Xếp hạng 50 loại máy bay nhanh nhất - có chi tiết từng loại.

MIG-25 Foxbat :
Hạ cánh :

Cái Thread này theo mình lúc đầu hơi bị loãng, đang nói về 50 máy bay nhanh nhất mà lại chèn mấy cái giới thiệu AA missiles tùm lum lên...
còn thắc mắc này nữa! mình thấy ghi là 50 máy bay nhanh nhất thế giới vào thời điểm tháng 6 năm 2004 nhưng lại ko thấy có X-43A của NASA? vì cái X-43A đã được thử thành công vào tháng 3 năm 2004 dù nó chỉ là bản mẫu với tỉ lệ nhỏ hơn thực tế
thứ 2 là cái X-15 đó, nó là máy bay xài động cơ tên lửa chứ không phải là máy bay thông thường trong khi X-43A xài động cơ phản lực thế hệ mới gọi là ScramJet

Scramjet không phải là động cơ phản lực thế hệ mới đâu bác ạ , nó có từ những năm 60 cơ . Loại động cơ này gồm nhiên liệu có tính ôxi hoá mạnh được nén ở thể rắn , ở tốc độ cao thì không khí sẻ tự nén khi đi qua động cơ và phản ứng xảy ra tạo một luồn khí mạnh về phía sau . (Ở tốc độ thấp , động cơ này hoạt động cực kỳ kém hiệu quả ) Và động cơ này xài nhiên liệu nén rắn nên không có vụ nhiên liệu dự trử hay tiếp liệu , xài 1 lần thay động cơ khác , nói chung chế ra để thử nghiệm thôi , hiện thời không có tính hiệu quả .

Hôm trước xem một chương trình khoa học thấy có tàu đi được với v>10000km/h trên mặt đất, đẩy bằng tên lửa, trượt trên ray. Em không hiểu sao các máy bay nhanh nhất trên không lại không vượt được tốc độ này??

Em thấy bảo Mỹ vừa rồi thử nghiệm máy bay X43, nhanh nhất thế giớy bây giờ, chẳng biết có đúng không?

Bạn xem lại coi có dư số 0 nào không
Vả lại vận tốc tên lửa đẩy cho các chuyến bay vủ trụ vào khoảng 8km/s đến 12km/s (nhân 3600s trong 1 h) thì con số quá 30000km/h rồi . Máy bay thì không thể so với tên lửa .

Cái tàu siêu tốc này kô có tính kinh tế, chỉ có mỗi bọn Nhật (gần đây hình như Đức cũng hợp tác) để nghiên cứu. Mà hình như cũng xây có mỗi một cái. Đơn giản vì để duy trì 1 con tàu siêu tốc như thế thì tốn bằng mấy lần máy bay, mà lại kô cơ động như máy bay ( bay đường dài hơn, kô cần đường ray).
Việc tốn kém nhất để duy trì tàu siêu tốc có lẽ là duy trì cái đường ray nam châm siêu dẫn của nó!! Các bác cứ tưởng tượng 1 cái đường ray từ HN vào SG dài gần 2000 km mà phải duy trì ở nhiệt độ -100oC ( nhiệt độ hoá lỏng của Nitơ là gì nhỉ, bác nào nhắc em cái) thì chết toi!!!

Nhiệt độ nito hoá lỏng vào khoảng âm 190 độ C

Xin bổ xung , Scramjet engine dùng cả nhiên liệu rắn và loảng như Kerosene . là loại động cơ phả lực rất đơn giản và là giải pháp cho tốc độ siêu cao . Tên lửa hành trình chống tầu siêu thanh của Nga dùng động cơ Scramjet . ví dụ em Moskito
cơ cấu hoạt động của scramjet .