Xăng pha cồn, không thấy ai thảo luận nhỉ ?

Xăng pha cồn, không thấy ai thảo luận nhỉ ?

Bài này trên vietnam net đã lâu mà chưa thấy box kỹ sư đóng góp ý kiến đánh giá hiệu quả của loại xăng pha cồn này thế nào:

Chỉ với 2 gam enzyme do kỹ sư Lê Ngọc Khánh tìm ra, có thể tạo ra một loại xăng tự chế không thua xăng A92 mà giá thành chỉ có 7.250 đ/lít. Kỹ sư Lê Ngọc Khánh rao bán công nghệ chế tạo loại "xăng tự chế" nói trên với giá 6 triệu USD.
Từ 10 năm nay, Kỹ sư Lê Ngọc Khánh đã theo đuổi nghiên cứu nói trên.
Để giảm giá xăng dầu, trên thế giới và ở Việt Nam đã có những nghiên cứu và ứng dụng pha trộn cồn vào xăng. Tuy nhiên, để pha trộn được cồn vào xăng, người ta phải dùng cồn khan có độ tinh khiết từ 99% trở lên.
Nhược điểm của phương pháp này là giá cồn khan đắt (trên 40.000 đồng/lít). Còn nếu dùng riêng lẻ, cồn có chỉ số kích nổ cao (130) nên không thể dùng làm nhiên liệu để chạy máy các loại.. (chỉ số octan thường được hiểu là thông số định lượng xác định tính chất chống cháy kich nổ của xăng).
Trong khi đó, một loại phụ phẩm khác của ngành dầu khí, vốn có nhiều ở Việt Nam là condensat (Nhà máy Dinh Cố - Vũng Tàu thải ra gần 1 triệu lít/ngày) lại có chỉ số octan thấp (60-64) nên cũng không thể dùng làm nhiên liệu.
Trước thực tế trên, Kỹ sư Lê Ngọc Khánh đã nghiên cứu tìm ra và tuyển chọn được một loại enzyme đặc biệt có thể chuyển hóa cồn công nghiệp (độ tinh khiết 96%) thành một hổn hợp, gọi là aleston. Đem aleston trộn với xăng A92 theo tỷ lệ 50:50, tác giả thu được một loại ?oxăng? mà tác giả gọi là ?oxăng C95?.
Qua đo đạc bước đầu tại một số phòng kiểm nghiệm trong nước, ?oxăng C95? có chỉ số octan là 101,2 (so với xăng A92 có chỉ số Octan là 92).
?oXăng C95? có thể sử dụng giống như xăng A92, lại tiết kiệm hơn. 1 lít xăng A92 chỉ chạy được 120 km nhưng xăng C95 có thể cho phép xe vượt quảng đường 120 km. Còn mức độ ô nhiễm môi trường của ?oxăng C95? giảm xuống gần 5 lần so với xăng A92.
Theo tính toán của Kỹ sư Lê Ngọc Khánh, giá thành cho ra một lít xăng C95 chỉ vào khoảng 7.250 đồng/lít.
Loại enzyme đặc biệt có thể chuyển hóa cồn công nghiệp thành aleston để pha với xăng hiện được giữ kín.
Theo tiết lộ của Kỹ sư Lê Ngọc Khánh, đó là một chủng vi sinh vật được tuyển chọn trong số loài vi sinh vật có ở Việt Nam. Sau đó, Kỹ sư Lê Ngọc Khánh đã dùng phương pháp ly tâm để làm vở màng tế bào của chủng vi sinh vật. Tiếp theo, qua một loạt quá trình sinh hóa, tác giả thu được enzyme có độ tinh khiết cao.
Trong quá trình thí nghiệm, ở nhiệt độ 28-320C, chỉ với 2 gam enzyme nói trên đã phân giải được hoàn toàn lượng cồn 100 lít thành aleston trong thời gian 10 giờ.
Tương tự, trong quá trình nghiên cứu, Kỹ sư Lê Ngọc Khánh cũng đã tìm ra một chất được ông đặt tên là OBK-5 (OBK, viết tắt từ Oil Reduction, Khánh).
Với OBK-5, nhà nghiên cứu công bố, đã nâng được chỉ số octan của condensat nguyên chất từ 60-64 đơn vị lên 83-96 đơn vị, tức là tương đương chỉ số octan của xăng A83 hoặc A92. Chỉ cần pha khoảng 2% OBK-5 vào condensat thì có thế biến condensat thành một loại xăng mới tương tự như xăng A92.
Theo tính toán của Kỹ sư Lê Ngọc Khánh, nếu giá 1 lít condensat là 12,2 cent (khoảng 2.000 đồng) thì giá thành để chuyển hóa condensat thành loại xăng mới, tương đương với xăng A 83 hoặc A92) chỉ vào khoảng 4.500 đồng/lít.
Kỹ sư Lê Ngọc Khánh với loại "xăng tự chế". (Ảnh: T. Duy)
Giá thành này bao gồm chi phí 1.000 đồng để mua chất OBK-5 và 1.500 đồng nữa cho các chi phí cần thiết khác!
Kỹ sư Lê Ngọc Khánh năm nay 66 tuổi. Từng công tác tại Viện Công nghệ Hóa học thuộc Phân viện Khoa học và Công nghệ tại TPHCM (trực thuộc Trung tâm Khoa học tự nhiên và công nghệ Quốc gia, nay là Viện Khoa học-Công nghệ Quốc Gia) từ năm 1967-2002.
Nghiên cứu của ông về loại nhiên liệu mới nói trên đã bắt đầu từ 1996.
Vào cuối năm 2005, Viện Di truyền Nông nghiệp đã ra Quyết định thành lập Hội đồng nghiệm thu gốm 17 thành viên để xét nghiệm thu đề tài ?oNghiên cứu sản xuất loại nhiên liệu mới theo công nghệ cao, dùng chạy động cơ nổ, ô tô và xe máy thay thế 50% xăng? của Kỹ sư Lê Ngọc Khánh.
Từ khi về hưu, ông mở một Trung tâm hoạt động trong lĩnh vực khoa học -công nghệ tại đường Nguyễn Hồng Đào, Phường 14, Tân Bình - TPHCM.
Kỹ sư Lê Ngọc Khánh hiện đang rao bán công nghệ mới để tạo ra loại "xăng tự chế" nói trên với giá 6 triệu USD!

Về vấn đề nhiên liệu sinh học: chúng tôi có một số tư liệu tương đối đầy đủ tại trang web vinatech.org ; sắp tới tôi muốn tập hợp lại thành hẵn một chuyên đề về biofuel. Rất mong nhận được sự hỗ trợ của các bạn về việc này.
http://vinatech.org
Thay mặt BBT.
AT
YIM : anhtien73@yahoo.com

1- Đó không phải là chuyện xăng pha cồn, mà là chuyện biến
cồn thành hỗn hợp trộn vào xăng.
2- Tác giả của việc biến cồn thành nhiên liệu chạy máy xăng
cứ việc rao và bán kỹ nghệ của ông ta. Chúng ta đâu có đủ tài
để biết hay dở, thật giả ra sao mà bàn?
3- Nhà nước thừa tiền mà lập ra một ban bệ thuê 17 cán bộ
viên chức để làm không công cho tác giả sẽ không mang lại
tiền cho nhân dân mà vào thẳng túi của ông ta.

Nghiên cứu của ông về loại nhiên liệu mới nói trên đã bắt đầu từ 1996.
Vào cuối năm 2005, Viện Di truyền Nông nghiệp đã ra Quyết định thành lập Hội đồng nghiệm thu gốm 17 thành viên để xét nghiệm thu đề tài ?oNghiên cứu sản xuất loại nhiên liệu mới theo công nghệ cao, dùng chạy động cơ nổ, ô tô và xe máy thay thế 50% xăng? của Kỹ sư Lê Ngọc Khánh.
Từ khi về hưu, ông mở một Trung tâm hoạt động trong lĩnh vực khoa học -công nghệ tại đường Nguyễn Hồng Đào, Phường 14, Tân Bình - TPHCM.
__________________
Không phải 17 người làm không công mà là 17 thành viên hội đồng xét nghiệm thu đề tài này. Có lẽ ông nhận kinh phí nghiên cứu từ viện này nên phải báo cáo để hoàn tất.
Mà một đề tài làm 10 năm mới báo cáo thì hơi lâu đấy, nhất là nghiệm thu sau khi về hưu được 3 năm. Cơ quan em thì giờ không thể làm vậy được nữa. Đúng thời hạn quy định mà không nghiệm thu thì phòng tài chính tự động trừ dần tiền lương đến khi nào đủ số tiền đã nhận.

Bạn Mèo quên đoạn cuối có nói tác giả đang rao bán quyền
sáng tác của ông .
Nếu 17 người nhận công trình của tác giả rồi, thì làm sao
mà tác giả còn bán được nữa ?
Nếu tác giả còn bán được, thì không phải 17 người làm
không công sao ?
Bạn có hiểu vấn đề không ?
Nếu bạn giải thích ra ngô ra khoai được, thì tác giả có còn
bản quyền để bán hay không, sau khi 17 người đã nhận
công trình cúa ông ta rồi ?

Để nghiên cứu, mình có thể đăng ký xin tiền tài trợ từ các cơ quan trong hệ thống của mình, từ Sở, Bộ trực thuộc... Nếu Viện Di Truyền Nông nghiệp lập hội đồng thì em nghĩ tiền đề tài do viện này cấp. Tiền được cho nhiều hay ít là tuỳ đề tài và cấp của cơ quan cho tiền. Nhưng thủ tục lằng nhằng lắm, giải trình chi tiết các mục thu chi trong số tiền đó loạn cả lên.
Đến hết thời hạn hay xong đề tài, mình phải báo cáo nghiệm thu để hoàn tất. Cơ quan quản lý đề tài nghiên cứu (là nơi cấp kinh phí) sẽ lập ra hội đồng để đánh giá kết quả. nếu các thành viên trong hội đồng đều OK về kết quả thì sẽ quyết toán, chấm dứt việc là "con nợ" tiền nghiên cứu trên mặt giấy tờ. Thành viên hội đồng xét nghiệm thu không nhất thiết là người trong cơ quan quản lý, có thể mời các nhà khoa học liên quan lĩnh vực đó vào để đánh giá dùm thôi. Sau khi xong, hội đồng tự giải tán và nghĩa là 17 người này không có xơ múi gì trong tiền bản quyền của đề tài đó.
Còn về chuyện bản quyền trong cơ quan nhà nước em thấy nhập nhằng, không rõ ràng lắm. Tuỳ theo hợp đồng cam kết lúc nhận tiền đề tài. Nhưng đa phần kiểu như thế này là tiền để hỗ trợ công tác nghiên cứu chứ không phải là tiền đặt hàng nghiên cứu, mua đứt bán đoạn, chắc chắn tiền sẽ phải cao hơn. Mấy kiểu này cơ quan em đã đụng nhiều rồi. Mấy cái hợp đồng kiểu đặt hàng thường do các cơ quan tư nhân bên ngoài, ngồi kỳ kèo tiền hợp đồng như ngoài chợ. Có loại đòi nộp toàn bộ kết quả nghiên cứu từng bước, có loại chỉ cần nộp kết quả cuối cùng có thể ứng dụng được.
Vì vậy khi đọc chuyện ông Khánh rao bán, em thấy cũng đơn giản vì dù sao nữa ông cũng đứng chủ đề tài, chịu trách nhiệm về nó. Ông bán được thì nộp bao nhiêu cho cơ quan quản lý, chia cho các thành viên tham gia báo chí đâu có nói. Sau này ông phải giải quyết ra sao để tránh tranh chấp pháp lý là chuyện của ông.

Tui thì không là cơ quan nhà nước....nhưng chơi với dân viện nghiên cứu cũng nhiều nhiều....nên chuyện cồn 96% pha xăng là chuyện lãng xẹt. ngay trên thế giới cái chuyện hao bớt 3,999% nước đã đủ bở hơi tai...ông Khánh nhà mình là gì cơ chứ. Mà ông ấy có dính dáng gì đến nhà nước thì ông ấy và nhà nước chịu. Chuyện của ông ấy đăng trên báo cứ coi là chuyện tiếu lâm đi. Chúng ta cùng cười là đc. Hơi đâu mà mình đã lo ngay ngáy....mai xăng 25.000/lít. Bao giờ cái động cơ xe máy nó bảo là bền tốt thì hãy tin là ông Khánh nói đúng. Mà đợi nó nói tốt....chắc là Trung Đông hết dầu!.
Bảo là ai có dùng cồn 96 pha xăng thì nhớ khuyến mãi thêm Công nghệ bảo vệ động cơ nhá...tui đang trữ!

Cám ơn bạn MèoCon .
Tôi đã lờ mờ hiếu được câu chuyện.
Mong rằng ông Khánh sẽ làm chấn động cả thế giới.

Cái đề tài của ông Khánh là do tư nhân bỏ tiền nghiên cứu, Viện di truyền nông nghiệp chỉ thành lập hội đồng KH đánh giá kết quả nghiên cứu mà thôi.
Việc chấn động thế giới cũng mong lắm nhưng cũng lâu lâu rồi mà không thấy gì, chắc lại lặn rồi.

Còn vụ Viện di truyền nông nghiệp nói là có công ty nước ngoài muốn mua phát minh đó với giá hơn chục triệu USD mà trong nước mình lại ...chê (dễ dàng tìm thấy trên dantri.com.vn hoặc vnexpress ).Tại sao không có một công ty ôtô xe máy nào đó(Honda Việt Nam chẳng hạn) đứng ra thử nghiệm trên sản phẩm rồi thông báo lại cho quảng đại quần chúng về chất lượng nhỉ ,chứ cứ chờ mấy ông viện mấy cả bộ cãi nhau thì còn lâu