Xe Minsk

tưởng gì chứ mới đi Minsk mà chết máy đẩy về thì bình thường.1 thời gian ngắn đi quen chỉnh quen biết bệnh thì Minsk lại là cái xe dễ chiều nhất đấy

bo'' kh ỉ ,
hoá ra hôm đó chết máy là vì " bệnh ngu" các bác à, em lại đi đổ thẳng dầu vào bình xăng, cứ nghĩ nó giống em vespa, gọi điện cho ông bán xe cho mình, bị chửi cho một trận , kể cúng đáng.
hôm nay ra phải dửa sạch chế, tuởng nó ngon lành rồi
ai dè chạy một đọạn lại lăn đuùng ra chết
cứ phải ấn le rrồi đạp thì mới nổ đượpc

Minsk ko đổ thẳng dầu vào bình xăng thì bác định đổ dầu vào đâu ????

ac ac tra hieu gi ca . Toi di minsk cung lau lau roi ma do thang dau vao binh co sao dau . Van di binh thuong van chay ngon lanh . Chac bac lai bi thang ban xe no chan roi hehhehhe .
Doi doi khi phai biet mat tien ngu 1 ti moi khon duoc . Co hoi bac mua Con Minsk do bao nhieu vay

chả hiểu ông này nói gì? hay xe của ông chế thêm bình dầu và bộ phận pha dầu automatic?
hay dễ lại mua xe của thợ Tuấn? xe ông này thì lắm chuyện rồi

chắc các bác o hiểu ý em rồi. thấy ông bán xe cho em bảo, khi đổ dầu thì o được đổ thẳng vào bình luôn mà phải pha loãng với một ít xăng trước, sau đó mới được đổ vào bình , không thì dầu sẽ chảy thẳng vào chế lúc đó sẽ nhiều khói, ì máy .. và hỏng hết cả nòng ......
thế có phải thế o các bác nhỉ
hịc con xe của em hôm nay lại toi luôn mất cái cần đạp rồi các bác ạ.

ừ, pha dầu 4t thì cũng nên như thế thật, còn dầu 2t thì chả cần thiết.....

Theo tôi 2T hay 4T thì cũng ko nên đổ trực tiếp vào mà nên fa với xăng trước khi đổ vào bình

Do dau truoc cha sao dau cac bac a.
Con minsk cua em van chay am am. Cu can than qua xe lai de hong cac bac a.

ra anh Tuấn ngồi tí đê anh iem ơi