Vụ sập cầu kinh hoàng tại Cần Thơ

Có tận 50 người chết lận.quả thật là sự mất mát lớn.nhà nước ta nên tưởng niệm theo kiểu quốc tang.
ngành xây dựng chúng ta chịu rủi ro lớn trong công việc mà có đươc tiền độc hại đâu.đây đó có những con sâu mọt (đục nước béo cò) làm ngành chúng ta làm ăn ảm đạm từ đầu năm đến giờ cộng thêm tin a e cán bộ công nhân cầu đường tử nạn thật là buồn và tương lai mờ mịt quá.
không biết các bác cũng xây dựng như tôi thì thế nào chứ cty tôi vừa cổ phần mà vẫn giẫm chân tại chỗ chán lắm.
thương người mà nghĩ đến mình (BUỒN)

Các bạn xem ảnh chụp công nhân bị tại nạn có để ý thấy rất nhiều người không được trang bị bảo hộ lao động đúng quy cách. Có nhiều anh em còn mặc cả quần đùi (hay quần soóc ). Thời điểm này đúng là không nên "chọc ngoáy " vào nhưng nhìn những người thi công như vậy thì chắc chắn có thể khẳng định nhà thầu đã chưa quan tâm đầy đủ đến công tác an toàn lao động. Đây cũng là thực trạng đáng buồn của nhiều công trình do phía VN mình thực hiện từ trước đến nay. Trong khi đó các công trình có sự tham gia trực tiếp của nhà thầu nước ngòai thì vấn đề này thường hết sức được coi trọng.

vào photovn.net mà xem ảnh sập, cao như núi

Vấn đề chốt lại ở đây là công tác An Toàn Lao Động trong thi công các công trình thì phải xem xét lại , nhất là khi thi công các công trình kết cấu phức tạp và khối lớn . Kèm theo việc giám sát thi công phải chặt chẽ .Một bài học lớn cho ngành cầu đường nói riêng và xây dựng nói chung . Chúng ta cùng làm ngành Xây Dựng nên càng phải rút kinh nghiệm nhiều về việc này .

Bạn xdvn để ý tinh đấy, nhưng cũng có thể do quá trình tìm kiếm nạn nhận phải đào bới nên quần áo của nạn nhân có thể rất vướng hoặc nạn nhân bị chấn thương nên khi sơ cứu phải cởi ra thôi thậm chí không cởi được thì phải cắt bỏ tránh làm đau nạn nhân gây sốc.nên tôi nghĩ chúng ta phải nhìn ở góc độ khách quan.
Nói về ae công nhân,bình thường ý thức của họ cũng không cao lắm,mặc dù đúng bài họ đều được học an toàn lao động,nhưng đôi lúc họ vẫn không tuân thủ quy định của công trường.nếu mà có hiên tượng vậy thì người chịu trách nhiệm là các bác giám sát an toàn lao động trên công trường, nên 1 người lo bằng 1 kho người làm là ở chỗ vậy.
Thôi không bàn nữa ae cán bộ công nhân cũng đã chịu nhiều mất mát rồi. Tôi xin chia buồn gia đình có ae tử nạn và chúc sức khoẻ ae bị thương mau lành bệnh.

Vấn đề này đòi hỏi việcđào tạo đội ngũ kỹ sư thêm chất lượng hơn và ngành xây dựng luôn phải đi đầu trong công tác xây dựng văn bản và kiểm tra cho phù hợp .
Box Xây dựng này tớ nghĩ anh em cùng ngành nghề nên tăng cường giao lưu và bổ sung kiến thức cho nhau nhiều hơn .

Nguyên nhân là do đâu. ?
Và tất cả chỉ là phỏng đoán như chưa có một kết luận từ các cơ quan chức năng.
Nhưng tôi có thể nêu vài lý do mà cũng đã từng chứng kiến cảnh xập tương tự. Chứ còn bảo công tác an toàn không hiểu quả hay biện pháp thi công không đúng hay một giả thuyết là rút ruột công trình đều không có một bằng chứng may một kết quả nào cho thấy.
Các công trinh do nước ngoài làm chủ đầu tư họ nhất chú trọng đến an toàn. an toàn nhất là các kỹ sư Pháp và Nhật. Công tác an toàn là số 1 ở các công trình của Nhật bản làm cho chúng ta. họ luôn đảm bảo an toàn và coi đây là vấn đề số 1 ở đây. tôi đã làm nhiều dự án CP của nhật đầu tư họ nhất cận trọng trong vấn đề an toàn . đây là điều khẳng định về an toàn
Biện phát thi công thì sao ?. một công rình khi thiết kế đều có biện phát thi công đi kèm và biện pháp phải nghiên cứu nhất kỹ mới được đưa vào thi công còn nếu một trong hạng mục nào bị sai xót thì phải tính lại một các kỹ lưỡng chứ không phải nhắm mắt làm bừa được. Công trình làm cầu là cả một bài toán mà tất cả phải có đáp số chính xác . nếu biện pháp này mà sai thì các nhịp cầu khác đã không thể hoàn thành. sử phỏng đoán biện pháp là hoàn toàn sai. vậy theo bạn biện pháp có ko. Mà dám nói biện pháp sai. chứng tỏ người nào nói biện pháp sai chỉ là ngưởi không hiểu về thi công xây dựng.
Nguyên nhân được tôi phỏng đoán có thể là do hệ thống dàn giáo. thông tin được biết họ mới đổ bê tông được 3 ngày thì trời mưa."trời mưa có thể là nguyên nhân chính" Khi hệ thống dàn giáo nâng đỡ một khối lượng trọng tải lớn bê tông cốt thép như vậy hệ thống dàn giáo phải chịu trọng tải chính giữa khối lượng bê tông ở trên và nền đất ở dưới > khi gặp trời mưa nền đất bị mềm mất độ cứng sẽ làm hệ thống dàn giáo nún xuống > khi nún xuống điển của trọng lực càng lớn và chỉ tập chung hệ thống dàn giáo tất yếu sự sụp đổ là hoàn toàn. đây chỉ là sự phỏng đoán của tôi .mong các bạn góp ý kiến thêm

xin lỗi bác chứ cái lý thuyết mưa mà gây ra lún giàn giáo đến mức xê dịch quá sai số cho phép như thế e nghe ko lọt tai.

Một số hình ảnh mới chụp tại hiện trường vụ sập cầu:

Xem ảnh của bác xdvn xong mà thấy vãi linh hồn, cả một khối lượng đồ xộ bê tông lẫn cốt thép sập như vậy thì số lượng người tử vong nhiều là phải. nên ta phải thật cẩn thận khi lập biện pháp thi công và biện pháp an toàn lao động khi thi công một công trình, hình dung lại vẫn thấy ghê