL như: Điều khiển độc lập dẫn đường quán tính INS, có tốc độ hành trình cận âm 0.85M, tăng thời gian bay và bán kính hoạt động, bay giám sát biển, đảo…Thành công trong nghiên cứu, chế tạo MBKNL UAV-02 tiếp tục khẳng định thành quả nghiên cứu khoa học của các cán bộ, nhân viên Viện Kỹ thuật quân sự PK-KQ trong việc sản xuất mô hình bay, MBKNL mang thương hiệu Việt Nam, đáp ứng với yêu cầu nhiệm vụ và sự phát triển của Quân chủng PK-KQ trong tình hình mới.

http://qdnd.vn/qdndsite/vi-vn/61/43...ng-nguoi-lai-thuong-hieu-viet-nam/311051.html

Hehe cái này ngon nè, bay tốc độ cận âm thì hơi bị ổn

Động cơ cho những máy bay không người lái này chắc vẫn phải nhập các bác nhỉ?

Mình chắc chả có anh nào sản xuất. Mà cái đồ động cơ RC này Tây lông nó coi là đồ chơi.
Nhìn hình going như lắp cái này:

Ý em là con UAV03/04 với vận tốc 0.85M cơ bác ạ, chắc phải nhập động cơ phản lực mini về cho hội này, trên mạng nó bán mấy cái này nhiều lắm, dùng để lắp cho các máy bay mô hình điều khiển từ xa nếu nhà ta làm đc cái động cơ phản lực cỡ nhỏ này thì có thể tiến tới nghiên cứu để chế tạo động cơ cho tên lửa

Cụ home và cụ @meo-u đừng xem thường nền tảng công nghệ xe pháo VN nhé. Ngay cả bọn ít xà làm được cả con xe bọc thép ngon lành nhưng duy chỉ có cái thùng xăng là chúng nó đành potay. Phải sang hợp tác với ta để sản xuất chuyển giao công nghệ thùng rèn thùng xăng cho nó đấy nhé