Xe môtô phân khối lớn

@ Sách kiến trúc: Chà lâu quá không gặp chú vào đây hôm nay lại thấy chú ở đây. Sao hôm nào anh và chú lại về Lý Hoà nhậu( Lơn rừng) chứ mui cứng hay mui trần cũng ok Con Y 550 của anh dạo này cũng mốc như Shadow của chú rồi , còn Steed thì khả dĩ hơn giống như chú . Anh đang có Quota 2 tuần Infỏm luôn cho cả Long nhé
@izi360 : Đồng chí quen chú Long Tomahawk mà không biết chiếc xe đó là xe gì à Rebel 450 độ lại mà , nhưng chú đó bây giờ đi Harley 1340 rồi còn cái cũ để cho vợ (Hoài thì phải) đi
@ Virago các loại: 125 và 250 đều quá nhẹ ký đi yếu lắm. Virago750 đi Hay xong tôi ngán nhất là con này hay bị lệch máy và khốn nạn nhất là bệnh đề lao, trượt xuốt ngày .( Hà nội đã chế đươc đề bi cho V750 ). Còn xuất sắc nhất là Vi 1100 tuyệt vời luôn( Đề bi rồi)

ồ chào đại ca, đại ca dạo này vợ con mẫu mực quá nên chả thấy đi điểm danh cùng anh em gì cả, khi nào anh rỗi thì em làm guide dẫn bác về ăn thịt lợn rừng (ở đó lợn rừng nhiều hơn lợn nhà thì phải ). em hiện đang ở sg, khi ra em sẽ báo Long để hầu bác

ồ chào đại ca, đại ca dạo này vợ con mẫu mực quá nên chả thấy đi điểm danh cùng anh em gì cả, khi nào anh rỗi thì em làm guide dẫn bác về ăn thịt lợn rừng (ở đó lợn rừng nhiều hơn lợn nhà thì phải ). em hiện đang ở sg, khi ra em sẽ báo Long để hầu bác

Ok, khi nao moi ra HN ? không anh lại "out of date" thì buồn. Thứ sáu tuần này đội Moto ha noi bon anh đi Offline 3 ngày . Nếu em về kịp và có thể tham gia thi DT cho anh biết. . Hen gặp lại nhe.

Ok, khi nao moi ra HN ? không anh lại "out of date" thì buồn. Thứ sáu tuần này đội Moto ha noi bon anh đi Offline 3 ngày . Nếu em về kịp và có thể tham gia thi DT cho anh biết. . Hen gặp lại nhe.

Tiếc nhỉ, một topic rất hay để mọi người có thể trao đổi với nhau về các dòng xe phân khối lớn, từ cruise đến naked bike, rồi sport, super sport ... và còn nhiều nữa.
Thế mà nó chết ngóm nửa năm nay chả ma nào thèm quan tâm đến, lạ thật.

Nhớ lại cách đây 2 năm lần đầu tiên vào box, vớ được cái này em đọc ngấu nghiến nửa tiếng hết 10 trang đấy bác ạh.
Nào, tiếp tục đi các bác nhỉ.

Anh em mình nói tý về NOVA nhé, hồi trước em có chạy 1 con đời 95, cũ mèm nhưng máy khoẻ vãi, cầy số 2 mà người như bị kéo ngược về phía sau, mới đầu hơi kinh sau quen dần, NoVa đi rất chắc chắn, dáng giống hệt con bọ ngựa, đi không quen rất dễ xoè, điện đóm con này rất tốt, thỉnh thoảng hay hỏng vặt và tốn xăng vô cùng tận 6lít/100km, đi xa 1 tý lo ngay ngáy, em chỉ sướng mỗi cái tốc độ của nó, hôm ra Mỹ Đình ép phê cùng thằng em, cái phanh trước bị hỏng mà thằng cu em vít hết ga nhìn 2 bên đường hoa hết cả mắt chỉ thấy loang loáng lướt qua. Bọn rem, wawe dạt sạch tưởng cơ động....ka ka. Sau này bán đi mà vẫn tiếc.
Anh em nào biết nhiều hơn thì góp vui nhé

Khữa khữa, vậy mình suy ra "động vật" sẽ thành "người nhớn" àh. Đùa tí, Box mình dạo này đông vui khiếp các bác nhẩy.
Vụ Xuyên Việt kết hợp hội ngộ anh em moto 3 miền mình tính lập plan nhưng e rằng giờ này hơi sớm nhỉ. Trước hết các bác cứ tính cái vụ làm áo pull cho anh em cái đã

Chả biết cho vào đâu, cho tạm vào đây anh em bình luận chơi
"Đôn" người cho hợp với xe to


Một chiếc môtô Kawasaki 450 cc nặng hơn 300 kg đang được một anh chàng chưa đầy 50 kg điều khiển một cách thuần thục. "Mê xe máy phân khối lớn nên cũng ráng mà chơi cho ra dáng đàn ông", anh chàng lý giải. Từ khi có trong tay chiếc xe, anh chàng này thay đổi kiểu cách đến nỗi vợ con phải ngạc nhiên.


Đi xe lớn đã trở thành đam mê của một số người.

Những tưởng chơi loại xe môtô lớn chỉ có những anh chàng cao to vạm vỡ, nhưng thực tế lại không phải thế. Có khá nhiều người sử dụng môtô nhưng do người quá nhỏ nên cố gắng tìm cách độn trang phục. Thế là chàng trai 28 tuổi tên Hùng, nhà ở TP HCM cứ suốt ngày cố thủ trong bộ đồ jeans dày cộp khi leo lên chiếc Rebel 250 cc. Chân mang đôi giày bốt to sụ, tay thì mang găng chuyên nghiệp. Nhưng khổ một nỗi, dù trời nóng, chàng ta chẳng dám mặc áo loại khác vì tổng trọng lượng của anh, tính luôn bộ đồ zin cũng chỉ có 46 kg.
Trong khi đó, vì đam mê môtô, anh Liên (TP HCM) phải tranh thủ đi tập tạ sau giờ đi làm để "nâng cấp" thể hình, tăng trọng lượng trong một thời gian ngắn. Nhờ cố gắng tập tành suốt một năm, rốt cuộc anh cũng có thể làm chủ chiếc Steed 600 cc một cách vững vàng. Cùng với bạn bè, anh thường xuyên sưu tập các tạp chí nước ngoài về các giải đua môtô thế giới 250-500 cc hằng năm.
Thay đổi cá tính

Dũng cảm từ bỏ thói quen mặc áo sơ mi bỏ trong quần, ông Hai Thu một doanh nhân chuyển sang trang phục áo thun, quần jeans cho phù hợp với chiếc môtô 400 cc mới tậu. Vợ con ông ngạc nhiên vô cùng bởi vì từ trước đến nay ông rất chú trọng đến trang phục khi đến chỗ làm. Nếu không mặc veston với cà vạt nghiêm chỉnh chí ít cũng phải bỏ áo trong quần, nay trông ông dường như trẻ lại với phong cách lãng tử của những người chơi môtô. Anh Quốc thì lo lắng bởi vì chưa xin được "quota" cho chuyến đi liên tỉnh bằng môtô vào cuối năm nay với bạn bè. Suốt mấy tháng qua, anh chăm sóc vợ hết sức nhiệt tình, làm hết công chuyện nhà để đánh đổi giấy phép "xuất cung" của bà xã. Đây là một chuyến du lịch đầy hấp dẫn đã được chuẩn bị gần cả tháng trời.
Các thành viên của Đội môtô Sở Thể dục thể thao TP HCM lúc nào cũng sẵn sàng đánh đổi nhiều thú vui khác để có thể du hành cùng cuộc đua xe đạp Cup Truyền hình diễn ra hằng năm. Sự đam mê tốc độ, khám phá từng chặng đường chính là động lực giúp cho cánh đàn ông gắn bó với những chiếc xe máy nặng hàng trăm ký.
Hải Yến

(Theo : Xe & Cuộc sống)
Thay lời bình : Hehe, em PV này lại bị mấy bác chủ xe nổ rồi. Làm quái gì có Kawasaki 450cc nào nặng hơn 300 kg, họa chăng tới giờ chỉ có em Triumph Rocket III là đạt được trọng lượng này.
u?c khome s?a vo 10:24 ngy 19/09/2006