X-team Hải Phòng và những người bạn****HUYỀN THOẠI - MẮT BÃO*****(Mắt xích thứ 5)

Hú hú, vớ đc bài này hay quá, a Huy Single Xteam đáp cái pô Ex đây cho em nghịch thử nào

có 2 lựa chọn cho các bạn xe zin
*THỨ 1 : Cưa lon ( bao gồm cả ống tiêu luôn nha) của pô ex ra hàn vào cổ zin của mình,thế là xong NHỚ PHẢI CANH PÁT NGAY BỤNG PÔ SAO CHO KHÔNG ĐỤNG GIÒ ĐẠP
Ưu điểm : rẻ tiền,dễ làm.chừng 30k
Khuyết điểm: gắn vào ngoài cái êm ra thì chẳng có gì khác biệt cả,thật sự là như vậy
*THỨ 2 :vứt cây pô zin ra,cưa cái lon (bao gồm cả phần ống tiêu luôn nha) của ex ra và ra ngoài bất cứ tiệm làm pô nào cũng đc,mua 1 cái cổ pô đam,loại bự nhất,hàn vào,( muốn đẹp thì hàn argon,bao đẹp luôn),xong rồi xịt sơn chống cháy lên.hết chừng 100k là nhiều . NHỚ PHẢI CANH PÁT NGAY BỤNG PÔ SAO CHO KHÔNG ĐỤNG GIÒ ĐẠP
Ưu điểm : nhìn thẩm mĩ,và thêm cái nữa là đi sẽ thấy khác hẳn liền nhá ,cảm giác y chang pô tăng tốc,nhưng không tụt hậu.Máy mát hơn tí đó
Khuyết điểm : mắc hơn cách 1 chút xíu,khó tìm chỗ hàn argon...

Cả 2 cách trên sau khi gắn đều phải chỉnh xăng gió lại hết nhá,không thì đừng trách ,nói sao xe chạy không ngon.Thêm nữa là nhớ chế pat tùy theo ý mấy bạn cho chắc vì pô ex nó nặng hơn pô zin nhiều lắm đó

LƯU Ý NÈ :2 CÁCH TRÊN ĐỀU LÀ ĐỂ NGUYÊN CÂY PÔ ZIN KHÔNG CÓ MÓC GÌ HẾT À NHA,AI NGU DẠI ĐI MÓC CÂY PÔ THÌ UỔNG RÁNG CHỊU
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------

Nhưng đường kính nó to gấp rưỡi pô Ju vs Si nên còn thoáng hơn a ạ

chào cả nhà cái em đi học ạ

Hàng nhập mã lai đây a
Sao BK HP bán mà ank phải hoảng thế

ai rảnh cho xin link thông số kĩ thuật của aveliz150 với ạ
Đang quan tâm
Đường kính piston chiều cao + hành trình nén nhé

Đường kính piston 57.0mm
Hành trình piston 48.8mm
Đấy, của anh đấy Mà em nó là Avenis chứ ko phải Aveliz nhá

specifications: Suspension: Epicuro 150
Front: Telescopic, coil spring, oil damped
Rear: Swingarm, coil spring, oil damped
Colours: SILVER, BLUE, RED
Engine: 4-Stroke Single Cylinder Liquid Cooled Bore x Stroke: 57.0 x 44.8mm
Displacment: 152cc
Compression Ratio: 8.0:1
Frame Type: Steel
Overall Length: 1,990mm (78.3in)
Overall Width: 685mm (27.0in) Overall Height: 1,405mm (55.3in)
Wheelbase: 1,350mm (53.1in)
Ground Clearance: 120mm (4.7in)
Seat Height: 760mm (29.9in)
Dry Weight: 123kg (271lbs)
Dịch hộ a với
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
mày chắc avenis là piston 57 với hành trình 48,8 chứ
Hay nhầm
A nhớ là 62mm mà

Dạ em chuyển hôm qua
Mệt kinh ng
sợ quá đi
E chuyển 1 p rộng hơn, nhà cũ bé quá, sau này ở 2 mình ko tiện
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------

Quá nhiều chuyện buồn

hoảng lắm chứ. AHM là đặc trưng của team mà ku
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------

tý e đc nghỉ mới chạy ra hỏi đc[r24)]
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
Khi nghe từ đàn cò, các bạn có thể nghĩ đó là đàn cò hoặc đàn cò.. khi nói từ đàn cò thì đó có thể là đàn cò hoặc đàn cò.. và bạn muốn biết đó là đàn cò hay đàn cò thì phải ra xem đó là đàn cò hay đàn cò thật ra đàn cò vàđàn cò rất là khác nhau, một bên là đàn cò còn bên kia là đàn cò, đàn trong đàn cò nghĩa là đàn chứ ko phải là đàn giống đàn cò. Nói rõ ra thì đàn cò là đàn cò và đàn cò lại là đàn cò, cái này là đàn cò còn cái kia mới là đàn cò, đàn cò và đàn cò là hai phạm trù riêng biệt mà khi phân tích rõ ràng ta mới hiểuđược đàn cò khác đàn cò nhưthế nào. Mà thật ra, đàn cò với đàn cò có rất nhiều điểmgiống và khác nhau. Giống nhau ở chỗ đều gọi là đàn cò. Còn khác là một cái là đàncò còn cái kia là đàn cò. Suy ra ta có thể phân biệt đàn còvà đàn cò một cách rõ ràng như sau: đàn cò ko phải đàn cò mà là đàn cò, còn đàn cò là đàn cò chứ ko phải đàn cò.Do đó, đàn cò với đàn cò có khác nhau hay ko thì cũng chỉ có tác dụng hại não bạn nào nãy giờ đang đọc

ông cũng lạy bố

diễn đàn bị làm sao thế nhỉ
trông cứ như phiển bản trên diện thoại ^^
xấu điên
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
ơ
hình như lại bt roài @@