XE HÀN QUỐC - TOÀN CẢNH THỊ TRƯỜNG Ô TÔ VIỆT NAM

XE HÀN QUỐC - TOÀN CẢNH THỊ TRƯỜNG Ô TÔ VIỆT NAM

Chào các bạn,

Hiện tôi có nhiều hiểu biết về xe ô tô Hàn Quốc nên tôi sẽ post các hiểu biết của mình lên đây (Các loại xe: Giá cả, tính năng, giải thích các thắc mắc ...v ....v)

Ngoài ra tôi cũng muốn có 1 bức tranh toàn cảnh về tt ô tô Việt nam nên tôi cũng post các hiểu biết của mình lên, các bạn nào có thông tin nào liên quan có thể post lên cùng tôi.

Giá cả các loại xe như sau:
- Getz 1.1: ~ 315 triệu,
- Getz 1.4: ~ 390 triệu,
- i 10 , 1.2: ~ 340 tr,
- i 10, 1.1: ~ 300 tr,
- i 30 , 1.6: ~ 565 tr,
- i 30, 1.6 cw: ~ 585 tr,

Rất vui vì đã có một nơi để ai đó quan tâm đến thì trường ô tô Mới-Cũ có thể chao đổi trong topic này.
Một ý kiến nhỏ tôi thấy thắc mắc lắm là vì sao không nhập các dòng xe nhỏ của Đức hay châu âu.Người châu âu luôn là người thực dụng vậy có phải họ chưa đủ thực dụng bằng người hàn quốc không mà xe nhỏ ở thị trường việt nam toàn xe hàn với xe nhật???
Một thương hiệu rất nổi tiếng mà ai đã từng sóng ở châu âu đều biết đến là WV.Hiện tại hãng xe này có mặt tại viêtnam mà toàn xe cao cấp chứ chưa có tên của golf hay polo,chắc dòng xe nhỏ này không tốt bằng hay không thời trang bằng ông Huyndai với ông Toyota nên dân ta không nhập về.Ai đó biết nói một vài điều để mọi người cùng bàn tán.
Ở việt nam tiêu chuẩn môi trường chắc không quan trọng lắm đâu nhỉ???EURO II là niềm tự hào lắm rồi.
Xe lắp ráp tại việtnam đang hướng tới cái gì với chất lượng hiện tại?
Thị trường xe đã qua sử dụng đang và sẽ rất phát triển nhưng những người đang và sẽ tham gia vào thị trường này biết làm gì nếu thiếu những thông tin và cơ sở pháp lý về quản lý tránh gian lận trong thị trường đầy tiềm năng này?
Mong có những phản hồi của những người từng trải cũng như những thông số cụ thể và nhưng binh luận khách quan của các thành viên.

- Xe Accet 1.5 M/T: 410 tr,
- Xe Accent 1.5 A/T: 448 tr,
- Elantra: 1.6 A/T: 521 tr,
- Elantra: 1.6 M/T: 494 tr,

Tổng lượng xe dưới 16 chỗ đang lưu hành tính đến thời điểm 11.2009:
Tp Hồ Chí Minh: 150895
Hà Nội: 149606
Đồng Nai: 19279
Bình Dương: 16968
Hải Phòng: 14471
Đà Nẵng: 10727

Auto sales skid in February
- Car sales by the Viet Nam Automobile Manufacturers'' Association (VAMA) members reached just 5,030 units in February, (down 25 per cent against the same period last year)
- Meanwhile, 5,900 cars were imported in the first two months.
- In the first two months of the year, total car sales reached
11.355 units, ( increase of nearly 8 per cent).
- Truong Hai performed best in terms of sales, down just 9 per cent against the previous month.
- Toyota, meanwhile, saw sales fall by 18 per cent against the previous month, while GM Daewoo''s sales declined 20 per cent and Vinaxuki''s, 25 per cent.
Touring cars were the biggest sellers, with 1,615 units sold, a 57 per cent increase over the same period last year.
Among the best-selling models were the Camry, Vios, Corolla Altis, GM Daewoo Lacetti and the Kia Cerato.

Thị trường ôtô nhập khẩu tiếp đà tụt dốc
Không khí ảm đạm tiếp tục bao trùm thị trường khi các chính sách kiểm soát nhập siêu được thắt chặt. Lượng xe con về cảng giảm mạnh, khách hàng cũng ít viếng thăm showroom.
Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, trong tháng 2, tổng lượng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam chỉ còn khoảng 2.500 chiếc, giảm khoảng 26,3% so với tháng trước. Trong đó, dòng xe dưới 9 chỗ chỉ còn khoảng 1.600 xe, giảm 400 chiếc so với tháng trước.
Đà sụt giảm của thị trường xe nhập khẩu được dự báo sẽ còn kéo dài trong tháng 3.
Như vậy trong 2 tháng đầu năm, tổng lượng xe nhập khẩu về thị trường chỉ đạt 5.900 chiếc các loại, giảm hơn một nửa so với cùng thời điểm năm ngoái. Riêng loại xe dưới 9 chỗ 2 tháng cộng lại cũng chỉ bằng một nửa so với cùng thời điểm năm ngoái.
Chính vì vậy, việc xe nhập khẩu giảm mạnh trong tháng 2 không nằm ngoài dự đoán của giới chuyên gia. Thậm chí, một số nhà nhập khẩu còn quả quyết con số 1.600 chiếc về VN trong tháng 2 vẫn là quá cao so với diễn biến thực tế của thị trường. Đại diện một nhà nhập khẩu có tiếng ở TP HCM nhận định lượng xe nhập khẩu về thị trường sẽ tiếp tục giảm mạnh trong tháng 3 này. Điều này cũng đồng nghĩa, tình hình mua bán ra tại các salon và showroom ôtô sẽ tiếp tục rơi vào cảnh "chợ chiều", vắng khách ghé thăm.