Xin ý kiến để mua xe ôtô Bác nào biết về xe Honda Accord 2.2 đời 93 giúp em với. Em đang định mua một con như vậy nhưng không biết các vấn đề xung quanh nó như giá cả, các ưu nhược điểm . . . của nó, hoặc theo các bác với 14.000 USD thì nên mua xe gì (em chỉ thích dòng xe có tên tuổi và trường dáng, và là xe cũ). Các bác chỉ cho em với, em đang rất cần. Em xin cám ơn.
Cám ơn bác NUISDAIF. Chiều nay em đi xem 1 con accord 2.2 đời 93 , họ bảo là hàng xuất Mỹ nhưng em thấy công tơ mét lại chỉ thị km/h. Nó có cửa nóc, 1 pô, mâm sắt. Khi nổ máy nghe tiếng nổ rất chắc và ấm, tất cả mọi công tắc và thiết bị điều chỉnh bằng điện đều hoạt động tốt. Chỉ có điều em băn khoăn là các mép của vỏ nhiều chỗ bị nổ sơn, sùi và bong ra thấy cả sắt bên trong (chỉ một số chỗ thôi, nhìn gần mới thấy). Tuy vậy nhìn tổng thể vẫn tương đối đẹp, sơn còn bóng, rất chắc chắn. Giá là khoảng 200tr. Các bác thử đánh giá giúp em với. Bác NUISDAIF nói đúng quá, con xe này bị cái tật là ở trong khoảng tốc độ 40-50 km/h thì tự nhiên toàn xe bị rung, nhưng ngoài khoẳng tốc độ này ra thì lại rất êm. Khi chạy > 120km/h thì vôlăng hơi bị rần rần. Thế là bị làm sao nhỉ Vậy theo các bác bây giờ mua xe gì là hợp lý nhất, với điều kiện là xe trường dáng (xe nhập thì hay nhất) mà lại kinh tế khi sử dụng . Xin chờ nghe cao kiến của các bác
Tôi đã chạy đời này một thời gian nên biết cũng kha khá về nó, xin trao đổi với bác chút kinh nghiệm. Con bác kể chắc chắn không phải xe xuất MY, để biết chính xác đúng ra là phải xem số khung số máy nhưng tôi bây giờ cũng không nhớ nữa, kinh nghiệm thì công tơ mét phải là loại ghi dặm, mở khoá bằng chìa ở cửa lái thì chỉ mở được một cánh, đời 93 nếu là xe Mỹ thì phải có bong bóng vì điều này là bắt buộc, đạp côn thì mới khởi động được, tất nhiên người ta có thể thay thế nhưng mất công. Chạy 40-50 km/h bị rung cũng có thể là bị ép số, tốc độ này mà chạy số 5 thì chắc chắn là rung xe rồi, số 5 thường phải đi hơn 50km/h. Tuy nhiên cũng phải để ý đấy vì có thể là côn hoặc láp có vấn đề hay có khi xe bị đâm nặng phải nắn lại khung nên yếu. Chạy 120 tay lái bị rần rần thì cũng là chuyên thường với xe có tuổi đời như vậy, có thể khắc phục bằng cách thay rô tuyn ( 6 đến 12 cái) bảo dưỡng hoặc thay bộ láp nhưng tốn kém lắm, chưa kể đến đám cao su giằng ngang dọc, trên dưới cả thảy khoảng 20 cái toàn tiền trăm cả. Sơn của xe thì chẳng quan trọng lắm nhưng nó cho thấy con này đã phải sơn lại nhiều chứ không phải chỉ là sơn lại vài điểm va quệt. Máy nghe tiếng chắc, thốc ga lên tiếng máy không ằng ặc, phản ứng nhậy với việc tăng giảm ga là ổn. Xem máy nên để ý đến các chi tiết lặt vặt như ốc nhái, các loại chụp cao su xem có bị lão hoá, rách nát hay bị vứt đi luôn không, để ý nhìn đầu ống thoát khí thải đoạn gắn vào lốc máy cũng có khi thấy được mức độ cũ mới. Bác không nói nội thất của nó thế nào, tân trang xe khó nhất là mông lại nội thất như táp lô, ốp cửa, tay lẫy mở của, cốp nhỏ trong xe... Con nay giá khoảng 200 thì đắt, nên tìm con nào cứng cáp hơn, ngoài dòng này có thể tìm con camry 92-93 cũng được đấy, tay lái, thoát máy kém hơn honda nhưng lại êm hơn nếu đi trong phố, lại cách âm tốt , gầm cao, ngồi rộng hơn, cốp to hơn.Tât nhiên là nên chọn loại 2.2 thôi, v6 3.0 số tự động thì lại dở hơi vì tốn xăng, khó bán lại. À quên mua xe cũ đừng tham cửa nóc vì không khéo phải đội mũ khi trời mưa. NUISDAIF
Thật là sáng suốt khi hỏi ý kiến các bậc tiền bối. . Em cũng rất thích dòng Toyota Cressida hoặc Camry. Vậy theo bác con Camry hoặc Cressida đời 92-93 bây giờ khoảng bao nhiêu thì mua được?