Xe mô tô Hàn Quốc

Xe mô tô Hàn Quốc

Lướt mạng và tôi thấy cái thằng Hyosung này cũng có xe thể thao mà thiết kế lại khá là đẹp kể cả loại 125cc. Không biết có bác nào quan tâm và có ý định nhập về không nhỉ. Giá cả chắc là ngon lành.

các bác thử vào link này xem nhé.

http://www.hyosung.co.uk/range.php

Xin góp vào topic thêm 1 em cruiser Hàn quốc cho có tụ.
Daelim - Daytars

General Specification
LENGTH x WIDTH x HEIGHT (mm): 2,240 X 790 X 1,150
WHEEL BASE (mm) : 1,5,5
GROUND CLEARANCE (mm) : 130
SEAT HEIGHT (mm) : 700
DRY WEIGHT (Kg) : 160
SEATING CAPACITY (PERSON) : 2
FUEL TANK CAPACITY (L) : 17.3
BRAKE (FR/RR) : DISK / DRUM
TIRE (FR/RR) : 90/90-18/130/90-15
SUSPENSION(FR/RR): TELESCOPIC FORK / SWING ARM
IGNITION SYSTEM : C.D.I
SYSTEM : AIR COOLING / 4 STROKE
DICPLACEMENT (cc) : 124.1
BORE X STROKE (mm) : 56.5 X 49.5
COMPRESSION RATIO : 11.5 : 1
CARBURETOR TYPE : PD TYPE
TRANSMISSION : 5 STEP RETURN
STARTING SYSTEM : KICK AND ELECTIC START
MAX. POWER (ps) : 13.2
MAX.SPEED (Km/h) : 115
FUEL CONSUMPTION (Km/lit) : 46.8
(nguồn: http://www.dmc.co.kr/eng/daystar.asp )
Xe tui đây:

Hình thức, kiểu dáng cũng coi được. Xe khá to và nặng nhưng chỉ có 125cc chạy không sướng vì hết ga có 120 chỉ ăn được mấy em cùng dòng, đồng hạng như Rebel, Vento, Husky, VS, VC.
Ở SG xe mô tô của Daelim như Magma, VS, VC nhiều lắm. Bác culanhotmit cũng chạy VC đấy.
Nói chung xe Hàn quốc chất lượng cũng không đến nỗi như nhiều người nghĩ. Phần là "của bền tại người". Nếu bảo dưỡng và vận hành đúng cách thì sẽ bền thôi. Giá cả khá phù hợp với túi tiền của không nhỏ bộ phận anh em mê xe to nhưng ít xu.
Anh em nào thích thì cứ chơi để làm quen, rồi sau lên đô dần là vừa. Nếu nhịn không nổi "mông to" hay lỡ gặp "hội ăn uống SG" thì cứ bỏ qua thời kỳ "quá độ" này đi thẳng lên CNXH luôn.
Được saber sửa chữa / chuyển vào 15:50 ngày 15/06/2007

Có thêm chiếc này của HQ nữa
Hyosung Comet 250


Nhìn dàn ngoài cũng khá bảnh. Thiết kế đựoc lấy cảm hứng từ chiếc Ducati Monster. Máy V-twin, phuộc upside-down.
Theo IndiaDivx thì nó cũng từng làm mưa làm gió tại thị trường Ấn Độ.

con này cái máy nhìn giống Virago hơn là Ducati, chỉ mổi cái thân là hơi giống tí vì ý tưởng naked bike mà. Con này quả thật em chưa có duyên gặp nó trên đất mẹ của nó.
Nhìn két làm mát nhỏ quá không biết đây có phải phiên bản cho các nước ôn đới không nhỉ.???

Két làm mát này trông 90% là két làm mát nhớt ko phải két giải nhiệt nuớc cho nòng xy lanh.Vì ống nhỏ,thân két trông giống của FX

Tiếp lời mod Khome về chiếc Hyosung Comet 250 của Đại Hàn Dân Quốc. Chiếc này được bán giá 2500usd brand new bên ấy, khá rẻ, động cơ máy V 2 engines 4 strokes, chỉ 30 mã lực, thua em Hornet 4 máy he he.
Lúc mới vừa ra tại India, thằng Hyosung nhập linh kiện qua một công ty con là Kinetic, lúc đó chỉ nhập 250 chiếc cho toàn India , bà con đua nhau đi book xe, giá lúc đó tính ra là 4000usd !!!
Em này đẹp dàn đuôi sau, nó bè ra và khá chau chuốt. Bánh sau khá to.
Một số hình cho bà con tham khảo hê hê... Ôi kỉ niệm ...







Cheers.

Xin chào các bác!
Bác Khome chỉ em wa đây!hihi Cám ơn bác Khome!
Em đang tính mua một con Dealim VS 98, giá 9T5 ko biết như vậy giá có cao ko ah?
Em sợ nhất đồ phụ tùng, nghe bác Khome nói kiếm dễ nhưng ko biết là ở đâu và có mắc ko ah? Nhất là đèn xe có sáng ko vì em hay đi tối ah!
Cảm ơn các bác!

Hehe, tớ là người thích xe to và cũng ít xu nè.
Hồi trước lấy chiếc VC của dstung về, sau những lần sương gió cùng nó, thấy nó cũng đúng là bạn đường của mình.
Sau này đổi vợ chắc nhớ nó lắm.
Đánh giá kĩ thuật: Ko biết gì về máy móc, nhưng xe thì đi rất OK
Xăng hơi hao, 100km/ ~3l

Thời xa xưa của em ...


Với Comet 250

nhìn đẹp quá.sao ko thấy o VN mình có những chiếc này nhỉ.