Xe hai cầu - Four wheel drive

Bên box em có topic này [topic]272082[/topic]. Vì là box quân sự nên tụi em chỉ quan tâm đến bọc thép dầy bao nhiêu với cả lắp súng gì chứ không quan tâm 100km nó chạy hết bao nhiêu lít xăng . Đọc topic của các bác, đúng là mở mang tầm mắt, sướng thật.
Mời các bác ghé thăm box em.

Tất nhiên là xe mới, hoặc những loại UAZ bây giờ thì nó không uống hết 20l/100km! Xe mới bây giờ nhìn cũng được, nhưng bọn Nga này hình như không có con mắt thẩm mĩ hay sao ấy! Xe gì mà cứ xanh lè lè, tối tối nhìn mất hết cảm tình, các chi tiết thì thô. Nói chung là công nghệ còn quá kém (hơn con xem DAFEMCO của VN tý) Không biết tính năng chiến đấu thế nào!
ozz

Tất nhiên là xe mới, hoặc những loại UAZ bây giờ thì nó không uống hết 20l/100km! Xe mới bây giờ nhìn cũng được, nhưng bọn Nga này hình như không có con mắt thẩm mĩ hay sao ấy! Xe gì mà cứ xanh lè lè, tối tối nhìn mất hết cảm tình, các chi tiết thì thô. Nói chung là công nghệ còn quá kém (hơn con xem DAFEMCO của VN tý) Không biết tính năng chiến đấu thế nào!
ozz

HOT HOT HOT
Ford Escape Hybrid (công nghệ kết hợp động cơ xăng và động cơ điện), làm giảm ô nhiễm môi trường, tăng hiệu suất của động cơ.

Nội thất màu trắng, bảng đồng hồ vòng tua có màn hình LCD hiển thị dự trữ điện năng (đồng hồ to bên trái)

Một bình đầy xăng có thể đi được 800km, gấp rưỡi so với xe bình thường. Khi đi trong thành phố, Hybrid chuyển sang chế độ động cơ điện.

Ngoài ra, xe Hybrid vẫn có tất cả các tính năng ưu việt khác của Escape như giảm xóc độc lập, 2 cầu toàn phần, công suất tương đương động cơ V6 3.0 lít. Phần ác quy cho động cơ điện gọn nhẹ, không ảnh hưởng đến khoang chứa hàng.

Nhanh và ngay!!!

HOT HOT HOT
Ford Escape Hybrid (công nghệ kết hợp động cơ xăng và động cơ điện), làm giảm ô nhiễm môi trường, tăng hiệu suất của động cơ.

Nội thất màu trắng, bảng đồng hồ vòng tua có màn hình LCD hiển thị dự trữ điện năng (đồng hồ to bên trái)

Một bình đầy xăng có thể đi được 800km, gấp rưỡi so với xe bình thường. Khi đi trong thành phố, Hybrid chuyển sang chế độ động cơ điện.

Ngoài ra, xe Hybrid vẫn có tất cả các tính năng ưu việt khác của Escape như giảm xóc độc lập, 2 cầu toàn phần, công suất tương đương động cơ V6 3.0 lít. Phần ác quy cho động cơ điện gọn nhẹ, không ảnh hưởng đến khoang chứa hàng.

Nhanh và ngay!!!

Ở Hà nội bây giờ có cả BMW X5 chạy rồi đấy! Tất nhiên là biển NG - Trông phê thật!!!
ozz

Ở Hà nội bây giờ có cả BMW X5 chạy rồi đấy! Tất nhiên là biển NG - Trông phê thật!!!
ozz

Còn con Jeep lùn A2 đời cũ của lính Mỹ để lại ấy, nó như thế nào hả các bác.
Trần Sơn Đông

Còn con Jeep lùn A2 đời cũ của lính Mỹ để lại ấy, nó như thế nào hả các bác.
Trần Sơn Đông

Cuối cùng thì buổi gặp mặt của 1 số thành viên OtoHanoi cũng đã diễn ra vào sáng hôm nay 17/1. Do hôm nay đã là ngày 26 Tết rồi nên có 2 thành viên không tham gia được là hainguyenvn va quocanh83, một đồng chí có việc phải xuống thăm hỏi nhân dân Hải Phòng, còn một đồng chí kia thì điện thoại "trong vùng phủ chăn", không thấy trả lời gì cả, mặc dù anh em đã la cà ăn sáng + cafe + gọi điện + nhắn tin các kiểu + chờ đến 9h tại HN.
Tuy thế, có 4 thành viên ham chơi vẫn cố gắng trốn vợ + con + bồ để có mặt tại khách sạn Daewoo đúng 8h, là vuhn2509 + fiateds + lovelace + hainam với 2 chiếc xe Vitara và Lancer Gala đại diện cho 2 dòng xe khác hẳn nhau là 4WD và sedan.
Đoạn đường đầu tiên từ KS Daewoo đến cuối đường Láng - Hoà Lạc, các thành viên đã thử cảm giác êm êm của hộp số CVT của xe Gala cùng như cảm giác tê tê của bộ giảm xóc cứng như đá của Vitara. (Mục đích thứ 1 của chuyến đi)
lovelace + hainam + fiateds
hainam + vuhn2509 + lovelace
Chạy tiếp đến Suối Hai, đây thực ra là hồ Suối Hai của ngành thuỷ lợi, với 1 cái đập ngăn nước phía bên trái hình. Dưới chân đập là một bãi đất hoang khá rộng + nhiều gò đất cao khoảng 1m. Chúng tôi chọn đây làm địa điểm cho "Mục đích thứ 2 của chuyến đi" là "thử khả năng leo đồi của xe 4WD". Gala mặc dù cũng muốn đi theo để "so sánh" nhưng đành phải đứng lại (phía xa xa bên trên kính xe Vitara)
vuhn trình bày với anh em về cơ chế hoạt động của xe 4WD và cách gài cầu nhanh 4H, cầu chậm 4L
vuhn bắt đầu khởi động bằng 4H.
hainam làm hoa tiêu cho vuhn lùi xuống một cái rãnh.
nào, có tránh ra ko thì bảo???
Xin quý khách thắt chặt dây an toàn, vitara sẽ cất cánh trong giây lát.
Quang Dũng leo cầu thang, chuyện nhỏ, tớ còn làm tốt hơn thế nhiều
Khổ thân em Gala, một mình chờ 4 anh
Gầm thấp ở đây không xài được đâu, về Mỹ Đình em sẽ trổ tài sau vậy
hainam phớt lờ em út Gala của mình, đến lượt thử 4WD rồi mà.
Fiateds cũng không kém, leo lên mô đất định làm quả "chó tè", nhưng giảm xóc Vitara có độ đàn hồi + khoảng chạy lớn 20cm (xem bánh trước + sau bên trái), không bắt chước CRV được đâu em ạ.
Không đi tè được, Vitara xuống hồ Suối Hai cho xả xui.
Em gái Gala cũng lẽo đẽo chạy theo, khoe hàng.
Vitara tè xong chạy một mạch lên đồi, hóng gió.
Khiếp quá, các anh lột truồng em Gala ra để xem "máy móc"
Quay trở về Mỹ Đình, đến lúc Gala được thử thách với màn 0-100km. Kết quả không tồi cho 1 xe số tự động + máy 1.6 : trung bình là 11 giây.
Kết thúc một buối gặp mặt thú vị, hẹn gặp vào chuyến đi Mẫu Sơn tới nhé
Được vuhn2509 sửa chữa / chuyển vào 23:41 ngày 17/01/2004