Xe thể thao mang dáng dấp cổ điển - Motorcycle Flat Track & Cafe Racer

@BaoNT13: he he he he he quả thật mình rất mù mờ về cái dòng xe quỷ quái này nhưng khi search trên mạng mình cũng biết tên của nó là Volty mà bạn BaoNT13, có điều mình không biết nó là nó chỉ có một máy mà lại có tới hai van xả nên mình mới đưa chiếc Volty lên để mọi người cùng đọc. Mình có đánh dấu chữ Single Cynlinder mà.
Rất vui vì lần đầu tiên bạn có bài viết chia sẻ với topic mototrail, mong bạn có thật nhiều bài viết hấp dẫn để nâng cao sự hiểu biết cho mình và cho anh em. Cám ơn bạn đã góp ý.
Lập cái topic lên mới biết rằng ngoài dòng xe này còn có dòng Cafe racer nữa thấy thú vị quá, mà search trên google thấy cafe racer rất nổi tiếng và thông tin và hình ảnh thì nhiều như quân nguyên. À mà không hiểu tại sao người ta chế tạo tới hai van xả bạn nhỉ?
Điện yếu quá, yếu kinh khủng đến cái modem cũng không hoạt động được, đèn cứ nhấp nha nhấp nháy lúc thì tắt ngóm luôn.
Dear All

Thực sự em cũng chỉ là newbie trong chuyện xe cộ này thôi, còn phải học hỏi anh em nhiều, những điều em tìm đc toàn ở trên mạng cả thôi, chắc nhiều ng` còn biết rõ hơn em ấy chứ Em có sở thích đặc biệt với xe Suzuki, may mắn đc sở hữu 1 chiếc xe Su mơ ước, lại thuộc 1 dòng xe độc đáo nên cũng có tìm hiểu thêm đôi chút về xe. Thiết Kế máy của xe Su từ xưa đến nay đều có điểm độc đáo riêng, xe SU 250 có 2 đg` bô ra nhhưng thực tế máy chỉ là xy lanh đơn và là SOHC nên chỉ có 2 van 1 nạp 1 xả, em từng nhìn máy xe GN250 nhấc đầu rồi nên chắc chắn về đều này, có lẽ 2 đg` ra để thoát khí nhanh hơn chăng Còn như chiếc ST 250 em vừa post thì máy đã thiết kế lại chỉ có 1 đg` ra thẳng bô đấy thôi

mọi cái mà chúng ta thắc mắc chung quy lại nó là giống nhau cả chỉ do nhà thiết kế người ta làm ra như vậy cho thay đỏi model mà thôi
nó cũng như con TR của tôi . Máy móc ko khác gì con extrela cả nó chỉ khác khung và sơn máy từ để trắng nhôm sang mầu đen mà thôi
Vậy đó ko có gì kc nhau cả vì theo tôi được bt nếu thay đổi về kiểu dáng hình thức máy móc thì sẽ tốn kém vô cùng ,nên họ chỉ thay đổi về khung và hình thức bên ngoài của xe mà thôi

Về việc tại sao người ta lại dùng nhiều van trên 1 động cơ. Trước đây anh em có nói khá nhiều trong link này, bác Chieno nghiên cứu nhé.
http://www9.ttvnol.com/garage/916517/trang-48.ttvn

Trước đây mình cũng nghĩ như bạn, quan niệm cứ SOHC là 2 van/máy. Tuy nhiên thực tế không phải như vậy. Người ta hoàn toàn có thể thiết kế 4 van trên 1 trục cam. Như vậy máy của Suzuki dành cho GN250, Volty hay Bigboy đều là SOHC (trục cam đơn) và có 4 van (2 hút + 2 xả)

Hello véo cằm chú Đạt HL tới với topic mototrail. xe này của abagi đấy, côn kiếc hắn chỉnh lại hết rồi bây giờ đi ngon lắm, ghét mỗi cái ông pô mịe kêu như cháy đồi, điếc hết cả lỗ tai.
Chú Đạt bán cào cào đi chơi mototrail đi, anh cũng khoái dòng xe này lắm mỗi tội chưa cân đối được cái khoản thúng mủng rổ rá mẹt rau của con vợ, gớm giá cả leo thang chạy chợ nhặt nhạnh từng đồng chú ạ
Hề hề, Thú thật với các bác khi đi xem mặt mấy em mototrail này em có biết nó là cái giống gì đâu, cào cào chả phải, cờ rui cũng không, xe gì mà chạy tiến lùi như nhau, vì cái bánh trước nó mập hơn xe cào cào của em Giờ em thấy hơi tiếc 1 tý, 1 tý thôi Chả thích lắm

Loanh quanh trên mạng mình chợt phát hiện ra một điều có lẽ dòng xe mà anh em mình đang bàn luận với nhau có liên quan tới dòng xe này: " Flat Track " một loại xe đua chính hiệu luôn.
Tuy nhiên những chiếc xe mình nêu ở trên đã được dân sự hoá. Mọi người thử tham khảo trên google nhé.
Có trang này mình vừa xem, giới thiệu với cả nhà luôn.
http://www.vft.org/vftforsale2TWO.html
Mọi người nghiên cứu xem nhé vì nói thật mình vẫn cảm thấy chưa hài lòng với cái tên là mototrail vì search trên mạng thông tin về dòng xe này quá ít, trong khi nó là một dòng xe có số mà đàng hoàng chứ có phải vớ vỉn đâu

Bậy quá, sao lại một tí, xe đẹp như thế mà chú tiếc có một tí ít nhất cũng phải là hai tí. Xe này có cái hay là chạy theo kiểu ô tô bán tải đi cafe cũng Ok mà đi ọp rát cũng o kề chú chẳng hiểu gì cả

Phải rồi tôi thì tiếng anh tiếng e chẳng bt nên ko tìm đc nhiều chỉ bt nó giống cái xe mà bọn MẼO hay dùng để bay qua mấy cái xe tải ấy .
nhìn chiến và bụi bặm vãi . và nói trung cứ cái dòng ko bò ko ngả ngồi cứ ngang ngang là thích thế mới lạ

Có lẽ dòng xe này chẳng liên quan một tí tẹo nào với motorcross cả, không phải nake luôn. Loanh quanh trên mạng mình chợt phát hiện ra một điều những gì anh em mình đang bàn luận với nhau có liên quan tới dòng xe này: " Flat Track " một loại xe đua chính hiệu luôn.
Tuy nhiên những chiếc xe mình nêu ở trên đã được dân sự hoá. Mọi người thử tham khảo trên google nhé.
Có trang này mình vừa xem, giới thiệu với cả nhà luôn.
http://www.vft.org/vftforsale2TWO.html
Mọi người nghiên cứu xem nhé vì nói thật mình vẫn cảm thấy chưa hài lòng với cái tên là mototrail vì search trên mạng thông tin về dòng xe này quá ít, trong khi nó là một dòng xe có số mà đàng hoàng chứ có phải vớ vỉn đâu . Có điều Flat track có nghĩa là gì thì mình chưa hiểu.!!!!
Mình bổ sung tí thông tin, mọi người search " Dirt Track" cũng ra các loại xe theo trường phái này, tất cả đều có một điểm chung đó là dùng để đua. Chữ "Dirt Track" theo mình có thể hiểu là dòng xe bụi bặm có thiết kế đơn giản sử dụng để đua theo hình thức các vòng đua lặp đi lặp lại.

Hoan hô: Vote cho Motorcycle Flat track & Cafe Racer nhé cả nhà
Được chieno sửa chữa / chuyển vào 08:43 ngày 31/01/2008

Có mấy con chuyên nghiệp 450cc giá có > 3000k thôi anh ới . Nhưng àm em thấy dáng mấy cái xe đấy nó cứ cổ cổ anh ạ.