X-team Hải Phòng và những người bạn****HUYỀN THOẠI - MẮT BÃO*****(Mắt xích thứ 5)

em
vao chem dc roi anh ak 8-3 chuc cac chi em vui ve tinh` day tui' nhe
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------

----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
8-3 CHUC CAC CHI EM VUI VE TINH` DAY TUI NHE

hum nay mùng 8-3 Loan có tổ chức khao và tặng hoa ae ko nhỉ
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
http://mp3.zing.vn/bai-hat/Tinh-yeu-xanh-muot-Leg-ft-Xuan-Hinh/IW899UOE.html
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
mọi ng nghe Xuân Hinh đọc Ráp đê

Còn tập ảnh về toàn cảnh buổi off giao lưu của X-team HP và các đơn vị liên ngành hôm nay mới post được mong ae thông cảm nhoé!(Ảnh tự tạo từ W960i)

Chắc là e tặng quà a thui. Quà này quà nữa này

chúc toàn thể các chị nhà mềnh 1 mùng 8-3 bên ny hp

thằng ku biết "lòng kiếng" là cái gì ko
hôm nọ thấy thằng kia rao cái xecmang raider 150
nó bảo máy raider 150 dùng lòng kiếng nên ko phải doa nòng
nếu ra khói thì chỉ cần thay xecmang là được
cái này nghe lạ lạ

á hự

vừa hỏi linh tinh giá xe raider
nguyên cục máy 16,5 củ
đầu bò mới tinh 8 củ
đắt thật @@

Theo như thông tin e được biết thì nòng kiếng tức là nòng mạ crom
Khi xe chạy đủ nóng thì nòng sẽ bị giãn nở nhẹ hơn
Tức là giãn nở sau khi piston đã giãn nở
Ko lo hiện tượng hở xecmang
Còn nòng xe fx thì khi chạy nóng máy nòng sẽ bị giãn nở ra trước rồi quả pistin mới giãn nở sau
Như vậy nhanh bị hở xecmang hơn
công suất cũng giảm nhanh hơn nòng kiếng
ưu điểm là thế
Nhược điểm là Đắt
...
Mới biết 1cái nhược đó thôi
Hoho

à
ra là vậy
hi vọng lòng của anh cũng thế
may quá
đợt trước ko biết
tí định doa lòng đi thì vỡ mồm
may quá thằng ku đức đầu ngõ nó bẩu
lòng còn ngon lắm
xecmang cũng ok
nên ko sao
quả ấy là ngu dân,đem doa cái lớp mạ crom ấy đi thì nhục toàn tập