Xe môtô phân khối lớn

có bức ảnh đẹp về xe to tặng mấy anh " phân khối nhớn " :

phải công nhận bức ảnh này đẹp ............

sao bác Đức khg chú thích cảnh đẹp và xe đẹp đó hiệu gì, Model gì cho đủ bộ luôn hả bác
@vuluu: Mag-na 150 thì hơi lạ đấy bác, em biết lọai 125( Mag-ma đúng hơn) 250, 750 hà

Nhìn qua thì em nhận ra ngay là Suzuki GSX-R roài, ko biết loại 750 hay 1000cc đây

Cám ơn các bác đã chỉ giáo
Vẫn chưa tìm được chỗ nào sửa con GL ưng ý cả
Hi vong la có câu lạc bộ GL để em đỡ lạc lõng
Các bác chỉ giáo cho em với nhé
cám ơn các bác nhiều

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Arial" id=quote>Trích từ bài của hddbox viết lúc 19:25 ngày 11/05/2007:<hr height=1 noshade id=quote>
<br>cho em hỏi con CBR250 ngon ngon giờ giá tầm khoảng bao nhiêu hả các bác,
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Arial" size=2 id=quote>
CBR250 ngon lành, 'ời cao, không giấy tờ chắc bác cũng phải chuẩn b< tầm 3k trY lên

Bác nhầm đấy. Tôi vẫn o bế một em Virago 125 (đời cuối 1996 đầu 1997, hàng Nhật xuất chứ không có liên doanh với bố con thằng nào đâu). Con này tôi dám vỗ ngực khẳng định long lanh nhất trong dòng Virago 125 cùng đời trên toàn thế giới ở thời điểm này chứ không riêng gì VN (không tính những xe sản xuất ra rồi tống vào kho suốt 10 năm qua, nếu có). Công tơ mét hiện nay khoảng ở con số 9.500 (nếu là cách đây hơn 1 năm thì chỉ có trên 4000km, từ hồi bán mất chú Wave 110 thì mới dùng đến em Virago nhiều). Vì ít dùng, nhất là trong 2 năm 2003 - 2005, hầu như không đi nên có lần mang ra đi thì đề không lên, dù điện đóm tốt, mang ra kiểm tra mới biết hoá ra xăng vón cục trong đường ống (cái này nghe khó tin, chính mấy ông thợ sửa bữa đó cũng cười lăn). Nhiều khi để lâu quá phải mang ra lwợn vài vòng, hoặc cho nố nổ không tải để cứu ắc quy. Có một lần đang chạy trên đg Trần Hưng Đạo, có 2 chú cá vàng xích lại đòi kiểm tra giấy tờ, vì không tin nổi một cái xe mang biển số đời F6 mà lại mới kính coong đến thế, nhìn công tơ mét lại càng không tin và nhất định là xe mới mang biển xe cũ. Bực mình bảo các ông chịu khó xem lại số khung số máy hộ tôi cái. Lúc đó các chú mới tròn mắt: Xe này đắp chiếu quanh năm suốt tháng hay sao thế? Trả lời: "Ai lại đắp chiếu, sợi cói nọ cọ vào thì trớt hết sơn. Tôi mắc màn cho nó ấy chứ, đề phòng muỗi đốt", các chú cứng họng, trước khi bỏ đi còn phải liếc lại một cái. Cũng sướng dạ.
Bác nào không tin, cứ gọi vào số đt của tôi là check đc ngay: 0903499077. Chung.

được khome sửa chữa / chuyển v&agrave;o 11:21 ng&agrave;y 19/05/2007

CBR250 k0 có đời cao bác ơi

bác có chiếc Virago còn khá mới nhỉ, cho tấm hình xem đi bác. Virago 125 làm gì có liên doanh với VN ráp hả bác, thời điểm 1997~1998 tòan bộ xe Virago 125 đều nhập về bởi Y.VN cả, thời đấy còn có cả cào cào DT175 nữa.
Còn việc nói xe bác còn mới nhất trên tòan thế giới thì bác có dám chắc không đấy?? Bác có thấy chiếc như vậy mà nằm kho chưa chạy bao giờ chưa???

em muốn tìm một e GL PRO 1600 để đi làm xa nhà. Bác nào có cao kiến gì cho em biết với được không????? Kĩ thuật chọn xe để khỏi bị mấy bác thợ vặt và giá cả nó tầm bao nhiu. Xin chân thành cảm ơn

Bác đọc kỹ bài chưa đấy? Tôi có nói liên doanh liên diếc gì đâu, nhấn mạnh xe nhập vì ở phần đầu topnic này có một số bác đặt vấn đề xe liên doanh. Còn vấn đề mới nhất trên toàn thế giới của dòng Virago 125 đời 96 - 97 (không phải 97 - 98 như bác nói đâu) tôi dám chắc, tất nhiên trừ trường hợp như tôi cũng đã nói ở trên: Không kể những chiếc sản xuất rồi lưu kho suốt 10 năm qua.
Còn hình thì tôi đã thử pos ngay từ bài đầu tiên nhưng khôg hiểu sao không lên được, sẽ cố gắng thử lại sau.