[Vừa đi vừa kể] Lang thang Lai Châu - Ngược xuôi thượng nguồn Sông Đà, đi tìm Đá Thiêng Hà Nhì...

Bài viết nhiều ảnh quá, anh tách bớt các bài ra cho dễ theo dõi Đậu nhé

Thông số GPS từ Mường Tè vào đến Kẻng Mỏ (Thượng nguồn sông Đà)

Tổng quãng đường: 81km
Độ cao: 300m so với mặt nước biển
Thời gian đi: 4h40'
Tốc độ trung bình: 26km/h



Tracklog của chặng Mường Tè - Pắc Ma - Kẻng Mỏ



Vừa đi vừa chụp choẹt đánh dấu dạo chơi thoắt cái đã gần trưa, chúng tôi đến ngã ba Pắc Ma - Kẻng Mỏ - Ka Lang. Theo lịch trình ban đầu, ngày hôm nay sẽ đi vào đồn Ka La(ng, Thu Lũm, đá thiêng Hà Nhì rồi ngày mai mới đi Kẻng Mỏ và treck mốc 17 nhưng sau một hồi tính toán Chồn và Faith quyết định sẽ đảo ngược lại lịch trình.

Tại ngã ba này có tổ công tác địa bàn của Đồn biên phòng Ka Lang. Chúng tôi vào trình báo - Giấy giới thiệu Fav và Sỹ Nguyên đã xin xong ở Lai Châu nên ko có khó khăn gì. Đây cũng là một phần thuận lợi của đoàn về vấn đề giấy tờ trong chuyến đi.





Trình báo xong, rẽ tay trái, chúng tôi đi vào trạm biên phòng Kẻng Mỏ.
Kẻng Mỏ là một trạm của đồn biên phòng Ka Lang (đồn 311) phụ trách mốc 17 (thượng nguồn sông Đà) và mốc 18

Trạm mới được xây dựng lại khoảng hơn một năm.Nhà được dựng bằng gỗ, khá khang trang, rộng rãi, đầy đủ tivi, đầu K+. Phía bên các anh còn nuôi một đàn lợn, gà chạy khắp quanh nhà. Lúc này anh Trịnh Thế Gia - trạm trưởng đang đi vắng, đón chúng tôi là anh Thịnh và chú Lò Văn Tình, người lái đò sông Đà huyền thoại với mấy chục năm đứng trên sông nước dữ dội, như câu chuyện của bác Du đã kể.

Cách đây 4 tháng Sỹ Nguyên đã vào thăm đồn Kẻng Mỏ, giờ quay lại các anh coi như người nhà, các anh vui vẻ tiếp đón rất nồng nhiệt. Sỹ Nguyên kể ở trong này khí hậu khắc nghiệt ko trồng được chanh, ớt - nên ngoài cân chè cây thuốc làm quà, đoàn còn mua thêm chanh, ớt vào giúp bữa cơm của các anh thêm chút gia vị. Bên cạnh đó còn cá bống khô, ruốc, đĩa CD, những bức ảnh của đoàn e Min nhờ Chồn gửi lên.

Trao quà của đoàn, của các anh em lên chuyến trước



Thắm tình quân dân



Anh Gia tâm sự, hiện nay lính biên phòng ở Ka La(ng ngoài nhiệm vụ bảo vệ biên cương còn thêm nhiệm vụ hướng dẫn bà con đồng bào Hà Nhì, La Hủ làm nông. Các anh trực tiếp sắn tay vào trồng ngô trồng lúa, dựng nhà cùng ăn cùng ở với bà con. Sắp tới còn xây trường học, làm nhà ở cho giáo viên ở đây . Mỗi ngày các anh thay nhau đi tuần hàng chục km dọc tuyến đồn phụ trách. Chẳng trách khuôn mặt các anh ai cũng hiện lên một vẻ rắn rỏi, cương nghị, sự gian khổ của vùng trời Tây Bắc làm nước da các anh rám đen rắn chắc.





Trong lúc đó chị em nhờ bếp của trạm để chuẩn bị bữa ăn trưa cho đoàn. Đồ ăn là bánh mì, xôi, xúc xích, thịt nguội mua từ HN lên, lúc này ai cũng khá đói và mệt, bữa trưa dọn ra đúng lúc mọi người ăn hết veo.



Bữa ăn ngon nhất kể từ khi đi

Ăn trưa nghỉ ngơi xong, anh Thịnh sẽ dẫn chúng tôi đi thăm các mốc. Trước đây muốn đi thăm mốc 17 phải ngồi thuyền mới vào được, còn bây giờ đường đã làm gần xong hết, xe máy có thể vào đến tận nơi.

Nơi đầu nguồn sông Đà



Đầu tiên là Mốc 18 - ở ngay chân cây cầu treo sang Mù Cả, cách chân trạm Kẻng Mỏ khoảng 200m.

Lối xuống mốc 18



Mốc 18 (2)



Anh Thịnh - cùng cả đoàn tại Mốc 18



Mốc 17 nằm cách mốc 18 khoảng 5km, ở bên Mù Cả, đi qua cây cầu treo.

Đường vào mốc 17 - 16



Trên đường đi chúng tôi gặp chiếc xe ủi đang làm cho con đường vào mốc bằng phẳng hơn



Cầu treo nối Kẻng Mỏ với Mù Cả

Mốc 17(1) - đích đến quan trọng nhất của chuyến đi, chúng tôi đã đặt chân đến được thượng nguồn dòng sông Đà, nơi dòng sông đổ qua biên giới Việt - Trung. Một cảm giác linh thiêng, tự hào khi đặt chân tới đây. [r2)][r32)]
Đã có bậc thang lên thẳng mốc



Nơi đây ... thượng nguồn Đà Giang



Từ mốc nhìn ra ngã ba sông



Định vị vệ tinh mốc 17 (1)



Tọa độ tại mốc

N 22*33'23.5'' - E 102*19'18.2''
Độ cao 322m so với mặt nước biển



Cả đoàn chụp với anh Thịnh



Ngã ba sông, phía trên là Trung Quốc, phía dưới là Việt Nam



Kè suối Nậm Láp cũng là đường đi tới mốc 16 - 1 bên kè TQ, một bên kè VN



Chân dung Chồn Leader MMG tại mốc 17 (1)

Anh Thịnh lại tiếp tục dẫn chúng tôi đến mốc 16. Cách mốc 17 khoảng 2km, một công trường xây dựng kè dọc bờ sông đang diễn ra tại đây. Khi chúng tôi đến, ô tô, máy xúc đang san ủi đất, xi măng xếp thành núi bên ngoài lán nghỉ. Phụ trách khu vực này là anh Trung thuộc đồn biên phòng 115 Mù Cả . Giữa bộn bề sắt thép, vôi vữa công trình nơi cùng cực của tổ quốc bỗng thấy một đoàn mặc áo cờ đỏ sảo vàng, phi xe máy vào chơi các anh cũng khá ngạc nhiên :-O và mời mọi người vào lán uống nước. Anh Trung dẫn ra mốc 16, nằm bên bờ suối biên giới VN - TQ, đây là cột mốc mới được xây dựng, chúng tôi là một trong những đoàn đầu tiên vào đến đây.

Đường vào mốc 16 (2)



Ngổn ngang xi măng và vật liệu xây dựng



Lán nghỉ của công trường





Mốc đây rồi



GPS gần mốc 16 (2)



Cả đoàn



Mốc 16(2)



Ngã ba suối - Có thể nhìn thấy mốc 16 của TQ ở phía bờ bên kia



Chia tay anh Trung, chúng tôi quay xe trở về đồn Kẻng Mỏ. Trời dần về chiều, ảnh nắng chiều lấp loáng trên mặt sông Đà phẳng lặng, con sông mùa nước cạn hiền lành ngoan ngoãn chứ ko hung tợn, dữ dội như mùa nước lên. Dòng nước lượn lờ trôi qua những bãi đá hộc trơ trọi giữa dòng. Nước rút đi để lại dấu vết trên vách đá thẳng đứng hai bên bờ. Đứng từ cầu treo nhìn mặt trời lặn dần phía Tây, đổ ánh ráng chiều xuống lòng sông

Cả đòan về trạm trước, còn Fav và SyNguyên phi xe xuống thượng nguồn nhặt sỏi



Đá thượng nguồn Sông Đà.



Anh Gia gọi điện đài sang bên đồn KaLănng thông báo đòan sẽ lên



Chia tay trạm Kẻng Mỏ



Chia tay Kẻng Mỏ - chúng tôi lên đường về Ka Lănng. Lo ngại lớn nhất lúc này là hết xăng, xe nào cũng hết vạch đỏ rồi mà chặng đường còn gần 20km nữa. Đúng như lo ngại, đi được nửa đường thì xe của Fav-SyNguyen hết xăng, có thể do lúc sáng ở Mường Tè đổ ít hơn mọi người một chút. Anh Sơn trâu lấy vỏ chai lavie, hì hục một lúc mới tìm được chỗ vặn xăng để lấy từ xe Chồn nửa chai. May mắn là suốt chặng từ đây về đến ngã ba Pắc Ma - Ka La(ng ko xe nào bị dính chưởng nữa.

Hứng xăng giữa đường

GPS quãng đường từ Kẻng Mỏ sang Kalang:

Tổng quãng đường: 38km
Độ cao: 1146 so với mặt nước biển
Tốc độ trung bình: 27km/h
Thời gian đi: 2 tiếng



Tracklog chặng từ Kẻng Mỏ về đến đồn KaLănng (32km)



Bữa tối giao lưu cùng anh em bộ đội trên đồn KaLănng hôm ấy thật vui [r32)]

Các anh em đã đợi chúng tôi 1 tiếng do lên muộn, áy náy quá Lúc tôi và SyNguyen chạy xe lên đồn trước để gặp anh Tô Văn Cường - đang trực chỉ huy - Các anh em khác ở nhà ăn chạy ra hỏi, anh em lên rồi đấy à, rất thân tình như thể anh em lâu ngày ko gặp lại vậy

Nhà ăn bộ đội