Xăng sắp lên 8000đ/l, đi xe gì cho kinh tế?

Xăng sắp lên 8000đ/l, đi xe gì cho kinh tế?

Giá dầu thô thế giới lên gần 50usd/thùng. Nghe nói Nhà nước sắp tăng giá xăng lên 8000đ. Em nghe mà hãi quá

Chiếc CBT của tớ bây giờ gần như đắp chiếu, tuần chỉ lấy ra đi 1-2 lần gọi là "chạy bảo dưỡng", với lại cho đỡ nhớ xe thôi.

Ông cụ nhà tớ khuyên : kiếm con citi 102 còn tốt mà đi làm, đỡ tốn xăng.

Tớ cứ suy nghĩ mãi, nhưng xe ấy lâu lắm rồi không gặp, không biết giờ có còn ai đi không nhỉ.

Xe đạp điện thì không bền, không đi xa được, không leo dốc được. Đừng bác nào khuyên em đi xe buýt đấy nhé, bó tay

Ặc ặc, chưa tăng giá muh bác đã đắp chiếu cho con xe của bác rùi àh.

Xe đi tiết kiệm nhất theo em được bít là Honda Cub 81 50cc và Yamaha Sirius. Chạy 1 lít được khoảng ~ 70 km.

bác có thể chạy xe đạp , hoặc nếu thấy độ ổn định chưa cao thì có thể gắn thêm 2 bánh phụ hoặc đi xe 3 bánh

Sao khổ thế bác !? Tại bác lo xa chứ theo tôi thấy từ trước đến giờ giá xăng đã tăng bao nhiêu lần rồi , mọi người cứ kêu ca một tí , rồi đâu lại vào đấy... "Trời mưa đất chịu" mà.

Nói đùa vậy thôi chứ nỗi lo của bạn cũng là nỗi lo chung của mọi người . Mà sao mình thấy trên đường vẫn còn lắm lắm kẻ dư xăng , dùng xe để phô diển những trò vô bổ. Theo minh để tiết kiệm nhiên liệu bạn nên dùng xe có phân khối nhỏ cỡ 50cc trở xuống.

Mình cũng đang sử dụng 1 chiếc như thế và rất ít hao nhiên liệu vì :....Dẫn bộ thương xuyên do .... hỏng!!??

Đùa với bạn tí. Chúc bạn luôn vui vẻ , hạnh phúc và toại nguyện với con xe cùa mình . Chào thân ái , hẹn gặp lại .

Hiện nay sirius thuộc loại tiết kiệm nhất 1 lít xăng chạy được 72km, nếu thả nổi giá xăng dầu thì 1 lít có thể vào khoảng 12000-15000đ. Với giá xăng như vậy để đi làm tôi mất khoảng 5.000 đ tiền xăng chưa kể đi lung tung.
Theo tôi bạn nên mua xe đạp điện sau đó đến cơ quan cắm điện sạc là tiết kiệm nhất

Xe đạp điện thì dáng wê wa pac à Mua cái Spacy điện í, rùi đi đến cơ wan xạc như pac nói, ổn đấy nhể
Xăng lên thế này đi xe ga đã là gì , đi ôtô số tự động còn chết nữa , khổ nhất là mấy chú Mer, BMW và mấy chú địa hình, SUV

Đi xe căng hải là tốt nhất , đỡ phải kêu ca phàn nàn

Cảm ơn các bác đã quan tâm.
Về xe sirius, tớ xin nói thêm là xe đó đạt 70km/l ở điều kiện lý tưởng tức là chạy đường bằng phẳng và không có đèn đỏ, tốc độ gió dưới 30km/h. Chứ còn chạy trong thành phố thì 1lít chỉ chạy được 40km thôi.
Xe Yamaha có động cơ cấu tạo hơi phức tạp. Quả đối trọng của nó không nằm trên trục khuỷu nên trên lý thuyết không thể tiết kiệm xăng tối đa được.
Sao các bác không ai nghĩ đến xe 2 thì nhỉ. Trên lý thuyết thì xe 2 thì có hiệu suất động cơ cao hơn (nhưng tiếc là nhanh xuống máy). Vòng tua máy 4 thì quay 2 vòng mới có 1 lần sinh công, trong khi xe 2 thì quay 1 vòng sinh công 1 lần.

tại sao bác lại nói đi xe 2 thì để tiết kiệm xăng dc nhỉ.nếu em nhớ kô nhầm khi nó tiêu thụ 10 lít xăng tức là chỉ có 7 lít là cháy sinh công thôi còn 3 lít kia đi ra ngoài theo khí thải rồi.có thể chưa chính xác hoàn toàn nhưng chắc chắn là so sánh hai xe 4 thì và 2 thì cùng phân khối bao giờ 4 thì cũng tiết kiệm xăng hơn

Xe 2 thì chưa bao giờ tiết kiệm. Ngay Honda Tact bé tý cũng ăn xăng như xe "người lớn". Nguyên do nguyên lý hoạt động của nó, luôn phun 1/3 lượng nhiên liệu vào không khí. Nên xe 2 thì chỉ chế tạo đến 250cc là cùng. Ưu điểm của nó là sinh công mạnh (chạy tít). Máy đơn giản dễ chế tạo, dễ khởi động khi trời lạnh.
Trong dòng xe tiết kiệm xăng mà hoàn hảo về mặt vận hành, nổi tiếng nhất là Honda Cub. Ngoài ra trước kia Yamaha có đưa vào Việt nam lô xe Crypon 110cc, sản xuất tại Malai. Chạy tít như mọi Yamaha khác nhưng chỉ tiêu thụ 1,4 lít xăng cho 100km ngang với Honda Cub. Ngay nay không thấy Crypon mới.
Sở dĩ Crypon đạt được khả năng ấy do Yamaha đã dùng một kỹ thuật riêng của mình, tăng cường lượng gió vào máy khi xe chạy. Chi tiết được mô tả trên báo Khoa Học phổ thông, lâu tôi không nhớ cụ thể.