Xe môtô phân khối lớn

Em dang di Daystar day bac a - doi 2004, san xuat cho thi truong EU. Mam duc, da chong tat may, khong co cong tac den (den sang ca ngay)
Dung la no copy tu nhieu loai xe - di nhien khi copy thi nguoi ta chi lay cai dep thoi, nen khong nhu bac noi la trong no "tho".
Loai nay nhap ve VN rat it khoi so dung hang "com cop" ngoai duong. Trong "kenh cang" y nhu la Shadow hay Harley Davidson. Day la noi xe de nature chua gan can hay "do choi" vao.
May chay em, xe rat dam. O SG duong dong nen xoay tro cung met - dai 2,2m. Rat tiec la con nay rat kho kiem phu tung thuong la phai order ve bang duong air (nguoi ban noi the).
No day (photo by khome)
SPECIFICATION
GENERAL SPEC
LENGTH x WIDTH x HEIGHT(mm) 2,240 X 790 X 1,150
WHEEL BASE(mm) 1,5,5
GROUND CLEARANCE(mm) 130
SEAT HEIGHT(mm) 700
DRY WEIGHT(Kg) 160
SEATING CAPACITY(PERSON) 2
FRAME SPEC
FUEL TANK CAPACITY(L) 17.3
BRAKE(FR/RR) DISK / DRUM
TIRE(FR/RR) 90/90-18/130/90-15
SUSPENSION(FR/RR) TELESCOPIC FORK / SWING ARM
IGNITION SYSTEM C.D.I
ENGINE SPEC
SYSTEM AIR COOLING / 4 STROKE
DICPLACEMENT(cc) 124.1
BORE X STROKE(mm) 56.5 X 49.5
COMPRESSION RATIO 11.5 : 1
CARBURETOR TYPE PD TYPE
TRANSMISSION 5 STEP RETURN
STARTING SYSTEM KICK AND ELECTIC START
MAX. POWER(ps) 13.2
MAX.SPEED(Km/h) 115
FUEL CONSUMPTION(Km/L) 46.8
HIGHLIGHT
The first motorcycle to offer a gas-typed monocushion and forkGas-typed monocushion absorbs the shock in the triangularstructure together with harder rear fork so that a rider can make a joyfulriding maintaining its feeling on any type of the road.
Crystal of function. "O-ring chain & chain tensioner" O-ring chain guarantees quadruple durability and safer driving,and chain tensioner protects shortening chain life may caused by longer wheel-base.
4 Stroke 4 valve engine powerThe dream to make out maximized engine output and highest coolingefficiency finally comes true here, in the heart of DAYSTAR.- Oil supply hole added in clutch center and newly designed friction disk.Plate makes it possible to minimize power loss in transmitting power.- Highest cooling efficiency comes from new system using oil & air cooling system together.

Phantom co ca 2 va 4 thi day bac a.
Thang truoc co dua ban doi ban chiec Phantom 4 thi cua no 4000$ (moi 95%).
Chiec Daystar nay la model 2004 Classic. Chiec cua em giong y chang chi khac o cho la vanh mam duc thoi.

Phantom co ca 2 va 4 thi day bac a.
Thang truoc co dua ban doi ban chiec Phantom 4 thi cua no 4000$ (moi 95%).
Chiec Daystar nay la model 2004 Classic. Chiec cua em giong y chang chi khac o cho la vanh mam duc thoi.

He...he... kiểu này tui phải buôn vài chuyến Vir125 và Magma125 ra quê bác haitrung kiếm lời quá...

He...he... kiểu này tui phải buôn vài chuyến Vir125 và Magma125 ra quê bác haitrung kiếm lời quá...

Em cũng nghĩ Virảgo và Magma125 không có mắc như vậy đâu bác haitrung ạ, nhưng nói thật nghe bác kể "sự tích" hư hỏng của chiếc vir mà em hãi quá, còn về chiếc daystar thì nó giống hệt chiếc Honda Shadow ACE 2003

, thật ra dòng xe shadow của honda cũng nhiều loại lắm, chiếc mà em thấy hôm trước là chiếc shadow sabre, nhìn đẹp phết các bác nhỉ .

Em thấy ở VN chơi daystar cũng khí thế lắm rồi, Dealim thì chuyên môn copy mà, cho nên cái chuyện nó giống chiếc này hay chiếc kia cũng là chuyện thường chủ yếu nhìn đẹp là được em chỉ hy vọng là chất lượng máy móc chiếc daystar này khá hơn mấy "bậc tiền bối" do dạo trước em có thằng bạn đi chiếc Dealim VS 125, xe mới đoàng hoàng chứ không phải xe nghĩa địa đâu, màu bạc, mà đi mau tã khủng khiếp, lúc đó thấy nó chạy chiếc đó nhìn cũng thú vị có lần đi VTàu mượn nó chạy tạm mà trên đường cứ toàn bị wave và dream nó wa mặt vù vù, nói thật chứ em thấy chơi motor mà 125 thì cũng hơi yếu các bác nhỉ, vì bây giờ xe máy ngoài đường đa số cũng toàn trên 100 mà chiếc nào cũng bé gọn còn motor chúng ta lại to đùng mà máy thì nhỉnh hơn có 1 tí cho nên chạy cứ lẹt đẹt thế nào ấy, em cũng kết con steed lắm nhưng mà không biết giá cả nó ra sao, bác saber có rành về phamton không ạ nó bao nhiêu phân khối vậy bác biết không ? Em kiếm được trên mạng hình 1 chiếc nhưng không biết có giống loại phantom ở VN hay không ?

Em cũng nghĩ Virảgo và Magma125 không có mắc như vậy đâu bác haitrung ạ, nhưng nói thật nghe bác kể "sự tích" hư hỏng của chiếc vir mà em hãi quá, còn về chiếc daystar thì nó giống hệt chiếc Honda Shadow ACE 2003

, thật ra dòng xe shadow của honda cũng nhiều loại lắm, chiếc mà em thấy hôm trước là chiếc shadow sabre, nhìn đẹp phết các bác nhỉ .

Em thấy ở VN chơi daystar cũng khí thế lắm rồi, Dealim thì chuyên môn copy mà, cho nên cái chuyện nó giống chiếc này hay chiếc kia cũng là chuyện thường chủ yếu nhìn đẹp là được em chỉ hy vọng là chất lượng máy móc chiếc daystar này khá hơn mấy "bậc tiền bối" do dạo trước em có thằng bạn đi chiếc Dealim VS 125, xe mới đoàng hoàng chứ không phải xe nghĩa địa đâu, màu bạc, mà đi mau tã khủng khiếp, lúc đó thấy nó chạy chiếc đó nhìn cũng thú vị có lần đi VTàu mượn nó chạy tạm mà trên đường cứ toàn bị wave và dream nó wa mặt vù vù, nói thật chứ em thấy chơi motor mà 125 thì cũng hơi yếu các bác nhỉ, vì bây giờ xe máy ngoài đường đa số cũng toàn trên 100 mà chiếc nào cũng bé gọn còn motor chúng ta lại to đùng mà máy thì nhỉnh hơn có 1 tí cho nên chạy cứ lẹt đẹt thế nào ấy, em cũng kết con steed lắm nhưng mà không biết giá cả nó ra sao, bác saber có rành về phamton không ạ nó bao nhiêu phân khối vậy bác biết không ? Em kiếm được trên mạng hình 1 chiếc nhưng không biết có giống loại phantom ở VN hay không ?

Phantom mình nói loại 150cc-2thì, không có đề điện, làm mát bằng chất lỏng-ghi đông ngang, mâm sau đúc liền khối rất đẹp, dáng thấp SX tại Thailand. Loại này khoảng cỡ năm 94-95 thấy bày bán ở Đnẵng rất nhiều cỡ thời giá lúc bấy giờ khoảng 6000$~ 60tr- Hồi đó cũng định mua, nên xem kỹ lắm. Bẵng một thời gian, bây giờ thấy xuất hiện nhiều xe cũ. Mình thấy một cửa hàng bán xe cũ ở ĐN bán nhiều loại xe này, có lúc đi qua thấy trên chục em. Hỏi hô giá cỡ 35tr.
Loại này đi rất thanh niên, đẹp.

Phantom mình nói loại 150cc-2thì, không có đề điện, làm mát bằng chất lỏng-ghi đông ngang, mâm sau đúc liền khối rất đẹp, dáng thấp SX tại Thailand. Loại này khoảng cỡ năm 94-95 thấy bày bán ở Đnẵng rất nhiều cỡ thời giá lúc bấy giờ khoảng 6000$~ 60tr- Hồi đó cũng định mua, nên xem kỹ lắm. Bẵng một thời gian, bây giờ thấy xuất hiện nhiều xe cũ. Mình thấy một cửa hàng bán xe cũ ở ĐN bán nhiều loại xe này, có lúc đi qua thấy trên chục em. Hỏi hô giá cỡ 35tr.
Loại này đi rất thanh niên, đẹp.

Theo toi biet hien nay o SG phantom khong nhieu co khoang tren 20 chiec - chu yeu la da qua su dung, brand new thi hiem lam.
Kieu dang dep - co nhieu mau dep, thoi trang (xanh tham, den, bac...) Co ca 2 va 4 thi.
Luc truoc toi cung thich phantom lam nhung khong du tien mua xe moi (nghe noi co 6 - 7 ngan) con xe chay roi thi khong thich. Chiec toi hoi mua con 90% ma gia da 4000$ (cung hiem nguoi ban lam) do la loai 4 thi 125cc, kieu giong nhu anh chiec vua post len.
Xe cua Honda thi khoi ban ve dong co, nhung moto dang cruise ma hai thi, thu nghi xem no hoi "ky ky" sao ay?! Khong biet tieng may the nao? Khong le keu te te nhu may chiec sport.
Toi khong ranh lam ve loai nay. Hinh nhu co ca loai 150cc nua???
Hien ngoai Gia Long dang treo mot con shadow mau do moi tinh bac nao di ngang ghe hoi thu xem cho anh em biet gia ca voi.