Xe hai cầu - Four wheel drive

Vừa tăng khoảng sáng gầm xe vừa hạ thấp ghế xe thì khi ngồi trên xe có khác nào ngồi xổm hả bác?
[/quote]
Đó là do thiết kế mới unibody của Pajero Evolution không dùng đến khung xe riêng biệt, nên độ dày của gầm xe giảm đi đáng kể, cho phép vừa tăng thêm khoảng sáng gầm xe vừa hạ thấp ghế xe, thế mới hay chứ.
Bạn thử tưởng tượng đặt 1 tấm gỗ lên trên 2 viên gạch, so với việc dùng 1 tấm gỗ dày hơn 1 chút, xem cái nào dày hơn? Tôi nghĩ rằng sử dụng unibody nếu được thiết kế tốt thì cũng có khả năng chịu lực không thua gì body on frame. Thậm chí là còn hơn ấy chứ, như Hummer H1 ấy.

[/quote] Đây mới là đỉnh cao của xe hai cầu :
Dùng nó để đi du lịch xuyên Việt :
Được tincan sửa chữa / chuyển vào 07:58 ngày 22/02/2005

[/quote] Đây mới là đỉnh cao của xe hai cầu :
Dùng nó để đi du lịch xuyên Việt :
Được tincan sửa chữa / chuyển vào 07:58 ngày 22/02/2005

Hôm nay tôi lọ mọ xem lại các bài cũ (chọn "Mọi chủ đề" ở cạnh nút "Sắp xếp lại" phía dưới trang đầu của box), thấy box mình có đến 33 trang. Vậy là lại tiếp tục các cung đường trên những chiếc xe hai cầu nhé.
Vitara thế hệ 3 đẹp hơn, hiện đại hơn sẽ có mặt tại Châu Âu, Australia, Đông Nam Á kể từ cuối năm nay. Chiếc thể thao đa dụng này sẽ trình làng tại Bangkok, Thái Lan vào tháng 12 năm nay.

Tại Nhật Bản và Châu Âu, Vitara thế hệ 3 được đặt tên là Escudo. Kiểu dáng của Escudo cứng chắc nhất từ trước tới nay, khác hẳn những đường cong của model trước. Khoang lái được cải tiến toàn bộ với chất liệu nhựa đỉnh cao cùng vẻ phô trương của chất liệu hợp kim.
Rất nhiều loại SUV hiện nay như Honda CR-V, Ford Escape và Mazda Tribute đều sử dụng khung gầm monocoque. Ngược lại, Escudo mới sử dụng kết cấu khung bậc thang hợp nhất. Chiếc xe được trang bị hệ thống truyền động cả 4 bánh chủ động với cải tiến ở bộ vi sai và hộp số.

Suzuki khẳng định rằng mặc dù không sử dụng khung gầm monocoque, Vitara mới vẫn vận hành 1 cách hoàn hảo nhờ thân xe được tăng cường gấp đôi độ cứng chắc so với trước đây.

Đặc biệt, xe có độ cân bằng động tốt hơn nhờ hệ thống giảm xóc độc lập ở mỗi bánh. Khoảng cách giữa 2 bánh rộng hơn cho phép lắp thêm các thanh chống ở trục bánh trước và các thanh đa kết nối ở trục sau. Vitara trở nên hoàn hảo và an toàn nhờ trang bị thêm hệ thống kiểm soát độ ổn định điện tử do DaimlerChrysler cung cấp.


Động cơ Vitara thế hệ 3 mới nhất sử dụng được lấy từ model trước đó, đã qua một vài cải tiến và giảm bớt sức mạnh. Động cơ 2 lít 4 xi-lanh thẳng hàng 140 mã lực sẽ được giới thiệu trước tiên, tiếp đó là động cơ V6 2,7 lít 178 mã lực. Theo một số nguồn tin thì có thể phiên bản chạy dầu sẽ được sản xuất và bán tại Châu Á.

Một số thông tin thêm về Suzuki Grand Vitara thế hệ 3
Dài 4390 mm, Rộng 1810 mm, Cao 1695 mm, Chiều dài cơ sở 2640 mm, Nặng 1530-1620 kg
Bánh xe 225/65R17, Phanh trước - đĩa/sau - tang trống
Máy:
Loại 2.0: 4 xilanh, 16 van DOHC, Công suất tối đa 107kW@6000 rpm, Mômen tối đa 193Nm@4000 rpm
Loại 2.7: V6, 24 van DOHC, Công suất tối đa 135kW@6000 rpm, Mômen tối đa 250Nm@4500 rpm
Hộp số: tự động 5 số tiến. Truyền động 4 bánh theo 3 kiểu: 4H với vi sai trung tâm mở, 4H và 4L khóa vi sai trung tâm (như kiểu Super-Select của Pajero).


Video quảng cáo ở đây http://www.06grandvitara.com/

Bác Nam về chưa? tôi bây giờ là đồng bộn 4WD với bác đây. GMC Tracker (nó thực ra là một phiên bản VITARA nhưng ngắn hơn, 2 cửa.
Lúc nào gặp nhau đọ xe đê

Mình sang năm sẽ về nhà, mình cũng tính lập 1 nhóm Vitara để đi rừng đây. Tracker cũng là anh em cũng cha khác mẹ mà, nhưng xe của bạn là 2WD hay 4WD đấy?
Đây có thể là 1 cung đường khá tốt cho nhóm này.
http://www3.ttvnol.com/f_233/581873/trang-1.ttvn

hi hi, tôi đã tự quảng cáo 4WD rồi mà, mui bạt gẩp được khoang lái bác ạ, dài 3.5m, máy 1.6 .hai cầu nhưng đời 91 nên nếu muốn cài cầu phải lội bùn (hic hic)

Tôi mới tìm dc sách hướng dẫn sửa chữa của Samurai và Vitara, dạng pdf 64MB. GM Tracker chắc cũng dùng được.
http://www.suzukiinfo.com/sierra/zukboyshaynes.zip

Nhằm thể hiện cá tính của người lái, giống như khẩu hiệu trong chiến dịch quảng cáo Vitara thế hệ 3 "Way of Life", cty Suzuki Mỹ vừa đưa ra 1 số mẫu xe Vitara được trang bị riêng cho từng mục đích sử dụng.

Blizzard Grand Vitara: Xe dành cho người thích trượt tuyết, gắn lốp bản rộng có gai to, có kết nối với iPod, hệ thống trò chơi và video và kết nối Internet cho phép kiểm tra tình trạng thời tiết trên đường.

Dune Grand Vitara: Xe dành cho người thích chinh phục địa hình, có khoảng sáng gầm xe tới 26cm, các tấm bảo vệ gầm xe, hệ thống định vị GPS và 1 ngăn chứa dụng cụ để có thể sửa xe ngay trên đường mòn .

Wave Grand Vitara: Xe dành cho người chơi các môn thể thao dưới nước, có khả năng kéo thuyền hoặc jetski đến 1500kg, một lò nướng BBQ có thể tháo rời và thùng lạnh đựng đồ ăn .

Mấy anh ơi cho em hỏi Suzuki Grand Vitara với Toyota RAV4(model 2005) thì cái nào hơn ạ?Em chẳng biết mua cái nào cả