Xe môtô phân khối lớn

To : Huyboss
Tôi là 1 người đam mê xe phân khối lớn, và tôi chắc chắn ông cũng thế. Tôi đã đi qua rất nhiều loại xe từ từ 150-550, hiện tại tôi đang sở hữu 1 chiếc CBR 400RR.
Bọn tôi đang có 1 nhóm thực sự yêu xe thể thao và đang đi những xe dòng Sport.
Nếu ông muốn tư vấn hay nói chuyện đàm đạo về xe, ông có thể liên lạc với tôi, hy vọng chúng ta sẽ trao đổi và có thêm những hiểu biết
Tôi rất ủng hộ ý kiến cho là xe yamaha Virago 125cc đi kém, vói cá nhân tôi điều đó hoàn toàn chính xác. Không chỉ riêng xe Virago mà nói chung cho dòng xe Yamaha có máy <250cc thường đi rất ì và máy rất chóng tã
Nếu có gì sai mong mọi người chỉ giáo
Được Mustang1253m sửa chữa / chuyển vào 00:58 ngày 31/08/2003

To : Huyboss
Tôi là 1 người đam mê xe phân khối lớn, và tôi chắc chắn ông cũng thế. Tôi đã đi qua rất nhiều loại xe từ từ 150-550, hiện tại tôi đang sở hữu 1 chiếc CBR 400RR.
Bọn tôi đang có 1 nhóm thực sự yêu xe thể thao và đang đi những xe dòng Sport.
Nếu ông muốn tư vấn hay nói chuyện đàm đạo về xe, ông có thể liên lạc với tôi, hy vọng chúng ta sẽ trao đổi và có thêm những hiểu biết
Tôi rất ủng hộ ý kiến cho là xe yamaha Virago 125cc đi kém, vói cá nhân tôi điều đó hoàn toàn chính xác. Không chỉ riêng xe Virago mà nói chung cho dòng xe Yamaha có máy <250cc thường đi rất ì và máy rất chóng tã
Nếu có gì sai mong mọi người chỉ giáo
Được Mustang1253m sửa chữa / chuyển vào 00:58 ngày 31/08/2003

Hổng chỉ có zậy đâu hà, còn thằng này đặc điểm rất củ chuối khác nữa là nhông xích rất mau hỏnt, cứ 5 tháng lại phải thay một lần nhông xích. Do nó là nhông xích trần, thường bị cát vào và kết quả là xích xe bị ăn mòn, thêm một vấn đề nữa là trọng lượng xe khá lớn mỗi khi tăng tốc máy ỳ nên tuổi thọ của xích cũng giảm đi, do Virago máy V2 nên không có độ bền và ổn định cao như thằng Rebel hay CM của Honda được, nhưng nói chung có đi còn hơn không mỗi tội chi phí nuôi nó cũng khá cao.
Vợ cũng như Ôtô cũ luôn đòi hỏi rất nhiều tiền và thường không hoạt động được khi cần. Vì vậy tôi không thèm lấy vợ.

Hổng chỉ có zậy đâu hà, còn thằng này đặc điểm rất củ chuối khác nữa là nhông xích rất mau hỏnt, cứ 5 tháng lại phải thay một lần nhông xích. Do nó là nhông xích trần, thường bị cát vào và kết quả là xích xe bị ăn mòn, thêm một vấn đề nữa là trọng lượng xe khá lớn mỗi khi tăng tốc máy ỳ nên tuổi thọ của xích cũng giảm đi, do Virago máy V2 nên không có độ bền và ổn định cao như thằng Rebel hay CM của Honda được, nhưng nói chung có đi còn hơn không mỗi tội chi phí nuôi nó cũng khá cao.
Vợ cũng như Ôtô cũ luôn đòi hỏi rất nhiều tiền và thường không hoạt động được khi cần. Vì vậy tôi không thèm lấy vợ.

Tôi không nghĩ rằng máy V2 là không bền. Tôi nghe và đọc khá nhiều về máy V, theo tôi biếi máy V nói chung thường bền hơn so với máy ngang ( nhất là máy V có độ lệch la 90 độ )
Về ưu điểm :
_ Thứ nhất là gọn hơn so với máy ngang ( đối với các xe có 4 máy trở lên )
_ Thứ 2 tôi thấy máy V có quả giật tức thời ( hay đềpa ) khoẻ hơn máy ngang ( bọn tôi đã thử giữa CBR400 bốn máy ngang và VFR 400 bốn máy V )
_ Thứ 3 là có độ bền và độ ổn định cao hơn
Nhược điểm :
_ Khó sửa chữa
Còn đối với xe Yamaha Virago Baby_Snocker nói rất đúng khi xe có máy 125cc mà phải kéo 1 xác xe quá nặng ( gần 2 tạ ) điều đó chính là nguyên nhân chính của việc máy xe ì và nhanh tã
Được Mustang1253m sửa chữa / chuyển vào 00:30 ngày 01/09/2003

Tôi không nghĩ rằng máy V2 là không bền. Tôi nghe và đọc khá nhiều về máy V, theo tôi biếi máy V nói chung thường bền hơn so với máy ngang ( nhất là máy V có độ lệch la 90 độ )
Về ưu điểm :
_ Thứ nhất là gọn hơn so với máy ngang ( đối với các xe có 4 máy trở lên )
_ Thứ 2 tôi thấy máy V có quả giật tức thời ( hay đềpa ) khoẻ hơn máy ngang ( bọn tôi đã thử giữa CBR400 bốn máy ngang và VFR 400 bốn máy V )
_ Thứ 3 là có độ bền và độ ổn định cao hơn
Nhược điểm :
_ Khó sửa chữa
Còn đối với xe Yamaha Virago Baby_Snocker nói rất đúng khi xe có máy 125cc mà phải kéo 1 xác xe quá nặng ( gần 2 tạ ) điều đó chính là nguyên nhân chính của việc máy xe ì và nhanh tã
Được Mustang1253m sửa chữa / chuyển vào 00:30 ngày 01/09/2003

Nghe các bác bàn về xe nghe thích qua. Nói thật là em không có điều kiện để theo đuổi thú chơi xe nhưng giá mà có một buổi họp mặt để có điều kiện nói chuyện trực tiếp và thăm thú chiến mã của nhau thì hay biết mấy. Em nói thật lòng đấy ạ. Bác nào rảnh thì đi uống cà fê cho vui đi. À mà cái vụ đua xe là em nói đùa thôi, đừng ai để bụng mà hiểu lầm em.

Nghe các bác bàn về xe nghe thích qua. Nói thật là em không có điều kiện để theo đuổi thú chơi xe nhưng giá mà có một buổi họp mặt để có điều kiện nói chuyện trực tiếp và thăm thú chiến mã của nhau thì hay biết mấy. Em nói thật lòng đấy ạ. Bác nào rảnh thì đi uống cà fê cho vui đi. À mà cái vụ đua xe là em nói đùa thôi, đừng ai để bụng mà hiểu lầm em.

Bác mời cụng ly thì làm sao anh em dám lên xe nữa chứ ???
bên này uống rượu lái xe bị tịch thu bằng và phạt tiền 4200 USD
đấy ,còn gây tai nạn nghiêm trọng thì bóc lịch nữa đấy hà hà
Anh chẳng dám nhận mình là thi sĩ
Chỉ tại lòng quặn nhói thốt nên thơ