Xe Tank Các Quốc Gia Trên Thế Giới (World's Tanks)

bác kể cho nghe vụ này đi,có ảnh đi bác, cảm ơn bác nhiều lắm

Thôi em van các bác, các bác đừng cãi tăng Nga tăng Mỹ nữa đi cho em nhờ, xe tăng tuy nó có vỏ giáp khủng nhưng nó chả phải thứ thần thánh gì sức chịu đựng của nó cũng có hạn, các bác bác cứ đè nó ra rồi cho súng bắn thì kiểu quái gì nó cũng tiêu hết cho dù nó là M1, Leopard, Challenge, T các kiểu... ,cứ cho một chiếc xe tăng có giáp siêu khủng chịu được phát RPG thứ nhất đi và chấp nó luôn phát thứ hai nhưng chắc gì nó chịu được phát thứ 3 hay thứ 4 thứ 5. Túm lại đều do chiến thuật sử dụng mà quyết định thắng bại hết.

Ít nhất không bị súng của thằng em M2 Bradley cho lên viện là ok rồi

Cái bản Jane kia là fake, bản thật không nói nhiều loại đạn như vậy, mặc dù vẫn immune 120mm thời đó
E***: AI có thời gian theo link sang đọc tiếp cái topic đó thì biết
Được 313230 sửa chữa / chuyển vào 12:18 ngày 02/03/2009

http://en.wikipedia.org/wiki/Kontakt-5
Với:
The effectiveness of Kontakt-5 ERA was confirmed by tests run by the German Bundeswehr and the US Army. The Germans tested the K-5, mounted on older T-72 tanks, and in the US, Jane''s IDR''s Pentagon correspondent Leland Ness confirmed that "When fitted to T-72 tanks, the ''heavy'' ERA made them immune to the Depleted Uranium penetrators of M829 APFSDS, fired by the 120 mm guns of the US M1 Abrams tanks, which were among the most formidable tank gun projectiles at the time.

Nhiều tú tài toàn phần quá, em là dân thường vào đọc chẳng hiểu gì cả.
Các bác cứ toàn bàn luận chuyện cao siêu giáp này giáp nọ, thiết bị này thiết bị kia. Nhưng những câu hỏi của dân nhà quê như em thì mãi chẳng thấy có câu trả lời thỏa đáng, thuyết phục và mang tính ký thuật nào.
1. Tại sao tăng Đức WW2 lại truyền động bánh trước và động cơ phía sau ? Các bác trả lời qua quít là để cơ động hơn, leo dốc tốt hơn...v.v chẳng thuyết phục gì cả. Thế sao Merkava cũng truyền động bánh trước mà em thấy nó chaỵ vẫn tít ? Đọc chán chê bên TTVNOL cũng như bên quansu về mục cấu tạo xe tăng cũng chẳng thấy câu trả lời cho vấn đề này.
2. Các xe thiết giáp xưa nay trên ảnh thấy hay buộc theo 1 thanh gỗ, thanh gỗ đó để làm gì ? Mà xe nào ở miền khí hậu nào cũng thấy buộc theo ? Bác thì vào chửi đổng 1 câu "không biết thì im lặng đi", bác thì phán 1 câu "để trời lạnh lấy ra đốt cho nóng động cơ".
Thế rồi 2 câu hỏi chìm vào quên lãng, các tú tài toàn phần lại quay sang cãi nhau về giáp và các bộ cảm biến tối tân, về "mâu" anh này chọc "thuẫn" của anh kia.
Thế thì những người không biết gì về quân sự như em tìm những câu trả lời như trên ở đâu ???
Cao thủ thực sự chẳng thấy ai giải đáp cho nghiêm túc cả, toàn tú tài toàn phần vào bốc phét rồi chọc ngoáy nhau. Diễn đàn thảo luận biến thành chat room.

Theo em (kô phải các bác bỏ quá cho) ngày trước, nhất là ww2 thiết giáp chở quân rất ít, nên sinh ra 1 chiến thuật là cho quân bám càng xe tăng lúc hành quân. Đến nơi nhẩy xuống xung phong. Em nghĩ cãi khúc gỗ đó là để có chỗ cho quân đứng.
Bây h hình như kô có nữa rồi.

hic, thì thử đàng hoàng 1 tý xem nào. thực ra dạo này lộn xộn nên các cao thủ buông phím hoặc ... dồn sang quansuvn.net hết rồi (quảng cáo tý).
Truyền động bánh trước thì tiện cái là hệ thống điều khiển nhẹ, chuẩn, vì thời đó trợ lực chưa ổn như giờ, giảm khoảng cách giữa tay số tới hộp số là sang số nhẹ, đạp côn nhẹ và chuẩn, lái cũng nhẹ (tăng chạy bằng xích, lái bằng vi sai cưỡng bức, quay về bên nào thì phanh bánh bên đó)...
Phức tạp ở chỗ đảm bảo cái chân ga truyền trên đường dài thì phải tinh vi chính xác, kẻo dính ga rồ máy, và toàn bộ hệ truyền động trải dài trên chiều dài lớn, cả sản xuất, lắp đặt và thay thế đều phức tạp.
Xe đểu như T-34 bị kêu hà rầm về điều khiển chính do xế phải đạp côn, sang số... qua những tay truyền động dài và rơ rão. Tuy nhiên toàn bộ động cơ và truyền động gói gọn trong 1 cục ở đít xe, dễ bảo trì thay thế, dễ sản xuất, dễ lắp ráp.
Giờ thì hết, truyền động thuỷ lực và truyền động điện đảm bảo hệ thống điều khiển xe rồi, xa gần đều thế cả. Xong điểm 1 nhé.
Khúc gỗ thì để làm nhiều thứ chứ:
1/ chống lầy , nhưng chống lầy không phải chỉ để đệm xích, mà để làm thanh ngáng mắc cáp vào đâu đó, thân cây hòn đá .
2/ tránh mảnh, đạn bộ binh: mấy thứ này phập vào đây đỡ văng linh tinh hại người quân tử. Vì thế nên thường treo ngang mép trên xe để tránh văng ngược lên người ngồi trên.
3/ làm lán: chả nhẽ ngủ trong xe nóng và bí bỏ bà, trong khi thả thanh gỗ kê 1 phát, căng tấm tăng là có cái lều quân dụng mát mẻ tắp lự, 2 xe cạnh nhau với 2 cây gỗ là làm được cái lều tổ bố ngồi đánh phỏm ngon rồi!
4/ Các việc khác: thỉnh thoảng kê đệm gì đó lúc sửa xe, đảo xích thay lốp vá săm chả hạn Hoặc là thiếu đũa thiếu tăm thì dùng tạm

cái hình M113 chở quân cũng mang mà, chắc là để chống lầy thôi.

Ah, chắc bác giải thích đúng, tớ rút lại cái bài đoán mò trên kia
Nhưng sao bây h tớ thấy ít xe mang 2 khúc gỗ nhỉ. Có cách khác phục rồi ah các bác.
Được mrs2mschip sửa chữa / chuyển vào 17:10 ngày 02/03/2009